Stovykliniai stulpeliai(arba automobilių stovėjimo aikštelės apsauginiai turėklai) dažnai naudojami automobilių stovėjimo aikštelėse, siekiant apsaugoti stovėjimo vietas, nukreipti automobilių judėjimo linijas ir užkirsti kelią neteisėtam parkavimui. Tačiau daugelis žmonių, pirkdami ar naudodami eismo juostas, linkę susidurti su dažnais nesusipratimais. Ar susidūrėte su šiomis problemomis? Štai keletas dažniausiai pasitaikančių eismo juostų nesusipratimų:
1. 1 nesusipratimas: Stabdžiai žiūri tik į išvaizdą ir ignoruoja funkcionalumą
Problemos analizė: Rinkdamiesi eismo stulpelius, kai kurie žmonės gali daugiau dėmesio skirti jų išvaizdai, manydami, kad tol, kol jie gerai atrodo, viskas bus gerai. Iš tikrųjų svarbesni yra eismo stulpelio funkcionalumas, medžiaga, ilgaamžiškumas ir kt. Gražus, bet prastos kokybės eismo stulpelis per trumpą laiką gali būti sugadintas išorinės jėgos smūgio ar oro sąlygų.
Teisingas požiūris: pirmenybė turėtų būti teikiama medžiagaistulpelis(pvz., nerūdijančio plieno, aliuminio lydinio arba didelio stiprumo plastiko), taip pat jo atsparumą smūgiams ir oro sąlygoms.
2. 2 nesusipratimas: kuo aukštesnis stulpelis, tuo geriau
Problemos analizė: Daugelis žmonių mano, kad kuo aukštesnis eismo stulpelis, tuo veiksmingiau jis neleidžia transporto priemonėms kirsti ar užimti stovėjimo vietų. Tačiau jei stulpelio aukštis...stulpelisyra per aukštai, tai gali paveikti matomumą, ypač važiuojant automobilių stovėjimo aikštelėje. Aukštas apsauginis stulpelis lengvai sukelia akląsias zonas ir padidina avarijų riziką.
Teisingas požiūris: aukštisstulpelisturėtų būti reguliuojamas atsižvelgiant į konkrečią naudojimo aplinką. Paprastai aukštisstulpelisturėtų būti derinami su aplinka, kad nebūtų per aukšti arba per žemi. Standartinio stulpelio aukštis paprastai yra nuo 0,7 metro iki 1,2 metro.
3. 3 mitas: stulpelio montavimo padėtis yra atsitiktinė
Problemos analizė: Kai kurie automobilių stovėjimo aikštelės ar automobilių savininkai, montuodami eismą stabdantį stulpelį, gali pasirinkti jo vietą savo nuožiūra, neatsižvelgdami į aikštelės eismo srautą ir transporto priemonių privažiavimo patogumą. Neteisinga įrengimo vieta gali lemti, kad vairuotojas negalės sklandžiai pastatyti automobilio arba bus švaistoma parkavimo vieta.
Teisingas požiūris: įrenginio įrengimo vietastulpelisturėtų atitikti standartinį parkavimo vietos dydį ir netrukdyti transporto priemonių privažiavimui. Geriausia planuoti pagal faktinį parkavimo aikštelės išdėstymą, kad būtų užtikrintas maksimalus erdvės panaudojimas.
4. Mitas Nr. 4: Apsauginio stulpelio nereikia reguliariai prižiūrėti
Problemos analizė: Kai kurie automobilių savininkai ar valdytojai mano, kad eismo juostų stulpelių nereikia prižiūrėti po įrengimo, ignoruodami reguliarią patikrą ir priežiūrą. Iš tiesų, ilgą laiką saulės spindulių, lietaus ir kitos natūralios aplinkos veikiami eismo juostų stulpeliai gali sukelti senėjimą, koroziją ir kitas problemas.
Teisingas metodas: reguliariai tikrinkite stulpelių stabilumą, paviršiaus būklę ir funkcionalumą, laiku nuvalykite dėmes, ypač po blogo oro, kad patikrintumėte, ar jie nepažeisti ar neatsilaisvinę.
5. 5 mitas: Stabdžių stulpeliams nereikia susidūrimą stabdančios konstrukcijos
Problemos analizė: Kai kurie stulpeliai įrengiami neatsižvelgiant į susidūrimo prevencijos projektą arba parenkamos medžiagos, neturinčios buferinio efekto. Net jei taipstulpeliaiatrodo tvirti, tačiau patekus į juos, lengva padaryti dvigubą žalą transporto priemonei ir stulpeliui.
Teisingas požiūris: Pasirinkitestulpeliaisu susidūrimo prevencijos konstrukcija, pavyzdžiui, naudojant elastingas medžiagas arba įrengiant buferinius įtaisus, kurie gali veiksmingai sumažinti susidūrimo padarytą žalą
6. Mitas Nr. 6: Apsauginių stulpelių įrengimas neatitinka specifikacijų
Problemos analizė: Kai kurie prekybininkai ar automobilių savininkai, montuodami eismo stulpelius, nesilaiko atitinkamų montavimo standartų ir specifikacijų, pavyzdžiui, pasirenka netinkamus atstumus ir nestabilius montavimo metodus, dėl kurių eismo stulpeliai gali nesuteikti reikiamo apsauginio poveikio.
Teisingas būdas: Įsitikinkite, kad tarpai tarpstulpeliaiatitinka automobilių stovėjimo aikštelės projektavimo standartus, todėl montavimo metu juos reikia tvirtai pritvirtinti, kad dėl netinkamo naudojimo ar netolygaus jėgos poveikio stulpeliai neatsipalaiduotų ar nepasvirtų.
7. Mitas Nr. 7: Netinkamo tipo eismo stulpelio pasirinkimas
Problemos analizė: Skirtingoms automobilių stovėjimo aikštelėms ar naudojimo aplinkai reikalingi skirtingų tipų stulpeliai. Pavyzdžiui, vieni stulpeliai tinka ilgalaikiam stovėjimui lauke, kiti – garažams ar uždaroms automobilių stovėjimo aikštelėms. Aklai pasirinkus netinkamus stulpelius, jie gali sugesti ir netgi paveikti bendrą parkavimo patirtį.
Teisingas požiūris: Pasirinkitestulpeliaipagal faktinį naudojimo scenarijų. Pavyzdžiui, lauko automobilių stovėjimo aikštelėms reikėtų rinktis itin atsparius oro sąlygoms ir korozijai stulpelius, o vidaus garažams – kompaktiškos konstrukcijos stulpelius.
Nors stulpeliai atrodo paprasti, perkant ir montuojant juos reikėtų atsižvelgti į kelis veiksnius, kad nebūtų žiūrima tik į paviršių ir ignoruojamas funkcionalumas bei saugumas realiomis naudojimo sąlygomis. Suprasdami šiuos nesusipratimus, galite racionaliau ir efektyviau pirkti ir naudoti stulpelius. Jei jums reikia įrengti stulpelius, geriausia pasirinkti patikimą gamintoją ir užtikrinti, kad montavimas atitiktų reikalavimus ir būtų pagrįstas, kad stulpelių naudojimo efektas būtų kuo didesnis.
Ar susidūrėte su šiais nesusipratimais rinkdamiesi stulpelius?
Prašome apsilankytiwww.cd-ricj.comarba susisiekite su mūsų komanda adresucontact ricj@cd-ricj.com.
Įrašo laikas: 2025 m. rugsėjo 23 d.
