Bom laju sebagai sejenis kemudahan keselamatan lalu lintas, setelah digunakan secara meluas, sebahagian besarnya dapat mengurangkan kejadian kemalangan lalu lintas, tetapi juga mengurangkan korban akibat kemalangan lalu lintas, tetapi badan kereta juga akan menyebabkan beberapa kerosakan akibat bonggol laju. Sekali atau dua kali, jika anda menggunakan cara yang salah untuk melalui bonggol laju untuk jangka masa yang lama, kerosakan pada kereta adalah sangat besar.
Apakah cara yang betul untuk mengatasibonggol laju?
Pertama sekali, saya akan menunjukkan kepada anda beberapa situasi di mana bonggol laju boleh menyebabkan masalah.
Terdapat pelbagai jenis bonggol laju, getah, keluli tuang dan bahan lain yang berbeza, yang diletakkan di atas jalan raya akan melengkung sedikit, berperanan untuk memperlahankan kenderaan. Bonggol laju getah "hitam dan kuning" yang paling biasa dipasang di kawasan yang paling sesak, serta kawasan perumahan dan jalan menurun yang panjang.
1. Dalam keadaan biasa, apabila anda melihat bonggol laju, perlahankan kenderaan dan lepaskannya perlahan-lahan. Sesetengah pemandu akan memecut laju, yang mudah menyebabkan kereta terkeluar dari landasan, tetapi juga memburukkan lagi kehausan tayar.
2. Di atas bonggol laju, sesetengah pemandu akan membiarkan satu sisi roda keluar dari tepi jalan atau celah bonggol laju yang rosak melaluinya melaluinya melaluinya. Pada masa ini, impak tali sawat nyahpecutan pada badan kenderaan ditanggung oleh satu sisi, yang akan menyebabkan kerosakan tertentu pada suspensi dan mesin stereng kereta. Dalam jangka masa yang lama, suspensi mudah terkehel dan berubah bentuk, dan kedudukan empat roda juga akan menimbulkan masalah.
Cara yang betul adalah untuk memastikan arahnya positif, kedua-dua roda hadapan pada masa yang sama memberi tekanan ke atasbonggol laju, supaya daya keseimbangan suspensi kiri dan kanan kereta, dapat meminimumkan kerosakan pada badan kereta.
3. Nyahpecutan brek akan menyebabkan pusat graviti badan kereta bergerak ke hadapan, jadi sebelum memandu melalui bonggol laju, anda harus melepaskan brek terlebih dahulu. Tunggu roda belakang bergantung pada inersia melalui bonggol laju, dan kemudian perlahan-lahan menyuapkan minyak ke hadapan. Jika anda membrek melalui tali sawat, semua berat kereta akan berada di roda hadapan, menyebabkan kerosakan pada penyerap hentak.
Beberapa "kemalangan kereta" yang lain
1, bahu serong, akan menyebabkan tayar membonjol, tetapi juga boleh menyebabkan ubah bentuk suspensi. Cara yang betul adalah dengan bahu menegak, anda boleh menemui beberapa batu, papan dan bahan lain, sebagai penampan, pad pada tayar dan tempat sentuhan bahu.
2, selalunya pemanduan berkelajuan rendah gred tinggi, enjin mudah membentuk pengumpulan karbon, pengumpulan karbon sehingga tahap tertentu, ia akan menyebabkan kenderaan sukar dihidupkan, meningkatkan penggunaan bahan api. Biarkan kelajuan enjin dalam julat kelajuan ekonomi, adalah cara yang betul.
Kami menyediakan bonggol laju berkualiti tinggi, jika anda berminat untuk membeli atau menyesuaikan diri, sila hantarkan kepada kamisiasatan.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Masa siaran: 19-Sep-2022
