आरआईसीजे (पोर्टेबल टायर किलर ब्रेकर) का फ्लैश पॉइंट

टायर ब्रेकर दो प्रकार के होते हैं: गैर-दफन और दफन। टायर ब्लॉकर को वेल्डिंग के बिना पूरी स्टील प्लेट से बनाया और मोड़ा जाता है। यदि टायर किलर को 0.5 सेकंड के भीतर पंचर करना हो, तो सामग्री और कारीगरी संबंधी आवश्यकताओं के मामले में यह अपेक्षाकृत सख्त होता है।

सबसे पहले, टायर पंचर की कठोरता और तीक्ष्णता मानक के अनुरूप होनी चाहिए। सड़क पर पंचर रोकने वाले उपकरण न केवल वाहन के दबाव को सहन करते हैं, बल्कि आगे बढ़ते वाहन के प्रभाव बल को भी झेलते हैं, इसलिए इनकी कठोरता और मजबूती बहुत महत्वपूर्ण होती है। केवल मानक के अनुरूप कठोरता वाले ही नुकीले आकार के होते हैं। सामान्य तौर पर, A3 स्टील से बने टायर पंचर का जीवनकाल और उपयोग क्षमता बेहतर होती है। बट वेल्डिंग द्वारा बने मोड़ लंबे समय तक दबाव में आसानी से टूट जाते हैं। इसके अलावा, उपयोग के दौरान बट वेल्डिंग द्वारा बनी सीम असुविधाजनक होती है, शोर करती है और अचानक टूटने की संभावना रहती है।

दूसरे, हाइड्रोलिक पावर यूनिट को जमीन के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए (टकराव से होने वाले नुकसान से बचाव, जलरोधक और जंगरोधी)। हाइड्रोलिक पावर यूनिट सड़क अवरोध का हृदय है। इसे गुप्त स्थान (जमीन में दबा हुआ) में स्थापित करना आवश्यक है ताकि आतंकवादियों द्वारा इसे नष्ट करना कठिन हो और इसे लंबे समय तक नष्ट रखा जा सके। जमीन में दबाने से उपकरण के जलरोधक और जंगरोधी गुणों के लिए उच्चतर आवश्यकताएं उत्पन्न होती हैं। सड़क अवरोधों के लिए IP68 जलरोधक स्तर वाले एकीकृत सीलबंद तेल पंप और तेल सिलेंडर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, जो लंबे समय तक पानी के भीतर सामान्य रूप से कार्य कर सकता है।