Teetõkkemasina paigaldusmeetod

1. Traadi tarbimine:
1.1. Paigaldamisel tuleb teetõkkeraam esmalt eelnevalt paigaldatavasse kohta kinnitada, pöörates tähelepanu sellele, et eelnevalt paigaldatud teetõkkeraam oleks maapinnaga samal tasapinnal (teetõkke kõrgus on 780 mm). Teetõkkemasina ja teetõkkemasina vaheline kaugus on soovitatavalt 1,5 m.
1.2. Juhtmestiku paigaldamisel tuleb kõigepealt kindlaks määrata hüdrojaama ja juhtkasti asukoht ning paigutada sisseehitatud põhiraami ja hüdrojaama vahele 1 × 2 cm (õlivoolik); hüdrojaamal ja juhtkastil on kaks liinikomplekti, millest üks on 2 × 0,6㎡ (signaali juhtimisliin), teine ​​on 3 × 2㎡ (380V juhtimisliin) ja juhtsisendpinge on 380V/220V.
2. Juhtmestiku skeem:
Hiina intelligentse konstruktsiooni skemaatiline diagramm:
1. Vundamendi kaevamine:
Kasutaja määratud sõiduki sisse- ja väljapääsu juurde kaevatakse ruudukujuline soon (pikkus 3500 mm * laius 1400 mm * sügavus 1000 mm), kuhu paigutatakse teetõkke põhiraamiosa (3-meetrise teetõkkemasina paigaldussoone suurus).
2. Drenaažisüsteem:
Täitke soone põhi 220 mm kõrguse betooniga, mis nõuab suurt täpsust (teetõkkemasina raami põhi peab täielikult puutuma vastu all oleva betooni pinda, nii et kogu raam suudab jõudu kanda) ja soone alumise osa keskele jätke sinna väike drenaažikraav (laius 200 mm * sügavus 100 mm) drenaažiks.

3. Drenaažimeetod:
A. Manuaalse drenaaži või elektrilise pumpamise režiimi kasutamisel on vaja kolonni lähedale kaevata väike bassein ning seda regulaarselt käsitsi ja elektriliselt tühjendada.
B. Kasutatakse looduslikku drenaažirežiimi, mis on otse kanalisatsiooniga ühendatud.

4. Ehitusskeem:

Hiina intelligentne paigaldus ja silumine:
1. Paigalduskoht:
Põhiraam paigaldatakse kasutaja määratud sõiduki sisse- ja väljapääsu juurde. Hüdraulikajaam tuleks vastavalt kohapealsele olukorrale paigaldada sobivasse kohta, et seda oleks lihtne kasutada ja hooldada, võimalikult raami lähedale (nii sise- kui ka välistingimustes). Juhtkast paigutatakse kohta, kus seda on kliendi vajaduste kohaselt lihtne juhtida ja kasutada (operaatori konsooli kõrvale).
2. Torustikuühendus:
2.1. Hüdraulikajaam on tehasest lahkudes varustatud torudega 5 meetri raadiuses ja ülejääva osa eest võetakse eraldi tasu. Pärast raami ja hüdrojaama paigaldusasukoha kindlaksmääramist vundamendi kaevamisel tuleks hüdrotorude paigutus ja paigutus arvestada paigalduskoha maastikuga. Tee ja juhtliini kraavi suund tuleb ohutult maasse kaevata, tagades, et torujuhe ei kahjustaks teisi maa-aluseid rajatisi. Samuti tuleb märkida sobiv asukoht, et vältida torujuhtme kahjustamist ja tarbetuid kadusid muude ehitustööde ajal.
2.2. Torujuhtme süvistatud kraavi suurus tuleks määrata vastavalt konkreetsele maastikule. Tavalistes tingimustes on hüdraulilise torujuhtme eelnev süvistamine 10–30 cm sügavusel ja laius umbes 15 cm. Juhttoru eelnev süvistamine on 5–15 cm sügavusel ja laius umbes 5 cm.
2.3. Hüdraulilise torustiku paigaldamisel pöörake tähelepanu sellele, kas ühenduskohas olev O-rõngas on kahjustatud ja kas O-rõngas on õigesti paigaldatud.
2.4. Kui juhtliin on paigaldatud, tuleks see kaitsta keermestatud toruga (PVC-toru).
3. Kogu masina proovisõit:
Pärast hüdraulilise torustiku, anduri ja juhtliini ühendamist tuleks seda uuesti kontrollida ning järgmisi töid saab teha alles pärast vea puudumise kontrollimist:
3.1. Ühendage 380 V kolmefaasiline toiteallikas.
3.2. Käivitage mootor tühikäigul ja kontrollige, kas mootori pöörlemissuund on õige. Kui see ei ole õige, vahetage kolmefaasiline juurdepääsuliin välja ja kui see on normaalne, minge järgmise sammu juurde.
3.3. Lisage hüdraulikaõli ja kontrollige, kas õlitaseme näidiku näidatud õlitase on üle keskmise.
3.4. Teetõkkemasina lüliti veaotsinguks käivitage juhtnupp. Veaotsingu ajal peaks lülitusintervall olema pikem ja pöörake tähelepanu sellele, kas teetõkkemasina liikuva klapi avanemine ja sulgumine on normaalne. Pärast mitu korda kontrollige, kas hüdraulikaõli paagi õlitaseme näidik on õlitaseme mõõturi keskel. Kui õli on ebapiisav, tankige võimalikult kiiresti.
3.5. Hüdraulikasüsteemi veaotsingul pöörake katsesõidu ajal tähelepanu õlirõhumõõturile.
4. Teetõkkemasina tugevdamine:
4.1. Pärast teetõkkemasina normaalset tööle hakkamist teostatakse teetõkkemasina tugevdamiseks põhiraami ümber tsemendi ja betooni teisene valamine.