Kunci parkir kawalan jauh sebenarnya merupakan peralatan mekanikal automatik yang lengkap. Mesti ada: sistem kawalan, sistem pemacu, bekalan kuasa. Oleh itu, adalah mustahil untuk mengelakkan masalah saiz dan hayat perkhidmatan bekalan kuasa. Khususnya, bekalan kuasa adalah hambatan pembangunan kunci parkir kawalan jauh. Oleh kerana arus pemanduan agak besar, kunci parkir kawalan jauh umum dikuasakan oleh bateri bebas penyelenggaraan asid plumbum, dan semua orang tahu bahawa bateri mempunyai masalah nyahcas sendiri. Ia mesti dicas semula dalam masa beberapa bulan, jika tidak, ia akan segera dilupuskan.
Tetapi untuk mengeluarkan bateri dari kunci tempat letak kereta dan memegangnya di tingkat atas untuk mengecasnya semalaman, dan kemudian memasukkannya ke dalam kunci tempat letak kereta, saya percaya ramai pemilik kereta tidak sanggup melakukannya.
Oleh itu, hala tuju utama kunci parkir kawalan jauh adalah: mengurangkan penggunaan kuasa, mengurangkan arus siap sedia, dan menggunakan kuasa bateri kering. Jika bateri hanya boleh diganti sekali lebih daripada setahun, pengguna secara amnya akan menerimanya. Walau bagaimanapun, fenomena biasa kunci parkir ialah kitaran hayat bateri hanya berpuluh-puluh hari, malah ada yang lebih daripada sepuluh hari. Kekerapan pengecasan yang tinggi sebegini pasti akan meningkatkan masalah pengguna. Oleh itu, terdapat permintaan pasaran yang mendesak untuk kunci parkir yang mempunyai hayat bateri lebih daripada satu tahun.
Masa siaran: 18 Nov-2021
