नाकाबंदी यंत्राची स्थापना पद्धत

१. वायरचा वापर:
१.१. बसवताना, प्रथम रोडब्लॉक फ्रेम बसवण्याच्या जागी बसवून घ्या, बसवलेली रोडब्लॉक फ्रेम जमिनीच्या पातळीत असेल याची काळजी घ्या (रोडब्लॉकची उंची ७८० मिमी आहे). रोडब्लॉक मशीन आणि रोडब्लॉक मशीनमधील अंतर १.५ मीटरच्या आत ठेवण्याची शिफारस केली जाते.
१.२. वायरिंग करताना, प्रथम हायड्रॉलिक स्टेशन आणि कंट्रोल बॉक्सची जागा निश्चित करा, आणि एम्बेडेड मेन फ्रेम आणि हायड्रॉलिक स्टेशन दरम्यान प्रत्येकी १×२ सेमी (ऑइल पाईप) लावा; हायड्रॉलिक स्टेशन आणि कंट्रोल बॉक्समध्ये लाईन्सचे दोन संच आहेत, त्यापैकी एक २×०.६㎡ (सिग्नल कंट्रोल लाईन) आणि दुसरी ३×२㎡ (३८०V कंट्रोल लाईन) आहे, आणि कंट्रोल इनपुट व्होल्टेज ३८०V/२२०V आहे.
२. वायरिंग डायग्राम:
चिनी बुद्धिमान बांधकामाचा योजनाबद्ध आराखडा:
१. पाया खोदणे:
वापरकर्त्याने निश्चित केलेल्या वाहनाच्या प्रवेश आणि बाहेर पडण्याच्या ठिकाणी एक चौरस खाच (लांबी 3500 मिमी * रुंदी 1400 मिमी * खोली 1000 मिमी) खोदली जाते, जी अडथळ्याचा मुख्य फ्रेम भाग ठेवण्यासाठी वापरली जाते (3-मीटर अडथळा मशीन स्थापना खाचेचा आकार).
२. जलनिःसारण प्रणाली:
खोबणीचा तळ २२० मिमी उंचीपर्यंत काँक्रीटने भरावा, आणि यासाठी उच्च पातळीची अचूकता आवश्यक आहे (रोडब्लॉक मशीनच्या फ्रेमचा तळ खालच्या काँक्रीटच्या पृष्ठभागाच्या पूर्णपणे संपर्कात आला पाहिजे, जेणेकरून संपूर्ण फ्रेम बल सहन करू शकेल), आणि खोबणीच्या खालच्या भागाच्या मध्यभागी, पाण्याचा निचरा होण्यासाठी एक लहान चर (रुंदी २०० मिमी * खोली १०० मिमी) सोडावा.

३. पाण्याचा निचरा करण्याची पद्धत:
अ. हाताने निचरा करणे किंवा इलेक्ट्रिक पंपिंग पद्धत वापरताना, स्तंभाजवळ एक लहान तळे खोदणे आणि नियमितपणे हाताने व विजेच्या साहाय्याने निचरा करणे आवश्यक आहे.
ब. नैसर्गिक निचरा पद्धतीचा अवलंब केला जातो, जी थेट गटाराला जोडलेली असते.

४. बांधकामाचा आराखडा:

