Yo'l to'sig'i mashinasini o'rnatish usuli

1. Sim sarfi:
1.1. O'rnatishda avval to'siq ramkasini o'rnatiladigan joyga oldindan o'rnating, oldindan o'rnatilgan to'siq ramkasining yer bilan tekisligiga e'tibor bering (to'siq balandligi 780 mm). To'siq mashinasi va to'siq mashinasi orasidagi masofa 1,5 m ichida bo'lishi tavsiya etiladi.
1.2. Simlarni ulashda avval gidravlik stansiya va boshqaruv qutisining o'rnini aniqlang va har bir 1×2 sm (moy trubkasi) o'rnatilgan asosiy ramka va gidravlik stansiya orasiga joylashtiring; gidravlik stansiya va boshqaruv qutisi ikkita liniya to'plamiga ega, ulardan biri 2×0.6㎡ (signalni boshqarish liniyasi), ikkinchisi 3×2㎡ (380V boshqaruv liniyasi) va boshqaruv kirish kuchlanishi 380V/220V.
2. Simlar sxemasi:
Xitoy aqlli qurilishining sxematik diagrammasi:
1. Poydevor qazish:
Foydalanuvchi tomonidan belgilangan transport vositasining kirish va chiqish joylarida kvadrat yiv (uzunligi 3500 mm * kengligi 1400 mm * chuqurligi 1000 mm) qazib olinadi, bu esa to'siqning asosiy ramka qismini (3 metrli to'siq mashinasini o'rnatish yivining o'lchami) o'rnatish uchun ishlatiladi.
2. Drenaj tizimi:
Chuqurchaning pastki qismini 220 mm balandlikdagi beton bilan to'ldiring va yuqori aniqlikni talab qiling (yo'l to'sig'i mashinasi ramkasining pastki qismi beton yuzasiga to'liq tegishi mumkin, shunda butun ramka kuchga bardosh bera oladi) va chuqurchaning pastki qismining o'rtasida drenaj uchun kichik drenaj xandaqini (kengligi 200 mm * chuqurligi 100 mm) qoldiring.

3. Drenaj usuli:
A. Qo'lda drenajlash yoki elektr nasos rejimidan foydalanib, ustun yonida kichik hovuz qazish va muntazam ravishda qo'lda va elektr bilan drenajlash kerak.
B. Tabiiy drenaj rejimi qabul qilinadi, u to'g'ridan-to'g'ri kanalizatsiyaga ulanadi.

4. Qurilish sxemasi:

Xitoycha aqlli o'rnatish va nosozliklarni tuzatish:
1. O'rnatish joyi:
Asosiy ramka foydalanuvchi tomonidan belgilangan transport vositasining kirish va chiqish joylariga o'rnatiladi. Joylashuvdagi haqiqiy vaziyatga qarab, gidravlik stansiya qulay foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish uchun mos joyga, ramkaga iloji boricha yaqinroq (navbatchilikda ham, tashqarida ham) o'rnatilishi kerak. Boshqaruv qutisi mijoz talablariga muvofiq boshqarish va ishlatish oson bo'lgan joyga (navbatchilikda bo'lgan operatorning boshqaruv paneli yonida) joylashtiriladi.
2. Quvur liniyasi ulanishi:
2.1. Gidravlik stansiya zavoddan chiqayotganda 5 metr ichidagi quvurlar bilan jihozlangan va ortiqcha qismi alohida zaryadlanadi. Ramka va gidravlik stansiyaning o'rnatish joyi aniqlangandan so'ng, poydevor qazilganda, gidravlik quvurlarning joylashuvi va joylashuvi o'rnatish joyining relyefiga qarab ko'rib chiqilishi kerak. Yo'l va boshqaruv chizig'i uchun xandaq yo'nalishi quvur liniyasi boshqa yer osti inshootlariga zarar yetkazmasligiga ishonch hosil qilish sharti bilan xavfsiz tarzda ko'milishi kerak. Va quvur liniyasiga zarar yetkazilishining oldini olish va boshqa qurilish ishlari paytida keraksiz yo'qotishlarni oldini olish uchun tegishli joyni belgilang.
2.2. Quvur liniyasiga o'rnatilgan xandaqning o'lchami aniq relyefga qarab belgilanishi kerak. Oddiy sharoitlarda gidravlik quvur liniyasining oldindan o'rnatilgan chuqurligi 10-30 sm va kengligi taxminan 15 sm. Boshqaruv chizig'ining oldindan o'rnatilgan chuqurligi 5-15 sm va kengligi taxminan 5 sm.
2.3. Shlangi quvur liniyasini o'rnatishda, bo'g'indagi O-halqa shikastlanganmi yoki yo'qmi va O-halqa to'g'ri o'rnatilganmi yoki yo'qligiga e'tibor bering.
2.4. Boshqaruv liniyasi o'rnatilganda, u rezbali quvur (PVX quvur) bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
3. Mashinaning butun sinov jarayoni:
Shlangi quvur liniyasi, sensor va boshqaruv liniyasi ulangandan so'ng, uni yana tekshirish kerak va quyidagi ishlar faqat xato yo'qligini tasdiqlaganidan keyingina amalga oshirilishi mumkin:
3.1. 380V uch fazali quvvat manbaini ulang.
3.2. Motorni bo'sh ish rejimida ishga tushiring va motorning aylanish yo'nalishi to'g'ri ekanligini tekshiring. Agar u to'g'ri bo'lmasa, iltimos, uch fazali kirish liniyasini almashtiring va normal holatga kelgandan keyin keyingi bosqichga o'ting.
3.3. Shlangi moyni qo'shing va moy darajasi o'lchagichi bilan ko'rsatilgan moy darajasi o'rtadan yuqori ekanligini tekshiring.
3.4. Yo'l to'siq mashinasining kalitini nosozliklarni tuzatish uchun boshqaruv tugmasini ishga tushiring. Nosozliklarni tuzatishda, almashtirish vaqti oralig'i uzunroq bo'lishi kerak va yo'l to'siq mashinasining harakatlanuvchi qopqog'ining ochilishi va yopilishi normalmi yoki yo'qligiga e'tibor bering. Bir necha marta takrorlanganingizdan so'ng, gidravlik moy idishidagi moy darajasi ko'rsatkichi moy darajasi o'lchagichining o'rtasida joylashganligini kuzating. Agar moy yetarli bo'lmasa, iloji boricha tezroq yoqilg'i quying.
3.5. Shlangi tizimni nosozliklarni tuzatishda, sinov paytida moy bosimi o'lchagichiga e'tibor bering.
4. Yo'l to'sig'i mashinasini mustahkamlash:
4.1. To'siq mashinasi normal ishlagandan so'ng, to'siq mashinasini mustahkamlash uchun asosiy ramka atrofida tsement va betonning ikkilamchi quyilishi amalga oshiriladi.