Пробивний пристрій для шин поділяється на два типи: незакопаний та закопаний. Блокувальний пристрій для шин формується та зігнутий з цільної сталевої пластини без зварювання. Якщо блокувальний пристрій для шин має бути пробитий протягом 0,5 секунд, він має відносно суворі вимоги до матеріалів та виготовлення.
Перш за все, твердість та гострота шипів повинні відповідати стандартам. Прокол шини дорожнього блоку не тільки витримує тиск автомобіля, але й силу удару транспортного засобу, що рухається вперед, тому твердість та міцність дорожнього блоку є дуже складними. Тільки шипи з твердістю, що відповідає стандарту, будуть гострими, якщо вони мають гостру форму. Загалом, термін служби та експлуатаційні характеристики блоку, виготовленого зі сталі A3, кращі. Вигини, утворені стиковим зварюванням, легко мнуться під час тривалого навантаження. Крім того, в процесі використання шов, утворений стиковим зварюванням, незручний у використанні, створює певний шум та схильний до раптового розриву.
По-друге, гідравлічний блок живлення слід розміщувати під землею (захист від пошкоджень від зіткнень, водонепроникність, антикорозійний захист). Гідравлічний блок живлення є серцем дорожньої бар'єри. Його необхідно встановлювати в прихованому місці (закопувати), щоб збільшити складність знищення терористами та подовжити час руйнування. Закопаний у землю пристрій висуває вищі вимоги до водонепроникних та антикорозійних властивостей. Для дорожніх бар'єрів рекомендується використовувати інтегрований герметичний масляний насос та масляний циліндр зі ступенем водонепроникності IP68, які можуть нормально працювати під водою протягом тривалого часу.
Час публікації: 14 лютого 2022 р.