चीनी बुद्धिमान स्थापना आणि डीबगिंग:
१. स्थापनेचे ठिकाण:
मुख्य फ्रेम वापरकर्त्याने निश्चित केलेल्या वाहनाच्या प्रवेश आणि निर्गमन मार्गावर स्थापित केली जाते. जागेवरील प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार, हायड्रॉलिक स्टेशन सुलभ संचालन आणि देखभालीसाठी योग्य ठिकाणी, फ्रेमच्या शक्य तितके जवळ (कार्यरत असताना इनडोअर आणि आउटडोअर दोन्ही ठिकाणी) स्थापित केले पाहिजे. कंट्रोल बॉक्स ग्राहकांच्या गरजेनुसार नियंत्रित आणि ऑपरेट करण्यास सोपे जाईल अशा ठिकाणी ठेवला जातो (कार्यरत असताना ऑपरेटरच्या कन्सोलच्या बाजूला).
२. पाईपलाईन जोडणी:
२.१. कारखान्यातून बाहेर पडताना हायड्रॉलिक स्टेशनमध्ये ५ मीटरच्या आत पाईपलाईन बसवलेली असते आणि अतिरिक्त भागासाठी वेगळे शुल्क आकारले जाईल. फ्रेम आणि हायड्रॉलिक स्टेशनच्या स्थापनेची जागा निश्चित झाल्यावर, पाया खोदताना, स्थापनेच्या जागेच्या भूभागानुसार हायड्रॉलिक पाईप्सची मांडणी आणि व्यवस्था विचारात घेतली पाहिजे. रस्ता आणि नियंत्रण वाहिनीसाठी खोदलेल्या खंदकाची दिशा अशी असावी की, पाईपलाईनमुळे इतर भूमिगत सुविधांचे नुकसान होणार नाही याची खात्री करून पाईप सुरक्षितपणे जमिनीखाली गाडले जावेत. तसेच, इतर बांधकाम कामांदरम्यान पाईपलाईनचे नुकसान आणि अनावश्यक तोटा टाळण्यासाठी योग्य जागा चिन्हांकित करावी.
२.२. पाईपलाईनसाठी खोदलेल्या खंदकाचा आकार विशिष्ट भूभागानुसार निश्चित केला पाहिजे. सामान्य परिस्थितीत, हायड्रॉलिक पाईपलाईनची पूर्व-खोदणी खोली १०-३० सेमी आणि रुंदी सुमारे १५ सेमी असते. कंट्रोल लाईनची पूर्व-खोदणी खोली ५-१५ सेमी आणि रुंदी सुमारे ५ सेमी असते.
२.३. हायड्रॉलिक पाईपलाईन बसवताना, जोडावरील ओ-रिंग खराब झाली आहे का आणि ती योग्यरित्या बसवली आहे का याकडे लक्ष द्या.
२.४. जेव्हा कंट्रोल लाईन बसवली जाते, तेव्हा ती थ्रेडिंग पाईप (पीव्हीसी पाईप) ने संरक्षित केली पाहिजे.
३. संपूर्ण मशीनची चाचणी:
हायड्रॉलिक पाईपलाईन, सेन्सर आणि कंट्रोल लाईनची जोडणी पूर्ण झाल्यावर, त्याची पुन्हा तपासणी करावी आणि कोणतीही त्रुटी नसल्याची खात्री झाल्यावरच पुढील कामे केली जाऊ शकतात:
3.1. 380V थ्री-फेज वीज पुरवठा जोडा.
३.२. मोटर निष्क्रिय स्थितीत चालू करा आणि मोटरच्या फिरण्याची दिशा योग्य आहे की नाही ते तपासा. जर ती योग्य नसेल, तर कृपया थ्री-फेज ॲक्सेस लाइन बदला आणि सर्व काही सामान्य झाल्यावर पुढील पायरीवर जा.
३.३. हायड्रॉलिक तेल घाला आणि तेल पातळी मापकाने दर्शवलेली तेलाची पातळी मध्याच्या वर आहे की नाही ते तपासा.
३.४. रोडब्लॉक मशीनच्या स्विचची डीबगिंग करण्यासाठी कंट्रोल बटण सुरू करा. डीबगिंग करताना, स्विचिंगचा कालावधी जास्त ठेवावा आणि रोडब्लॉक मशीनच्या हलणाऱ्या फ्लॅपचे उघडणे आणि बंद होणे सामान्य आहे की नाही याकडे लक्ष द्यावे. अनेक वेळा पुनरावृत्ती केल्यानंतर, हायड्रॉलिक ऑइल टँकवरील ऑइल लेव्हल इंडिकेटर ऑइल लेव्हल गेजच्या मध्यभागी आहे की नाही हे तपासा. तेल अपुरे असल्यास, शक्य तितक्या लवकर तेल भरावे.
३.५. हायड्रॉलिक सिस्टीम डीबग करताना, चाचणी चालू असताना ऑइल प्रेशर गेजकडे लक्ष द्या.
४. रस्ता अडवणाऱ्या यंत्राद्वारे मजबुतीकरण:
४.१. रोडब्लॉक मशीन सामान्यपणे काम करू लागल्यानंतर, रोडब्लॉक मशीनला अधिक मजबूत करण्यासाठी मुख्य फ्रेमच्या सभोवताली सिमेंट आणि काँक्रीटचे दुय्यम ओतकाम केले जाते.