ເຄື່ອງສະກັດຢາງລົດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ບໍ່ຝັງ ແລະ ຝັງ. ເຄື່ອງສະກັດຢາງລົດຖືກປະກອບ ແລະ ງໍຈາກແຜ່ນເຫຼັກທີ່ສົມບູນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມ. ຖ້າເຄື່ອງສະກັດຢາງລົດຕ້ອງການເຈາະພາຍໃນ 0.5 ວິນາທີ, ມັນຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມງວດໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຄົມຂອງໜາມຄວນຈະໄດ້ມາດຕະຖານ. ການເຈາະຢາງລົດຂອງສິ່ງກີດຂວາງການເຈາະທາງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບແຮງກົດດັນຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບແຮງກະທົບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ສະນັ້ນຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງການເຈາະທາງຈຶ່ງມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍ. ມີແຕ່ໜາມທີ່ມີຄວາມແຂງເຖິງມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຄົມເມື່ອພວກມັນມີຮູບຮ່າງທີ່ຄົມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຈາະຢາງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ A3 ທັງໝົດຈະດີກວ່າ. ໂຄ້ງທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມແບບກົ້ນລົດຈະແຕກງ່າຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການນຳໃຊ້, ຮອຍຕໍ່ທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມແບບກົ້ນລົດບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້, ຈະສ້າງສຽງລົບກວນບາງຢ່າງ, ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກຫັກຢ່າງກະທັນຫັນ.
ອັນທີສອງ, ໜ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຄວນວາງໄວ້ໃຕ້ດິນ (ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະ, ກັນນ້ຳ, ຕ້ານການກັດກ່ອນ). ໜ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫົວໃຈຂອງສິ່ງກີດຂວາງທາງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ (ຝັງ) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການທຳລາຍຂອງຜູ້ກໍ່ການຮ້າຍ ແລະ ຍືດເວລາການທຳລາຍ. ການຝັງຢູ່ໃນດິນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບຄຸນສົມບັດກັນນ້ຳ ແລະ ຕ້ານການກັດກ່ອນ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ຖັງນ້ຳມັນທີ່ປິດສະໜິດສຳລັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ, ທີ່ມີລະດັບກັນນ້ຳ IP68, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ນ້ຳໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ກຸມພາ 2022
