การประยุกต์ใช้เสายกไฮดรอลิกในสนามบิน

เนื่องจากสนามบินเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่มีผู้คนพลุกพล่าน จึงรับประกันการขึ้นลงของเที่ยวบินต่างๆ และจะมีจุดผ่านแดนสำหรับยานพาหนะเข้าและออกในพื้นที่ต่างๆ ของสนามบิน ดังนั้น เสายกไฮดรอลิกจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในสนามบิน ผู้ควบคุมสามารถควบคุมลิฟต์ได้ด้วยระบบไฟฟ้า รีโมทคอนโทรล หรือบัตรรูด ซึ่งสามารถป้องกันการเข้าและออกของยานพาหนะจากภายนอกและการบุกรุกจากยานพาหนะผิดกฎหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยปกติแล้ว เสายกไฮดรอลิกจะอยู่ในสถานะยกสูง ซึ่งจำกัดการเข้าและออกของยานพาหนะ ในกรณีฉุกเฉินหรือสถานการณ์พิเศษ (เช่น เพลิงไหม้ การปฐมพยาบาล การตรวจสอบของหัวหน้า ฯลฯ) สามารถลดสิ่งกีดขวางบนถนนลงได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้ยานพาหนะผ่านได้สะดวก วันนี้ RICJ Electromechanical จะมาอธิบายเกี่ยวกับเสายกและลดให้คุณฟัง ตอนที่ 1
1. ส่วนประกอบของเสาเข็ม: ส่วนประกอบของเสาเข็มของเสายกไฮดรอลิกโดยทั่วไปทำจากเหล็ก A3 หรือสแตนเลส เหล็ก A3 จะถูกพ่นด้วยอุณหภูมิสูง และสแตนเลสจะถูกขัดเงา พ่นทราย และเคลือบด้าน

2. เปลือกโครงสร้าง: เปลือกโครงสร้างของคอลัมน์ยกไฮดรอลิกใช้โครงสร้างแผ่นเหล็กโครงเหล็ก และภายนอกโดยทั่วไปได้รับการเคลือบสารป้องกันสนิมและมีอินเทอร์เฟซแบบเส้น

3. โครงยกภายใน: โครงยกภายในของคอลัมน์ยกไฮดรอลิกสามารถทำให้คอลัมน์ทำงานได้อย่างราบรื่นในระหว่างกระบวนการยก

4. หน้าแปลนด้านบนและด้านล่างของการหล่อแบบชิ้นเดียวสามารถรับประกันได้ว่าระบบจะมีประสิทธิภาพในการป้องกันการทำลายที่ดี ซึ่งช่วยปรับปรุงความสามารถในการป้องกันการชนกันของคอลัมน์ยกไฮดรอลิกได้อย่างมาก
หลักการทำงานของคอลัมน์ยกไฮดรอลิกนั้นเข้าใจง่าย ประสิทธิภาพการทำงานมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ และใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน ถือเป็นหลักประกันที่แข็งแกร่งอย่างหนึ่งสำหรับการป้องกันทางอากาศของสนามบิน