टायर ब्रेकर दो प्रकारों में विभाजित है: गैर-दफन और दफन। टायर ब्लॉकर को बिना वेल्डिंग के पूरी स्टील प्लेट से बनाया और मोड़ा जाता है। अगर टायर किलर को 0.5 सेकंड के भीतर पंचर करना है, तो सामग्री और कारीगरी की ज़रूरतें अपेक्षाकृत सख्त होती हैं।
सबसे पहले, काँटों की कठोरता और तीक्ष्णता मानक के अनुरूप होनी चाहिए। सड़क पंचर अवरोधक का टायर पंचर न केवल कार के दबाव को सहन करता है, बल्कि आगे बढ़ते वाहन के प्रभाव बल को भी सहन करता है, इसलिए सड़क पंचर की कठोरता और कठोरता बहुत चुनौतीपूर्ण होती है। केवल मानक के अनुरूप कठोरता वाले काँटे ही तीखे होंगे जब उनका आकार नुकीला हो। सामान्यतया, A3 ऑल-स्टील से बने टायर ब्रेकर का जीवन और उपयोग प्रभाव बेहतर होता है। बट वेल्डिंग द्वारा निर्मित मोड़ दीर्घकालिक तनाव में आसानी से कुचल जाते हैं। इसके अलावा, उपयोग की प्रक्रिया में, बट वेल्डिंग द्वारा निर्मित सीम उपयोग करने के लिए आरामदायक नहीं होता है, कुछ शोर उत्पन्न करेगा, और अचानक टूटने का खतरा होता है।
दूसरा, हाइड्रोलिक पावर यूनिट को भूमिगत (टकराव-रोधी, जलरोधी, संक्षारण-रोधी) स्थापित किया जाना चाहिए। हाइड्रोलिक पावर यूनिट सड़क अवरोध का हृदय है। इसे किसी छिपे हुए स्थान (दफन) में स्थापित किया जाना चाहिए ताकि आतंकवादी विनाश की कठिनाई बढ़े और विनाश का समय लंबा हो। ज़मीन में दबे होने से उपकरण के जलरोधी और संक्षारण-रोधी गुणों की उच्च आवश्यकताएँ सामने आती हैं। सड़क अवरोधों के लिए एक एकीकृत सीलबंद तेल पंप और तेल सिलेंडर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, जिसका जलरोधी स्तर IP68 हो, जो लंबे समय तक पानी के नीचे सामान्य रूप से काम कर सके।
पोस्ट करने का समय: 14-फ़रवरी-2022
