पार्किंग लॉक

रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक वास्तव में एक पूर्ण स्वचालित यांत्रिक उपकरण है। इसमें निम्नलिखित होना आवश्यक है: नियंत्रण प्रणाली, ड्राइव सिस्टम, और बिजली आपूर्ति। इसलिए, आकार की समस्या और बिजली आपूर्ति के सेवा जीवन से बचना असंभव है। विशेष रूप से, बिजली आपूर्ति रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक के विकास में एक अड़चन है। क्योंकि ड्राइविंग करंट अपेक्षाकृत बड़ा होता है, सामान्य रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक लेड-एसिड मेंटेनेंस-फ्री बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, और हम सभी जानते हैं कि बैटरी में सेल्फ-डिस्चार्ज की समस्या होती है। इसे कुछ महीनों के भीतर रिचार्ज किया जाना चाहिए, अन्यथा इसे जल्द ही स्क्रैप कर दिया जाएगा।

लेकिन पार्किंग लॉक से बैटरी निकालना और उसे रात भर चार्ज करने के लिए ऊपर रखना, और फिर उसे पार्किंग लॉक में रखना, मेरा मानना ​​है कि कई कार मालिक ऐसा करने को तैयार नहीं हैं।

इसलिए, रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक की अंतिम दिशा है: बिजली की खपत कम करना, स्टैंडबाय करंट कम करना और सूखी बैटरी पावर का उपयोग करना। अगर बैटरी को एक साल से ज़्यादा समय में सिर्फ़ एक बार बदला जा सकता है, तो उपयोगकर्ता आमतौर पर इसे स्वीकार कर लेंगे। हालाँकि, पार्किंग लॉक की आम बात यह है कि बैटरी का जीवन चक्र केवल दस दिनों का होता है, कुछ तो दस दिनों से भी ज़्यादा। इतनी ज़्यादा चार्जिंग आवृत्ति निस्संदेह उपयोगकर्ता की परेशानी बढ़ाएगी। इसलिए, एक साल से ज़्यादा की बैटरी लाइफ वाले पार्किंग लॉक की बाज़ार में तत्काल मांग है।