1. Κατανάλωση καλωδίων:
1.1. Κατά την εγκατάσταση, πρώτα προ-ενσωματώστε το πλαίσιο οδοφράγματος στη θέση που θα εγκατασταθεί, προσέχοντας το προ-ενσωματωμένο πλαίσιο οδοφράγματος να είναι στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος (το ύψος του οδοφράγματος είναι 780 mm). Η απόσταση μεταξύ του μηχανήματος οδοφράγματος και του μηχανήματος οδοφράγματος συνιστάται να είναι εντός 1,5 m.
1.2. Κατά την καλωδίωση, προσδιορίστε πρώτα τη θέση του υδραυλικού σταθμού και του κιβωτίου ελέγχου και τοποθετήστε κάθε 1×2cm (σωλήνας λαδιού) μεταξύ του ενσωματωμένου κύριου πλαισίου και του υδραυλικού σταθμού. Ο υδραυλικός σταθμός και το κιβώτιο ελέγχου έχουν δύο σετ γραμμών, το ένα εκ των οποίων είναι 2×0,6㎡ (γραμμή ελέγχου σήματος), το δεύτερο είναι 3×2㎡ (γραμμή ελέγχου 380V) και η τάση εισόδου ελέγχου είναι 380V/220V.
2. Διάγραμμα καλωδίωσης:
Σχηματικό διάγραμμα της κινεζικής ευφυούς κατασκευής:
1. Εκσκαφή θεμελίων:
Μια τετράγωνη αυλάκωση (μήκος 3500mm*πλάτος 1400mm*βάθος 1000mm) σκάβεται στην είσοδο και έξοδο του οχήματος που υποδεικνύεται από τον χρήστη, η οποία χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του κύριου πλαισίου του οδοφράγματος (το μέγεθος της αυλάκωσης εγκατάστασης του μηχανήματος οδοφράγματος 3 μέτρων).
2. Σύστημα αποστράγγισης:
Γεμίστε το κάτω μέρος της αυλάκωσης με σκυρόδεμα ύψους 220 mm και απαιτήστε υψηλή ακρίβεια (το κάτω μέρος του πλαισίου του μηχανήματος οδοφράγματος μπορεί να έρθει σε πλήρη επαφή με την επιφάνεια του σκυροδέματος από κάτω, έτσι ώστε ολόκληρο το πλαίσιο να μπορεί να αντέξει τη δύναμη) και στη μέση του κάτω μέρους της αυλάκωσης. Στη θέση του, αφήστε μια μικρή τάφρο αποστράγγισης (πλάτος 200 mm * βάθος 100 mm) για αποστράγγιση.
3. Μέθοδος αποστράγγισης:
Α. Χρησιμοποιώντας χειροκίνητη αποστράγγιση ή λειτουργία ηλεκτρικής άντλησης, είναι απαραίτητο να σκάψετε μια μικρή πισίνα κοντά στη στήλη και να κάνετε τακτική αποστράγγιση χειροκίνητα και ηλεκτρικά.
Β. Υιοθετείται η φυσική λειτουργία αποστράγγισης, η οποία συνδέεται άμεσα με το αποχετευτικό δίκτυο.
4. Διάγραμμα κατασκευής:
Κινεζική έξυπνη εγκατάσταση και εντοπισμός σφαλμάτων:
1. Τοποθεσία εγκατάστασης:
Το κύριο πλαίσιο εγκαθίσταται στην είσοδο και έξοδο του οχήματος που έχει ορίσει ο χρήστης. Ανάλογα με την πραγματική κατάσταση στο χώρο, ο υδραυλικός σταθμός πρέπει να εγκατασταθεί σε κατάλληλη θέση για εύκολη λειτουργία και συντήρηση, όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πλαίσιο (τόσο σε εσωτερικό όσο και σε εξωτερικό χώρο κατά την εκτέλεση εργασιών). Το κιβώτιο ελέγχου τοποθετείται σε σημείο όπου είναι εύκολος ο έλεγχος και η λειτουργία του σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη (δίπλα στην κονσόλα του χειριστή κατά την εκτέλεση εργασιών).
