टायर ब्रेकरचे दोन प्रकार आहेत: न-पुरलेला आणि पुरलेला. टायर ब्लॉकर वेल्डिंगशिवाय, एकाच स्टील प्लेटपासून तयार करून वाकवला जातो. जर टायर किलरला ०.५ सेकंदांच्या आत पंक्चर करायचे असेल, तर त्यासाठी लागणारे साहित्य आणि कारागिरीच्या आवश्यकता तुलनेने कडक असतात.
सर्वप्रथम, काट्यांची कडकपणा आणि तीक्ष्णता मानकानुसार असावी. रस्त्यावरील पंक्चर ब्लॉकचा टायर पंक्चर केवळ गाडीचा दाबच सहन करत नाही, तर पुढे जाणाऱ्या वाहनाच्या आघाताचा जोरही सहन करतो, त्यामुळे रस्त्यावरील पंक्चर ब्लॉकची कडकपणा आणि कणखरपणा खूप आव्हानात्मक असतो. केवळ मानकानुसार कडकपणा असलेले काटेच तीक्ष्ण आकारात आल्यावर धारदार होतात. सर्वसाधारणपणे, A3 पूर्ण-पोलादीपासून बनवलेल्या टायर ब्रेकरचे आयुष्य आणि वापराचा प्रभाव अधिक चांगला असतो. बट वेल्डिंगने तयार केलेले वाकणे दीर्घकाळच्या ताणामुळे सहजपणे तुटतात. याव्यतिरिक्त, वापराच्या प्रक्रियेत, बट वेल्डिंगने तयार झालेली जोड वापरण्यास आरामदायक नसते, त्यातून विशिष्ट आवाज येतो आणि ती अचानक तुटण्याची शक्यता असते.
दुसरे म्हणजे, हायड्रॉलिक पॉवर युनिट जमिनीखाली बसवले पाहिजे (टक्कर-प्रतिरोधक, जलरोधक, गंज-प्रतिरोधक). हायड्रॉलिक पॉवर युनिट हे रस्त्यावरील अडथळ्याचे हृदय आहे. दहशतवाद्यांना विध्वंस करणे अधिक कठीण व्हावे आणि विध्वंसाचा कालावधी वाढावा यासाठी ते लपलेल्या ठिकाणी (जमिनीत) बसवणे आवश्यक आहे. जमिनीत पुरल्यामुळे उपकरणाच्या जलरोधक आणि गंज-प्रतिरोधक गुणधर्मांसाठी उच्च आवश्यकता निर्माण होतात. रस्त्यावरील अडथळ्यांसाठी IP68 जलरोधक पातळी असलेला एकात्मिक सीलबंद ऑइल पंप आणि ऑइल सिलेंडर वापरण्याची शिफारस केली जाते, जे पाण्याखाली दीर्घकाळ सामान्यपणे काम करू शकते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १४ फेब्रुवारी २०२२
