ล็อคจอดรถ

เทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาของระบบล็อคจอดรถก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว แต่แบตเตอรี่ที่สามารถใช้งานได้นานกว่าหนึ่งปีต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และระบบล็อคจอดรถที่มีฟังก์ชันกันน้ำและกันกระแทกนั้นหายาก บริษัทชั้นนำด้านความสามารถในการวิจัยและพัฒนาจึงได้สร้างระบบล็อคจอดรถที่แก้ปัญหาข้อจำกัดของการชาร์จบ่อยครั้ง โดยสามารถชาร์จเพียงปีละครั้งเท่านั้น หลักการคือการใช้พลังงานต่ำของระบบล็อคจอดรถชนิดนี้ กระแสไฟสแตนด์บายสูงสุดอยู่ที่ 0.6 มิลลิแอมป์ และกระแสไฟขณะใช้งานอยู่ที่ประมาณ 2 แอมป์ ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างมาก
ในทางกลับกัน หากติดตั้งตัวล็อกจอดรถในลานจอดรถหรือพื้นที่โล่ง จะต้องมีคุณสมบัติกันน้ำ กันกระแทก และป้องกันการชนที่แข็งแรง รวมถึงทนทานต่อแรงภายนอกสูง รูปทรงของตัวล็อกจอดรถที่กล่าวมาข้างต้นนั้นไม่สามารถครอบคลุมทุกคุณสมบัติได้ ตัวล็อกจอดรถแบบควบคุมระยะไกลบางรุ่นใช้เทคโนโลยีป้องกันการชนที่เป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะได้รับแรงกระทำจากมุมใดก็จะไม่ทำให้ตัวเครื่องเสียหาย และสามารถป้องกันการชนได้ 360° อย่างแท้จริง นอกจากนี้ยังใช้ซีลน้ำมันแบบโครงสร้างและโอริงในการปิดผนึก กันน้ำและกันฝุ่น ป้องกันชิ้นส่วนภายในตัวเครื่องไม่ให้เกิดการกัดกร่อน และป้องกันการลัดวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีทั้งสองนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวล็อกจอดรถได้อย่างมาก