অনুসন্ধান পাঠান

স্পিড বাম্প সম্পর্কে এমন কিছু তথ্য যা আপনি হয়তো জানতেন না!

এক ধরনের ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসেবে স্পিড বাম্পের ব্যাপক ব্যবহারের ফলে এটি সড়ক দুর্ঘটনার হার অনেকাংশে কমিয়েছে এবং হতাহতের সংখ্যাও হ্রাস করেছে। তবে, স্পিড বাম্পের কারণে গাড়ির বডিতেও কিছু ক্ষতি হতে পারে। একবার বা দুইবার ভুল পথে দীর্ঘক্ষণ স্পিড বাম্প পার হলে গাড়ির ব্যাপক ক্ষতি হতে পারে।

একটি সমস্যা কাটিয়ে ওঠার সঠিক উপায় কী?স্পিড বাম্প?২১

প্রথমে, আমি আপনাদের এমন কয়েকটি পরিস্থিতি দেখাবো যেখানে স্পিড বাম্পের কারণে সমস্যা হতে পারে।

বিভিন্ন ধরণের স্পিড বাম্প রয়েছে, যেমন রাবার, ঢালাই ইস্পাত এবং অন্যান্য বিভিন্ন উপকরণ। রাস্তায় বসানো এই বাম্পগুলো সামান্য বেঁকে যায় এবং এদের কাজ হলো চলাচলকারী যানবাহনের গতি কমানো। সবচেয়ে প্রচলিত হলো “কালো ও হলুদ” রাবারের স্পিড বাম্প, যেগুলো সবচেয়ে জনবহুল এলাকা, আবাসিক এলাকা এবং দীর্ঘ ঢালু রাস্তায় স্থাপন করা হয়।

সাধারণত, স্পিড বাম্প দেখলে গতি কমিয়ে ধীরে ধীরে পার হন। কিছু চালক গতি বাড়িয়ে পার হন, যার ফলে গাড়ি সহজেই ট্র্যাক থেকে ছিটকে যেতে পারে এবং টায়ারের ক্ষয়ও বেড়ে যায়।

২. স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় ঝাঁকুনির অনুভূতি কমাতে কিছু চালক চাকার এক পাশ ফুটপাত বা স্পিড বাম্পের ফাঁক দিয়ে পার করে দেন। এই সময়, গতি কমানোর ধাক্কার পুরো প্রভাব গাড়ির বডির উপর পড়ে, যা গাড়ির সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং মেশিনের নির্দিষ্ট ক্ষতি করে। দীর্ঘ সময় ধরে এমন চললে, সাসপেনশন সহজেই স্থানচ্যুত ও বিকৃত হয়ে যায় এবং চারটি চাকার অবস্থানগত সমস্যাও দেখা দেয়।

সঠিক উপায় হলো দিকটি ইতিবাচক তা নিশ্চিত করা, একই সময়ে সামনের দুটি চাকার উপর চাপ প্রয়োগ করা।স্পিড বাম্পযাতে গাড়ির বাম ও ডান সাসপেনশনের ভারসাম্য বল বডির ক্ষতি কমাতে পারে।

৩. ব্রেক করলে গাড়ির ভরকেন্দ্র সামনের দিকে সরে যায়, তাই স্পিড বাম্প পার হওয়ার আগে প্রথমে ব্রেক ছেড়ে দেওয়া উচিত। পেছনের চাকা জড়তার ওপর ভর করে স্পিড বাম্পটি পার হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, এবং তারপর ধীরে ধীরে ব্রেক করুন। যদি ব্রেক করার সময় ব্রেক করেন, তাহলে গাড়ির সমস্ত ওজন সামনের চাকার ওপর পড়বে, যা শক অ্যাবজর্বারের ক্ষতি করবে।

আরও বেশ কয়েকটি "গাড়ির দুর্ঘটনা"
১. তির্যক শোল্ডারের কারণে টায়ার ফুলে যেতে পারে এবং সাসপেনশনের বিকৃতিও ঘটতে পারে। সঠিক উপায় হলো শোল্ডারকে খাড়া রাখা। টায়ার এবং শোল্ডারের সংযোগস্থলে বাফার বা প্যাড হিসেবে কিছু পাথর, তক্তা এবং অন্যান্য উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে।

২. প্রায়শই উচ্চ গতিতে কম বেগে গাড়ি চালালে ইঞ্জিনে সহজে কার্বন জমতে পারে। একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে কার্বন জমলে, তা গাড়ি চালু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করে এবং জ্বালানি খরচ বাড়িয়ে দেয়। ইঞ্জিনের গতিকে মিতব্যয়ী গতিসীমার মধ্যে রাখাই সঠিক উপায়।

আমরা উন্নত মানের স্পিড বাম্প সরবরাহ করি, আপনি কিনতে বা কাস্টমাইজ করতে আগ্রহী হলে, অনুগ্রহ করে আমাদেরকে একটি ইমেল পাঠান।অনুসন্ধান.

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com


পোস্ট করার সময়: ১৯-সেপ্টেম্বর-২০২২

আমাদের কাছে আপনার বার্তা পাঠান:

আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।