Masofadan boshqarish pultining to'xtash qulfi aslida to'liq avtomatlashtirilgan mexanik uskunalardir. Bo'lishi kerak: boshqaruv tizimi, haydovchi tizimi, quvvat manbai. Shuning uchun, quvvat manbaining o'lchamlari va xizmat muddati bilan bog'liq muammolardan qochishning iloji yo'q. Xususan, quvvat manbai masofadan boshqarish pultining to'xtash qulflarini ishlab chiqishdagi to'siqdir. Haydash oqimi nisbatan katta bo'lgani uchun, umumiy masofadan boshqarish pultining to'xtash qulflari qo'rg'oshin-kislota texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalar bilan ishlaydi va hamma batareyaning o'z-o'zidan zaryadsizlanish muammolari borligini biladi. Uni bir necha oy ichida qayta zaryadlash kerak, aks holda u tez orada bekor qilinadi.
Lekin batareyani to'xtash joyi qulfidan chiqarib, uni yuqori qavatda ushlab, bir kechada zaryadlash va keyin uni to'xtash joyi qulfiga qo'yish uchun, menimcha, ko'plab avtomobil egalari buni qilishni istamaydilar.
Shuning uchun, masofadan boshqarish pulti bilan to'xtash qulfining asosiy yo'nalishi: quvvat sarfini kamaytirish, kutish rejimidagi tokni kamaytirish va quruq batareya quvvatidan foydalanish. Agar batareyani yiliga bir martadan ko'proq almashtirish mumkin bo'lsa, foydalanuvchilar odatda buni qabul qilishadi. Biroq, to'xtash qulflarining keng tarqalgan hodisasi shundaki, batareyaning ishlash muddati atigi o'nlab kun, ba'zilari hatto o'n kundan ham ko'proq. Bunday yuqori zaryadlash chastotasi, shubhasiz, foydalanuvchining muammolarini kuchaytiradi. Shuning uchun, batareya quvvati bir yildan ortiq bo'lgan to'xtash qulflariga bozorda shoshilinch talab mavjud.
Nashr vaqti: 2021-yil 18-noyabr
