விமான நிலையத்தில் ஹைட்ராலிக் உயரும் தூணின் பயன்பாடு

விமான நிலையம் ஒரு பரபரப்பான போக்குவரத்து மையமாக இருப்பதால், அது பல்வேறு விமானங்களின் புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மேலும், விமான நிலையத்தின் பல்வேறு பகுதிகளில் வாகனங்கள் உள்ளே நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் குறுக்கு வழிகள் இருக்கும். எனவே, ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்கள் விமான நிலையத்தில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இயக்குபவர் மின்சாரம், ரிமோட் கண்ட்ரோல் அல்லது கார்டு ஸ்வைப் மூலம் லிஃப்டைக் கட்டுப்படுத்தலாம். இது வெளியிலிருந்து வாகனங்கள் நுழைவதையும், சட்டவிரோத ஊடுருவலையும் திறம்படத் தடுக்கிறது.

பரபரப்பான விமான நிலையங்களில் வாகன அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு, ஹைட்ராலிக் உயரும் போல்டர்கள் ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட, நெகிழ்வான தீர்வாகும். அவை உயர்த்தப்படும்போது ஒரு வலுவான பௌதீகத் தடையை வழங்குவதோடு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் அல்லது அவசரகால சேவைகள் கடந்து செல்ல வேண்டியிருக்கும்போது, ​​விரைவான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறப்பையும் அளிக்கின்றன.

விமான நிலையங்கள் ஏன் ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்களைப் பயன்படுத்துகின்றன

விமான நிலையங்கள் ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவை வலுவான பௌதீகப் பாதுகாப்பையும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்திற்கான விரைவான, தொலைநிலை, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகலையும் ஒருங்கே அளிக்கின்றன. விமான நிலையங்களில் சேவைச் சாலைகள், தீயணைப்புப் பாதைகள், முனையங்களின் முன்புறங்கள் போன்ற பல வாகனக் கடக்கும் இடங்கள் உள்ளன. மேலும், இந்தத் தூக்கும் தூண்கள், தேவைப்படும் இடத்திலும் நேரத்திலும் வாகனங்களின் இயக்கத்தைத் தடுக்கவோ அல்லது அனுமதிக்கவோ இயக்குநர்களுக்கு உதவுகின்றன.

• அவர்கள் பணியாளர்கள், அவசரகால மீட்புப் பணியாளர்கள் மற்றும் சேவை வாகனங்களை அனுமதிக்கும் அதே வேளையில், அங்கீகரிக்கப்படாத வாகனங்களைத் தடுத்து நிறுத்துகின்றனர்.
• தேர்ந்தெடுத்து நுழைவதற்காக, அவை ரிமோட் கண்ட்ரோல்கள் மற்றும் தானியங்கி அணுகல் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
• செயல்பாட்டுத் தொடர்ச்சியைப் பராமரிப்பதற்காக, அவசர காலங்களில் அவை விரைவாகத் தாழ்த்தப்படுகின்றன.

ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்கள், ஒரு ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் அல்லது மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி, பள்ளமான குழிக்குள் ஒரு திடமான எஃகுத் தூணை மேலும் கீழும் நகர்த்துவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. கட்டுப்பாடுகள் உள்ளூர் (பொத்தான்), தொலைநிலை (ரேடியோ அல்லது வலையமைப்புக் கட்டுப்பாடு) அல்லது கார்டு ரீடர்கள் மற்றும் வாகனக் கண்டறிவான்கள் போன்ற அணுகல் அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டவையாக இருக்கலாம்.

• இயல்பான நிலை: வாகனம் நுழைவதைத் தடுக்க உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
• வெளியீட்டு நிலை: அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் கடந்து செல்ல அனுமதிப்பதற்காக விரைவாகத் தாழ்த்தப்பட்டது.
• பாதுகாப்பு: ஒருங்கிணைந்த சென்சார்கள், தடையைக் கண்டறியும் வசதி, மற்றும் தானாகவே கீழே இறக்கும் வசதி ஆகியவை சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.

முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கட்டுமானம்

கீழே உள்ள ஒவ்வொரு பிரிவும் கூறின் பெயரையும் அதன் முக்கிய நோக்கத்தையும் குறிப்பிடுகிறது.

