ເລື່ອງທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮູ້ກ່ຽວກັບການຕຳຄວາມໄວ!

ໃນຖານະທີ່ເປັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ຫຼັງຈາກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບແລະເສຍຊີວິດຈາກອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ແຕ່ຕົວລົດຍັງຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງຍ້ອນການຈອດລົດ. ຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຜ່ານການຈອດລົດເປັນເວລາດົນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຈະໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະຜ່ານຜ່າແມ່ນຫຍັງຄວາມໄວຕຳ?

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂ້ອຍຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນບາງສະຖານະການທີ່ການຊົນຄວາມໄວສາມາດຜິດພາດໄດ້

ມີກ້ອນກັ້ນຄວາມໄວຫຼາຍຊະນິດ, ຢາງ, ເຫຼັກຫລໍ່ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງວາງໄວ້ເທິງຖະໜົນຈະໂຄ້ງເລັກນ້ອຍ, ໜ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ກ້ອນກັ້ນຄວາມໄວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນກ້ອນກັ້ນຄວາມໄວຢາງ “ສີດຳ ແລະ ສີເຫຼືອງ”, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ແອອັດສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເສັ້ນທາງລົງເນີນທີ່ຍາວ.

1. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເມື່ອທ່ານເຫັນຈຸດອ່ອນຄວາມໄວ, ໃຫ້ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ ແລະ ແຊງໜ້າມັນຊ້າໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຈະເລັ່ງຄວາມໄວຜ່ານ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນອອກນອກເສັ້ນທາງ, ແຕ່ກໍ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມໄວຂຶ້ນ.

2. ເມື່ອຜ່ານຈຸດໂຄ້ງຄວາມໄວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຈະປ່ອຍໃຫ້ລໍ້ຂ້າງໜຶ່ງຈາກຂອບທາງ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຈຸດໂຄ້ງຄວາມໄວທີ່ເສຍຫາຍຜ່ານໄປ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກປັ່ນປ່ວນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບລະງັບ ແລະ ລະບົບພວງມາໄລຂອງລົດ. ຖ້າໃຊ້ໄປດົນໆ ລະບົບລະງັບຈະເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ທັງສີ່ກໍ່ຈະມີບັນຫາ.

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງຄືການຮັບປະກັນວ່າທິດທາງເປັນບວກ, ລໍ້ໜ້າສອງລໍ້ໃນເວລາດຽວກັນກົດດັນໃສ່ຄວາມໄວຕຳ, ເພື່ອໃຫ້ລົດມີແຮງດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລົດໄດ້.

3. ການຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເບຣກຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົວລົດເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຂັບຜ່ານຈຸດໂຄ້ງຄວາມໄວ, ທ່ານຄວນປ່ອຍເບຣກກ່ອນ. ລໍຖ້າໃຫ້ລໍ້ຫຼັງອາໄສແຮງเฉื่อยຜ່ານຈຸດໂຄ້ງຄວາມໄວ, ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆປ້ອນນ້ຳມັນໄປທາງໜ້າ. ຖ້າທ່ານເບຣກຜ່ານສາຍແອວ, ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດຈະຢູ່ທີ່ລໍ້ໜ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຊ໊ກ.

"ອຸບັດຕິເຫດລົດ" ອີກຫຼາຍໆຄັ້ງ
1, ບ່າໄຫລ່ອຽງ, ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດໂປ່ງ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບລະງັບການຜິດຮູບ. ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບ່າໄຫລ່ຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາກ້ອນຫີນ, ແຜ່ນກະດານ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ, ເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ແຜ່ນຮອງໃນຢາງລົດ ແລະ ບ່ອນສຳຜັດບ່າໄຫລ່.

2, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳມັກຈະມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະສະສົມຄາບອນໄດ້ງ່າຍ, ການສະສົມຄາບອນໃນລະດັບໜຶ່ງ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ການຕິດເຄື່ອງຈັກຍາກ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໄວທີ່ປະຫຍັດ, ເປັນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ພວກເຮົາສະໜອງກະບະຄວາມໄວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈຊື້ ຫຼື ປັບແຕ່ງ, ກະລຸນາສົ່ງຮູບມາໃຫ້ພວກເຮົາການສອບຖາມ.

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com