Kaedah pemasangan mesin penghadang jalan

1. Penggunaan wayar:
1.1. Semasa memasang, pasangkan bingkai penghalang jalan terlebih dahulu pada kedudukan yang hendak dipasang, beri perhatian kepada bingkai penghalang jalan yang telah dipasang supaya rata dengan tanah (ketinggian penghalang jalan ialah 780mm). Jarak antara mesin penghalang jalan dan mesin penghalang jalan disyorkan dalam lingkungan 1.5m.
1.2. Semasa pendawaian, tentukan dahulu kedudukan stesen hidraulik dan kotak kawalan, dan susun setiap 1×2cm (paip minyak) di antara rangka utama terbenam dan stesen hidraulik; stesen hidraulik dan kotak kawalan mempunyai dua set talian, salah satunya ialah 2×0.6㎡ (talian kawalan isyarat), yang kedua ialah 3×2㎡ (talian kawalan 380V), dan voltan input kawalan ialah 380V/220V.
2. Gambarajah pendawaian:
Gambarajah skematik pembinaan pintar Cina:
1. Penggalian asas:
Alur segi empat sama (panjang 3500mm * lebar 1400mm * kedalaman 1000mm) digali di pintu masuk dan keluar kenderaan yang ditetapkan oleh pengguna, yang digunakan untuk meletakkan bahagian bingkai utama penghadang jalan (saiz alur pemasangan mesin penghadang jalan 3 meter).
2. Sistem saliran:
Isi bahagian bawah alur dengan konkrit setinggi 220mm, dan perlukan ketepatan tahap tinggi (bahagian bawah rangka mesin penghadang jalan boleh bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan konkrit di bawahnya, supaya keseluruhan rangka boleh menanggung daya), dan di tengah-tengah bahagian bawah alur, tinggalkan parit saliran kecil (lebar 200mm * kedalaman 100mm) untuk saliran.

3. Kaedah saliran:
A. Menggunakan mod saliran manual atau pam elektrik, adalah perlu untuk menggali kolam kecil berhampiran tiang, dan kerap mengalirkan air secara manual dan elektrik.
B. Mod saliran semula jadi diguna pakai, yang disambungkan terus ke pembetung.

4. Gambarajah pembinaan:

Pemasangan dan penyahpepijatan pintar Cina:
1. Lokasi pemasangan:
Kerangka utama dipasang di pintu masuk dan keluar kenderaan yang ditetapkan oleh pengguna. Mengikut situasi sebenar di tapak, stesen hidraulik harus dipasang pada kedudukan yang sesuai untuk operasi dan penyelenggaraan yang mudah, sedekat mungkin dengan kerangka (bertugas di dalam dan di luar bangunan). Kotak kawalan diletakkan di tempat yang mudah dikawal dan dikendalikan mengikut keperluan pelanggan (di sebelah konsol pengendali yang bertugas).
2. Sambungan saluran paip:
2.1. Stesen hidraulik dilengkapi dengan saluran paip dalam jarak 5 meter apabila meninggalkan kilang, dan bahagian yang berlebihan akan dicas secara berasingan. Selepas kedudukan pemasangan rangka dan stesen hidraulik ditentukan, apabila asas digali, susun atur dan susunan paip hidraulik harus dipertimbangkan mengikut rupa bumi tempat pemasangan. Arah parit untuk jalan dan talian kawalan hendaklah ditanam dengan selamat di bawah syarat memastikan saluran paip tidak merosakkan kemudahan bawah tanah yang lain. Dan tandakan kedudukan yang sesuai untuk mengelakkan kerosakan pada saluran paip dan kerugian yang tidak perlu semasa operasi pembinaan lain.
2.2. Saiz parit tertanam saluran paip hendaklah ditentukan mengikut rupa bumi tertentu. Dalam keadaan biasa, kedalaman pra-tanam saluran paip hidraulik ialah 10-30 cm dan lebarnya kira-kira 15 cm. Kedalaman pra-tanam saluran kawalan ialah 5-15 cm dan lebarnya kira-kira 5 cm.
2.3. Semasa memasang saluran paip hidraulik, beri perhatian sama ada O-ring pada sambungan rosak dan sama ada O-ring dipasang dengan betul.
2.4. Apabila talian kawalan dipasang, ia hendaklah dilindungi oleh paip pengulir (paip PVC).
3. Keseluruhan ujian mesin dijalankan:
Selepas sambungan saluran paip hidraulik, sensor dan talian kawalan selesai, ia perlu diperiksa semula, dan kerja berikut hanya boleh dijalankan selepas mengesahkan bahawa tiada ralat:
3.1. Sambungkan bekalan kuasa tiga fasa 380V.
3.2. Hidupkan motor untuk berjalan melahu, dan periksa sama ada arah putaran motor betul. Jika tidak betul, sila gantikan talian akses tiga fasa, dan teruskan ke langkah seterusnya selepas ia kembali normal.
3.3. Tambahkan minyak hidraulik dan periksa sama ada paras minyak yang ditunjukkan oleh tolok paras minyak berada di atas bahagian tengah.
3.4. Mulakan butang kawalan untuk menyahpepijat suis mesin penghalang jalan. Semasa menyahpepijat, selang masa pensuisan hendaklah lebih lama, dan beri perhatian sama ada pembukaan dan penutupan kepak bergerak mesin penghalang jalan adalah normal. Selepas diulang beberapa kali, perhatikan sama ada penunjuk paras minyak pada tangki minyak hidraulik berada di tengah-tengah tolok paras minyak. Jika minyak tidak mencukupi, isi semula minyak secepat mungkin.
3.5. Semasa menyahpepijat sistem hidraulik, beri perhatian kepada tolok tekanan minyak semasa ujian dijalankan.
4. Pengukuhan mesin penghadang jalan:
4.1. Selepas mesin penghadang jalan berfungsi seperti biasa, penuangan sekunder simen dan konkrit dijalankan di sekeliling rangka utama untuk menguatkan mesin penghadang jalan.