நெடுவரிசை உடல்

தூண் அமைப்பு என்பது வாகனத் தடுப்பை உருவாக்கும், கண்ணுக்குத் தெரியும் எஃகுப் பகுதியாகும். இது பொதுவாக, வெப்பத்தால் இறுகும் தூள் பூச்சு கொண்ட கனமான A3 கார்பன் எஃகினாலோ அல்லது அதிக அரிப்புள்ள சூழல்களுக்காக துருப்பிடிக்காத எஃகினாலோ (304/316) செய்யப்படுகிறது.

கட்டமைப்பு ஓடு

கட்டமைப்பு உறை என்பது, தூணைத் தாங்கி குழியை உள்ளடக்கும் ஒரு எஃகுச் சட்டகம் மற்றும் தகடு அமைப்பாகும். இது அரிமானத்திற்கு எதிராகப் பதப்படுத்தப்பட்டு, சீரமைப்பு மற்றும் நங்கூர இடைமுகங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உள் தூக்கும் சட்டகம்

உள்ளமைந்த தூக்கும் சட்டகம், தூணை வழிநடத்தி, அதனை விரிக்கும்போதும் உள்ளிழுக்கும்போதும் சீரான, திரும்பத் திரும்ப நிகழக்கூடிய இயக்கத்தை உறுதிசெய்து, முத்திரைகள் மற்றும் தாங்கிகளின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.

ஒருங்கிணைந்த விளிம்புகள் மற்றும் வார்ப்புகள்

ஒரே துண்டாக வார்க்கப்பட்ட மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்புகள், தாக்க எதிர்ப்புத்திறனையும் சிதைவுத் தடுப்பு செயல்திறனையும் மேம்படுத்தி, மோதல்களைத் தாங்கும் அமைப்பின் திறனை அதிகரிக்கின்றன.

செயல்பாட்டு முறைகள் மற்றும் அவசரகால பதில் நடவடிக்கை

உயரும் தடுப்புக் கம்பங்கள், இடம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பொறுத்து, மேற்பார்வையிடப்பட்ட மற்றும் மேற்பார்வையிடப்படாத முறைகளில் இயக்கப்படுகின்றன. மேற்பார்வையிடப்பட்ட மண்டலங்களில், ஒரு இயக்குபவர் நுழைவுக்கு அனுமதி அளிக்கிறார்; தானியங்குப் பாதைகளில், அணுகல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடனான ஒருங்கிணைப்பு அங்கீகாரத்தைக் கையாளுகிறது.

• அவசரகால இறக்கம்: முன்னுரிமைக் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி, முதன்மை மீட்புப் பணியாளர்களுக்காகக் கம்பங்களை விரைவாக இறக்க முடியும்.
• கைமுறை காப்பு: மின்சாரம் தடைபடும் பட்சத்தில், இயந்திரவியல் அல்லது ஹைட்ராலிக் மூலம் கைமுறையாக மேலதிகக் கட்டுப்பாடு செயல்படும்.
• பழுது கண்டறிதல்: நவீன அமைப்புகள் நிலைத் தரவு அளவீடு, பிழைப் பதிவேடுகள் மற்றும் தொலைநிலை எச்சரிக்கைகளை வழங்குகின்றன.

பொருட்கள், பூச்சு வேலைகள் மற்றும் தளத் தேர்வு

விமான நிலையச் சூழல் மற்றும் ஆயுட்காலச் செலவு இலக்குகளுக்குப் பொருந்தும் வகையில் மூலப்பொருட்களையும் பூச்சுகளையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது தூள் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு ஆகியவை பொதுவான தேர்வுகளாகும்.

• கடலோர அல்லது அதிக அரிப்புள்ள இடங்கள்: 316L துருப்பிடிக்காத எஃகைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளை அதிகரிக்கவும்.
• அதிக தாக்கமுள்ள அல்லது வாகனத்தை நிறுத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு: விளிம்புகளும் வார்ப்புகளும் எதிர்பார்க்கப்படும் தாக்க வகுப்பிற்கு ஏற்றவாறு தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• அழகியல் அம்சங்கள்: மெருகூட்டப்பட்ட அல்லது பளபளப்பற்ற துருப்பிடிக்காத எஃகு பூச்சுகள், பராமரிக்க எளிதாக இருப்பதுடன், முனையத்தின் வடிவமைப்போடும் பொருந்திப் போகும்.

