Bollard(an jî rêlên parastina cîhê parkkirinê) pir caran li cîhên parkkirinê têne bikar anîn da ku cîhên parkkirinê biparêzin, xetên herikîna parkkirinê rêber bikin û pêşî li parkkirina neqanûnî bigirin. Lêbelê, gelek kes dema kirîn an karanîna bollardan dikevin hin têgihîştinên xelet ên hevpar. Gelo we rastî van pirsgirêkan hatiye? Li vir çend têgihîştinên xelet ên hevpar ên li ser bollardan hene:
1. Têgihîştineke şaş 1: Bollard tenê li xuyangê dinêrin û fonksiyonê paşguh dikin
Analîza pirsgirêkê: Dema hilbijandina bollardan, dibe ku hin kes bêtir bala xwe bidin sêwirana xuyabûna wan, difikirin ku heya ku ew xweşik xuya bike, ew ê baş be. Bi rastî, fonksiyonelîtî, materyal, domdarî û hwd. ya bollardê girîngtir in. Bollardek xweşik lê bi kalîteya nebaş dikare di demek kurt de ji ber pevçûna hêzên derveyî an faktorên hewayê zirarê bibîne.
Rêbaza rast: Divê pêşînî ji materyalê re were dayîn.stûn(wek pola zengarnegir, alloy aluminum an plastîka bi hêza bilind), û her weha berxwedana wê ya li hember bandorê û berxwedana li hember hewayê.
2. Têgihîştina şaş 2: Çiqas stûn bilindtir be, ewqas çêtir e
Analîza pirsgirêkê: Gelek kes bawer dikin ku her ku stûn bilindtir be, ew qas di astengkirina derbasbûna wesayîtan an dagirkirina cihên parkkirinê de bi bandortir e. Lêbelê, heke bilindahiyastûnpir bilind be, dibe ku bandorê li xeta dîtinê bike, nemaze dema ku li parkgehê ajotin. Bollarda bilind bi hêsanî dibe sedema xalên kor ên dîtinê û metirsiya qezayan zêde dike.
Rêbaza rast: Bilindahiyastûndivê li gorî jîngeha karanîna taybetî were sererast kirin. Bi gelemperî, bilindahiyastûndivê bi jîngeha derdorê re were hevrêzkirin da ku pir bilind an jî pir nizm nebe. Bilindahiya bollarda standard bi gelemperî di navbera 0,7 metre û 1,2 metreyan de ye.
3. Xeyala 3: Cihê sazkirinê yê bollardê rasthatî ye
Analîza pirsgirêkê: Dibe ku hin parkgeh an xwediyên otomobîlan dema sazkirina bollardê cihê wê bi dilê xwe hilbijêrin, xeta herikîna parkgehê û rehetiya gihîştina wesayîtê paşguh bikin. Cihê sazkirinê yê xelet dibe ku bibe sedema ku ajokar nikaribe bi rêkûpêk park bike an jî bibe sedema îsrafa cîhê parkkirinê.
Rêbaza rast: Cihê sazkirinê yêstûndivê li gorî mezinahiya standard a cîhê parkkirinê be û rê li ber astengkirina gihîştina wesayîtan negire. Çêtirîn e ku li gorî nexşeya rastîn a cîhê parkkirinê plansazî were kirin da ku cîhê herî zêde were bikar anîn.
4. Mît 4: Pêdivî bi lênêrîna birêkûpêk nîne.
Analîza pirsgirêkê: Hin xwediyên otomobîlan an rêvebir bawer dikin ku piştî sazkirinê pêdivî bi rêvebirina bollardê nîne, û kontrol û lênêrîna birêkûpêk paşguh dikin. Bi rastî, bollardên ku ji bo demek dirêj di bin tîrêjên rojê, baranê û jîngehên din ên xwezayî de dimînin, dibe ku bibin sedema pîrbûn, korozyon û pirsgirêkên din.
Rêbaza rast: Bi rêkûpêk aramî, rewşa rûber û fonksiyona bollardan kontrol bikin, lekeyan di wextê xwe de paqij bikin, nemaze piştî hewaya xirab da ku kontrol bikin ka ew zirar dîtine an sist bûne.
5. Mît 5: Pêdivîya stûnan bi sêwirana dijî-lêketinê tune ye
Analîza pirsgirêkê: Hin bollard bêyî ku sêwirana dijî-lêketinê li ber çavan bigirin têne sazkirin, an jî materyalên ku bandora tamponê tune ne têne hilbijartin. Tewra heke wusa be jîstûnxurt xuya bikin, gava ku li wan were lêdan, ew hêsan e ku zirarê duqat bide wesayît û bollardê.
Rêbaza rast: Hilbijêrestûnbi sêwirana dijî-pêvçûnê, wek karanîna materyalên elastîk an sazkirina amûrên tampon, ku dikare bi bandor zirara ku ji ber pêvçûnê çêdibe kêm bike
6. Xeyala 6: Sazkirina bollardê li gorî taybetmendiyan nîne
Analîza pirsgirêkê: Hin bazirgan an xwediyên otomobîlan dema sazkirina bolardan standard û taybetmendiyên sazkirinê yên têkildar naşopînin, wek mînak mesafeya ne guncaw û rêbazên sazkirinê yên nearam, ku dibe sedema ku bolard bandora parastinê ya ku divê hebe nebin.
Rêbaza rast: Piştrast bike ku mesafeya di navberastûnli gorî pîvanên sêwirana parkgehê ye, û pêdivî ye ku ew di dema sazkirinê de bi hişkî werin sabît kirin da ku ji ber karanîna nerast an hêza neyeksan sistbûn an xwarbûna bollardan neyê asteng kirin.
7. Efsaneya 7: Hilbijartina cureyê xelet ê bollardê
Analîza pirsgirêkê: Parkgeh an jîngehên karanînê yên cuda cureyên cuda yên bolardan hewce dikin. Mînakî, hin bolard ji bo mayîna demdirêj a li derve guncaw in, hinên din jî ji bo garaj an parkgehên hundir guncaw in. Hilbijartina bi korî ya bolardên ne guncaw dikare bibe sedema têkçûna fonksiyona bolardan û heta bandorê li ser ezmûna giştî ya parkkirinê bike.
Rêbaza rast: Hilbijêrestûnli gorî senaryoya karanîna rastîn. Bo nimûne, li parkgehên derve divê boldarên bi berxwedana hewayê ya bihêz û berxwedana korozyonê werin hilbijartin, lê li garajên hundir dikarin boldarên bi avahiyên kompakt werin hilbijartin.
Her çend bollard sade xuya bikin jî, dema kirîn û sazkirina wan divê gelek faktor li ber çavan werin girtin da ku tenê li rûyê wê nenêrin û fonksiyon û ewlehiya di karanîna rastîn de paşguh nekin. Piştî têgihîştina van xeletfêmkirinan, hûn dikarin di kirîn û karanîna bollardan de aqilmendtir û bikêrtir bin. Ger hewce be ku hûn bollardan saz bikin, çêtirîn e ku hûn hilberînerek bi navûdeng hilbijêrin û piştrast bikin ku sazkirin lihevhatî û maqûl e, da ku bandora karanîna bollardan herî zêde bibe.
Dema hilbijartina bollardan, gelo hûn rastî van şaşfêmkirinan hatine?
Ji kerema xwe serdanawww.cd-ricj.coman jî bi tîma me re têkilî daynin licontact ricj@cd-ricj.com.
Dema şandinê: 23ê Îlonê, 2025