2. Σύνδεση αγωγού:
2.1. Ο υδραυλικός σταθμός είναι εξοπλισμένος με αγωγούς σε απόσταση 5 μέτρων κατά την έξοδο από το εργοστάσιο και το πλεονάζον μέρος θα φορτίζεται ξεχωριστά. Αφού καθοριστεί η θέση εγκατάστασης του πλαισίου και του υδραυλικού σταθμού, κατά την εκσκαφή της θεμελίωσης, η διάταξη και η διάταξη των υδραυλικών σωλήνων θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ανάλογα με το έδαφος του τόπου εγκατάστασης. Η κατεύθυνση της τάφρου για τον δρόμο και η γραμμή ελέγχου θα πρέπει να θαφτούν με ασφάλεια, υπό την προϋπόθεση ότι ο αγωγός δεν θα προκαλέσει ζημιά σε άλλες υπόγειες εγκαταστάσεις. Και σημειώστε την κατάλληλη θέση για να αποφύγετε ζημιές στον αγωγό και περιττές απώλειες κατά τη διάρκεια άλλων κατασκευαστικών εργασιών.
2.2. Το μέγεθος της τάφρου που θα ενσωματωθεί στον αγωγό θα πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με το συγκεκριμένο έδαφος. Υπό κανονικές συνθήκες, το προ-ενσωματωμένο βάθος του υδραυλικού αγωγού είναι 10-30 cm και το πλάτος είναι περίπου 15 cm. Το προ-ενσωματωμένο βάθος της γραμμής ελέγχου είναι 5-15 cm και το πλάτος είναι περίπου 5 cm.
2.3. Κατά την εγκατάσταση του υδραυλικού αγωγού, προσέξτε εάν ο δακτύλιος Ο στην ένωση έχει υποστεί ζημιά και εάν ο δακτύλιος Ο έχει εγκατασταθεί σωστά.
2.4. Όταν εγκατασταθεί η γραμμή ελέγχου, θα πρέπει να προστατεύεται από έναν σωλήνα με σπείρωμα (σωλήνας PVC).
3. Ολόκληρη η δοκιμαστική λειτουργία του μηχανήματος:
Αφού ολοκληρωθεί η σύνδεση του υδραυλικού αγωγού, του αισθητήρα και της γραμμής ελέγχου, θα πρέπει να ελεγχθεί ξανά και οι ακόλουθες εργασίες μπορούν να εκτελεστούν μόνο αφού επιβεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει σφάλμα:
3.1. Συνδέστε την τριφασική παροχή ρεύματος 380V.
3.2. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί και ελέγξτε αν η κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα είναι σωστή. Εάν δεν είναι σωστή, αντικαταστήστε την τριφασική γραμμή πρόσβασης και προχωρήστε στο επόμενο βήμα αφού επανέλθει στην κανονική λειτουργία.
3.3. Προσθέστε υδραυλικό λάδι και ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού που υποδεικνύεται από τον μετρητή στάθμης λαδιού είναι πάνω από τη μέση.
3.4. Ξεκινήστε το κουμπί ελέγχου για να εντοπίσετε σφάλματα στον διακόπτη του μηχανήματος οδοφράγματος. Κατά την ανίχνευση σφαλμάτων, το χρονικό διάστημα εναλλαγής πρέπει να είναι μεγαλύτερο και να προσέξετε εάν το άνοιγμα και το κλείσιμο του κινητού πτερυγίου του μηχανήματος οδοφράγματος είναι φυσιολογικό. Αφού επαναλάβετε αρκετές φορές, παρατηρήστε εάν η ένδειξη στάθμης λαδιού στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού βρίσκεται στη μέση του μετρητή στάθμης λαδιού. Εάν το λάδι δεν επαρκεί, ανεφοδιάστε το συντομότερο δυνατό.
3.5. Κατά την αποσφαλμάτωση του υδραυλικού συστήματος, προσέξτε το μανόμετρο πίεσης λαδιού κατά τη δοκιμαστική λειτουργία.
4. Ενίσχυση μηχανήματος οδοφράγματος:
4.1. Αφού το μηχάνημα οδοφράγματος λειτουργήσει κανονικά, πραγματοποιείται η δευτερεύουσα έκχυση τσιμέντου και σκυροδέματος γύρω από το κύριο πλαίσιο για την ενίσχυση του μηχανήματος οδοφράγματος.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Φεβρουαρίου 2022