பராமரிப்பு மற்றும் சோதனை சிறந்த நடைமுறைகள்

வழக்கமான பராமரிப்பு, தூக்கும் தூண்களை நம்பகமானதாகவும், பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகாலப் பயன்பாடு ஆகிய இரண்டிற்கும் தயாராகவும் வைத்திருக்கிறது. பெரும்பாலான விமான நிலைய அமைப்புகளுக்கு, காலாண்டுக்கு ஒருமுறை சேவை செய்வது ஒரு நல்ல அடிப்படையாகும்; கடலோர அல்லது அதிக போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளில் இதன் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்க வேண்டும்.

• தினசரி/வாராந்திரம்: அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகும் இடங்களில், குழியில் உள்ள அடைப்புகள், உணர்விகள் மற்றும் சிதைவுகளின் தடயங்களை பார்வை மூலம் சரிபார்த்தல்.
• மாதந்தோறும்: குழியைச் சுத்தம் செய்யவும், வடிகால் வசதியை உறுதி செய்யவும், மற்றும் கண்காணிப்பின் கீழ் நங்கூரக் கம்பத்தைப் பல சுற்றுகளுக்கு இயக்கவும்.
• காலாண்டுக்கு ஒருமுறை: ஹைட்ராலிக் திரவம், சீல்கள், மின் உறைகள் மற்றும் சென்சார் செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும்; செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைச் சோதிக்கவும்.
• ஆண்டுதோறும்: முழுமையான இயந்திரப் பராமரிப்பு, பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி பாகங்கள் மாற்றுதல் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வமான நிலை அறிக்கை.

தடமறிதலை வழங்குவதற்கும், ஆயுட்காலத் திட்டமிடலுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும், சேவை ஒப்பந்தங்களின் ஒரு பகுதியாகப் பராமரிப்புப் பதிவேடு மற்றும் புகைப்பட ஆவணங்களைச் சேர்க்கவும்.

பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அணுகல் கட்டுப்பாடு

விமான நிலையத்தின் விரிவான அணுகல் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்கள் மிகவும் திறம்படச் செயல்படுகின்றன. இணைப்பு விருப்பங்களில் கார்டு ரீடர்கள், ANPR (தானியங்கி வாகனப் பதிவு எண் அறிதல்), தடுப்புப் பூட்டுகள் மற்றும் விமான நிலைய செயல்பாட்டு மையம் (AOC) ஆகியவை அடங்கும்.

• பிணைப்புகள்: ஒன்றுக்கொன்று முரண்படும் இயக்கங்களைத் தவிர்க்க, தடுப்புக் கம்பங்களை வாயில்கள் மற்றும் தடுப்புகளுடன் இணைக்கவும்.
• அணுகல் விதிகள்: பணியாளர்கள், அவசரகால சேவைகள், ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் விநியோகங்களுக்கான படிநிலை அனுமதிகள்.
• கண்காணிப்பு: சூழ்நிலை விழிப்புணர்வுக்காக, டெலிமெட்ரி மற்றும் சிசிடிவி ஆகியவை பாதுகாப்பு செயல்பாட்டு மையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தூண்கள் அவசரகால வாகனங்களுக்குப் பாதுகாப்பானவையா?
ஆம் — அங்கீகரிக்கப்பட்ட அவசரகால வாகனங்கள் உள்ளே நுழைவதற்காக, இந்த அமைப்புகள் விரைவாகக் கீழே இறங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், தேவைப்படும்போது உள்ளே செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக, இவற்றில் செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு மற்றும் கைமுறை மாற்றுவழிகளும் உள்ளன.

அவசரகாலச் சூழ்நிலையில் ஒரு தடுப்புக் கம்பத்தை எவ்வளவு வேகமாகத் தாழ்த்த முடியும்?
அ: மாடல் மற்றும் தூணின் உயரத்தைப் பொறுத்து, பொதுவாகக் கீழே இறக்குவதற்கு 2 முதல் 6 வினாடிகள் ஆகும்; தேவைப்படும் இடங்களில், அந்தந்த இடத்திற்கேற்ற பிரத்யேகத் தேர்வுகளின் மூலம் விரைவான செயல்பாட்டை அடையலாம்.

இந்த அமைப்புகளுக்குச் சிறப்பு அடித்தளங்கள் தேவையா?
ஆம் — குழி மற்றும் அஸ்திவாரம் ஆகியவை உள்ளூர் மண், தாக்கத் தேவைகள், வடிகால் மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்; வடிவமைப்பு ஒருங்கிணைப்பிற்காக உற்பத்தியாளர்கள் அஸ்திவார வரைபடங்களை வழங்குகிறார்கள்.