पार्किङ लक

रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लक वास्तवमा पूर्ण स्वचालित मेकानिकल उपकरण हो। यसमा हुनुपर्छ: नियन्त्रण प्रणाली, ड्राइभ प्रणाली, पावर सप्लाई। त्यसैले, आकार समस्या र पावर सप्लाईको सेवा जीवनबाट बच्न असम्भव छ। विशेष गरी, पावर सप्लाई रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लकहरूको विकासको बाधा हो। ड्राइभिङ करन्ट अपेक्षाकृत ठूलो भएकोले, सामान्य रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लकहरू लिड-एसिड मर्मत-रहित ब्याट्रीहरूद्वारा संचालित हुन्छन्, र सबैलाई थाहा छ कि ब्याट्रीमा स्व-डिस्चार्ज समस्याहरू छन्। यसलाई केही महिना भित्र रिचार्ज गर्नुपर्छ, अन्यथा यो चाँडै नै खारेज हुनेछ।

तर पार्किङ लकबाट ब्याट्री निकालेर रातभर चार्ज गर्न माथिल्लो तलामा राख्नु, र त्यसपछि पार्किङ लकमा राख्नु, मलाई लाग्छ धेरै कार मालिकहरू त्यसो गर्न इच्छुक छैनन्।

त्यसकारण, रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लकको अन्तिम दिशा यो हो: बिजुली खपत कम गर्नुहोस्, स्ट्यान्डबाइ करेन्ट कम गर्नुहोस्, र ड्राई ब्याट्री पावर प्रयोग गर्नुहोस्। यदि ब्याट्री एक वर्ष भन्दा बढी एक पटक मात्र बदल्न सकिन्छ भने, प्रयोगकर्ताहरूले सामान्यतया यसलाई स्वीकार गर्नेछन्। यद्यपि, पार्किङ लकहरूको सामान्य घटना भनेको ब्याट्रीको जीवन चक्र केवल दशौं दिनको हुन्छ, केही दस दिनभन्दा बढी पनि। यति उच्च चार्जिङ फ्रिक्वेन्सीले निस्सन्देह प्रयोगकर्ताको समस्या बढाउनेछ। त्यसकारण, एक वर्ष भन्दा बढी ब्याट्री जीवन भएका पार्किङ लकहरूको लागि तत्काल बजार माग छ।