פּאַרקינג שלאָס

דער ווײַט-קאָנטראָל פּאַרקינג שלאָס איז אין פאַקט אַ גאַנצע אויטאָמאַטישע מעכאַנישע עקוויפּמענט. מוז האָבן: קאָנטראָל סיסטעם, דרייוו סיסטעם, מאַכט צושטעל. דעריבער, איז עס אוממעגלעך צו ויסמיידן די גרייס פּראָבלעם און די לעבן פון די מאַכט צושטעל. ספּעציעל, די מאַכט צושטעל איז דער פלאַשנעק פון דער אַנטוויקלונג פון ווײַט-קאָנטראָל פּאַרקינג שלאָסן. ווייַל דער דרייווינג קראַנט איז לעפיערעך גרויס, די אַלגעמיינע ווײַט-קאָנטראָל פּאַרקינג שלאָסן ווערן געטריבן דורך בליי-זויער וישאַלט-פֿרייַ באַטעריעס, און יעדער ווייסט אַז די באַטעריע האט זיך-אָפּלאָד פּראָבלעמען. עס מוז ווערן ריטשאַרדזשד אין אַ פּאָר חדשים, אַנדערש וועט עס באַלד ווערן אָפּגעוואָרפן.

אבער ארויסצונעמען די באטעריע פונעם פארקינג שלאס און עס האלטן אויבן צו עס אויפלאדן איבערנאכט, און דערנאך עס אריינלייגן אין פארקינג שלאס, איך גלייב אז אסאך אויטא אייגענטימער זענען נישט גרייט דאס צו טון.

דעריבער, די לעצטע ריכטונג פון די ווײַט קאָנטראָל פּאַרקינג שלאָס איז: רעדוצירן מאַכט קאַנסאַמשאַן, רעדוצירן סטאַנדביי קראַנט, און נוצן טרוקן באַטאַרייע מאַכט. אויב די באַטאַרייע קען זיין ריפּלייסט בלויז אַמאָל מער ווי אַ יאָר, ניצערס וועלן בכלל אָננעמען עס. אָבער, די געוויינטלעך דערשיינונג פון פּאַרקינג שלאָס איז אַז די באַטאַרייע לעבן ציקל איז בלויז צענדליקער טעג, עטלעכע אפילו מער ווי צען טעג. אַזאַ אַ הויך טשאַרדזשינג אָפטקייַט וועט אַוודאי פאַרגרעסערן די באַניצער ס פּראָבלעמען. דעריבער, עס איז אַ דרינגלעך מאַרק פאָדערונג פֿאַר פּאַרקינג שלאָס וואָס האָבן אַ באַטאַרייע לעבן פון מער ווי איין יאָר.