Ճանապարհային արգելափակման մեքենայի տեղադրման եղանակը

1. Մետաղալարի սպառում.
1.1. Տեղադրելիս նախ նախապես ամրացրեք ճանապարհային արգելափակման շրջանակը տեղադրման համար նախատեսված դիրքում, ուշադրություն դարձրեք, որ նախապես ամրացված ճանապարհային արգելափակման շրջանակը լինի գետնի մակարդակին (ճանապարհային արգելափակման բարձրությունը 780 մմ է): Ճանապարհային արգելափակման մեքենայի և ճանապարհային արգելափակման մեքենայի միջև հեռավորությունը խորհուրդ է տրվում լինել 1.5 մ-ի սահմաններում:
1.2. Էլեկտրագծերի միացման ժամանակ նախ որոշեք հիդրավլիկ կայանի և կառավարման տուփի դիրքը, և տեղադրեք յուրաքանչյուր 1×2 սմ (յուղի խողովակ) ներկառուցված գլխավոր շրջանակի և հիդրավլիկ կայանի միջև։ Հիդրավլիկ կայանը և կառավարման տուփը ունեն երկու զույգ գծեր, որոնցից մեկը 2×0.6㎡ է (ազդանշանի կառավարման գիծ), երկրորդը՝ 3×2㎡ (380V կառավարման գիծ), իսկ կառավարման մուտքային լարումը 380V/220V է։
2. Էլեկտրական սխեմա։
Չինական ինտելեկտուալ շինարարության սխեմատիկ դիագրամ.
1. Հիմքի փորում.
Տրանսպորտային միջոցի մուտքի և ելքի մոտ օգտագործողի կողմից նշված քառակուսի ակոս է փորվում (երկարություն՝ 3500 մմ * լայնություն՝ 1400 մմ * խորություն՝ 1000 մմ), որն օգտագործվում է ճանապարհային արգելապատնեշի հիմնական շրջանակի մասը տեղադրելու համար (ճանապարհային արգելապատնեշի մեքենայի տեղադրման 3 մետրանոց ակոսի չափ):
2. Ջրահեռացման համակարգ:
Լցրեք ակոսի ներքևի մասը 220 մմ բարձրությամբ բետոնով և պահանջեք բարձր ճշգրտություն (ճանապարհային արգելափակիչ մեքենայի շրջանակի ներքևի մասը լիովին շփվի ներքևի բետոնի մակերեսի հետ, որպեսզի ամբողջ շրջանակը կարողանա դիմանալ ուժին), իսկ ակոսի ստորին մասի կենտրոնում թողեք փոքր ջրահեռացման առուն (լայնությունը՝ 200 մմ * խորությունը՝ 100 մմ) ջրահեռացման համար։

3. Ջրահեռացման մեթոդը.
Ա. Ձեռքով ջրահեռացման կամ էլեկտրական պոմպային ռեժիմով օգտագործելիս անհրաժեշտ է սյան մոտ փորել մի փոքրիկ լողավազան և պարբերաբար ջրահեռացնել ձեռքով և էլեկտրականորեն:
Բ. Ընդունվում է բնական ջրահեռացման ռեժիմը, որը անմիջականորեն միացված է կոյուղու համակարգին:

4. Կառուցողական սխեմա։

Չինական ինտելեկտուալ տեղադրում և կարգաբերում.
1. Տեղադրման վայրը՝
Հիմնական շրջանակը տեղադրվում է օգտագործողի կողմից նշված մեքենայի մուտքի և ելքի մոտ: Տեղում իրական իրավիճակից ելնելով՝ հիդրավլիկ կայանը պետք է տեղադրվի հարմար դիրքում՝ հեշտ շահագործման և սպասարկման համար, հնարավորինս մոտ շրջանակին (ինչպես ներսում, այնպես էլ դրսում աշխատանքի ժամանակ): Կառավարման վահանակը տեղադրվում է այնպիսի տեղում, որտեղ այն հեշտ է կառավարել և շահագործել՝ համաձայն հաճախորդի պահանջների (աշխատակցի աշխատանքային վահանակի կողքին):
2. Խողովակաշարի միացում.
2.1. Հիդրավլիկ կայանը գործարանից դուրս գալիս հագեցած է խողովակաշարերով՝ 5 մետր հեռավորության վրա, իսկ ավելորդ մասը կլցվի առանձին: Հիմքի և շրջանակի տեղադրման դիրքը որոշելուց հետո, երբ փորվում է հիմքը, հիդրավլիկ խողովակների դասավորությունը և դասավորությունը պետք է հաշվի առնվեն տեղադրման վայրի տեղանքին համապատասխան: Ճանապարհի և կառավարման գծի համար նախատեսված խրամատի ուղղությունը պետք է անվտանգ կերպով թաղվի՝ պայմանով, որ խողովակաշարը չվնասի այլ ստորգետնյա կառույցներին: Եվ նշեք համապատասխան դիրքը՝ խողովակաշարի վնասումից և այլ շինարարական գործողությունների ընթացքում ավելորդ կորուստներից խուսափելու համար:
2.2. Խողովակաշարի ներդրված խրամի չափը պետք է որոշվի տեղանքի առանձնահատկություններին համապատասխան: Նորմալ պայմաններում հիդրավլիկ խողովակաշարի նախնական ներդրված խորությունը 10-30 սմ է, իսկ լայնությունը՝ մոտ 15 սմ: Կառավարման գծի նախնական ներդրված խորությունը 5-15 սմ է, իսկ լայնությունը՝ մոտ 5 սմ:
2.3. Հիդրավլիկ խողովակաշարը տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք միացման հատվածում O-օղակը վնասված է, և արդյոք O-օղակը ճիշտ է տեղադրված:
2.4. Երբ կառավարման գիծը տեղադրվում է, այն պետք է պաշտպանված լինի պտուտակավոր խողովակով (PVC խողովակ):
3. Ամբողջ մեքենայի փորձարկման փուլը.
Հիդրավլիկ խողովակաշարի, սենսորի և կառավարման գծի միացումն ավարտվելուց հետո այն պետք է կրկին ստուգվի, և միայն սխալի բացակայությունը հաստատելուց հետո կարող են իրականացվել հետևյալ աշխատանքները.
3.1. Միացրեք 380 Վ եռաֆազ էլեկտրամատակարարումը:
3.2. Շարժիչը միացրեք պարապ ռեժիմով և ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի պտտման ուղղությունը ճիշտ է։ Եթե այն ճիշտ չէ, խնդրում ենք փոխարինել եռաֆազ մուտքի գիծը և անցնել հաջորդ քայլին, երբ այն նորմալանա։
3.3. Ավելացրեք հիդրավլիկ յուղ և ստուգեք, թե արդյոք յուղի մակարդակի չափիչի կողմից նշված յուղի մակարդակը միջինից բարձր է։
3.4. Միացրեք կառավարման կոճակը՝ ճանապարհային արգելափակման մեքենայի անջատիչը շտկելու համար: Ուղղորդման ժամանակ անջատման ժամանակահատվածը պետք է ավելի երկար լինի, և ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք ճանապարհային արգելափակման մեքենայի շարժական փեղկի բացումն ու փակումը նորմալ է: Մի քանի անգամ կրկնելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք հիդրավլիկ յուղի բաքի վրա յուղի մակարդակի ցուցիչը յուղի մակարդակի չափիչի մեջտեղում է: Եթե յուղը բավարար չէ, հնարավորինս շուտ լիցքավորեք:
3.5. Հիդրավլիկ համակարգը կարգաբերելիս ուշադրություն դարձրեք յուղի ճնշման չափիչին փորձարկման ընթացքում:
4. Ճանապարհային արգելափակոցների մեքենայի ամրացում.
4.1. Ճանապարհաարգելափակիչ մեքենայի բնականոն աշխատանքից հետո, ճանապարհաարգելափակիչ մեքենան ամրացնելու համար հիմնական շրջանակի շուրջ կատարվում է ցեմենտի և բետոնի երկրորդային լցում: