1. Kablo tüketimi:
1.1. Kurulum sırasında, öncelikle bariyer çerçevesini kurulacak konuma önceden yerleştirin; önceden yerleştirilen bariyer çerçevesinin zeminle aynı seviyede olmasına dikkat edin (bariyer yüksekliği 780 mm'dir). Bariyer makinesi ile bariyer makinesi arasındaki mesafenin 1,5 metreden az olması önerilir.
1.2. Kablolama yapılırken öncelikle hidrolik istasyonun ve kontrol kutusunun konumu belirlenmeli ve gömülü ana çerçeve ile hidrolik istasyon arasına her biri 1×2 cm (yağ borusu) olacak şekilde kablo döşenmelidir; hidrolik istasyon ve kontrol kutusu iki set hat içerir, bunlardan biri 2×0,6㎡ (sinyal kontrol hattı), diğeri ise 3×2㎡ (380V kontrol hattı) olup kontrol giriş voltajı 380V/220V'tur.
2. Bağlantı şeması:
Çin'in akıllı inşaatının şematik diyagramı:
1. Temel kazısı:
Kullanıcı tarafından belirlenen araç giriş ve çıkış noktalarına, bariyerin ana çerçeve parçasının (3 metrelik bariyer makinesi montaj oluğunun boyutlarında) yerleştirileceği kare şeklinde bir oluk (uzunluk 3500 mm * genişlik 1400 mm * derinlik 1000 mm) açılır.
2. Drenaj sistemi:
Oluk tabanını 220 mm yüksekliğinde betonla doldurun ve yüksek hassasiyet gerektirin (yol bariyeri makinesi çerçevesinin alt kısmı, altındaki beton yüzeyine tamamen temas edebilmeli, böylece tüm çerçeve kuvveti taşıyabilmelidir). Oluk tabanının alt kısmının ortasında, drenaj için küçük bir drenaj hendeği (genişlik 200 mm * derinlik 100 mm) bırakın.
3. Drenaj yöntemi:
A. Manuel drenaj veya elektrikli pompalama yöntemi kullanılıyorsa, kolonun yakınına küçük bir havuz kazılması ve düzenli olarak manuel ve elektrikli olarak boşaltılması gerekmektedir.
B. Doğrudan kanalizasyona bağlanan doğal drenaj yöntemi benimsenmiştir.
4. Yapım şeması:
Çin'de akıllı kurulum ve hata ayıklama:
1. Kurulum yeri:
Ana şasi, kullanıcı tarafından belirlenen araç giriş ve çıkış noktalarına monte edilir. Sahadaki gerçek duruma göre, hidrolik istasyon, kolay kullanım ve bakım için şasiye mümkün olduğunca yakın, uygun bir konuma (hem iç hem de dış mekanlarda çalışma sırasında) kurulmalıdır. Kontrol kutusu, müşteri gereksinimlerine göre (çalışma sırasında operatör konsolunun yanına) kolayca kontrol edilebilen ve çalıştırılabilen bir yere yerleştirilir.
2. Boru hattı bağlantısı:
2.1. Hidrolik istasyon, fabrikadan çıkarken 5 metreye kadar boru hatlarıyla donatılmıştır ve fazla kısım ayrıca ücretlendirilecektir. Çerçeve ve hidrolik istasyonun montaj yeri belirlendikten sonra, temel kazılırken, hidrolik boruların yerleşimi ve düzeni, montaj yerinin arazi yapısına göre dikkate alınmalıdır. Yol ve kontrol hattı için açılan hendeğin yönü, boru hattının diğer yeraltı tesislerine zarar vermemesi koşuluyla güvenli bir şekilde gömülmelidir. Ayrıca, diğer inşaat işlemleri sırasında boru hattına zarar vermemek ve gereksiz kayıpları önlemek için uygun konum işaretlenmelidir.
2.2. Boru hattının gömüleceği hendeğin boyutu, arazi yapısına göre belirlenmelidir. Normal şartlarda, hidrolik boru hattının önceden gömülme derinliği 10-30 cm, genişliği ise yaklaşık 15 cm'dir. Kontrol hattının önceden gömülme derinliği 5-15 cm, genişliği ise yaklaşık 5 cm'dir.
2.3. Hidrolik boru hattını monte ederken, bağlantı noktasındaki O-ringin hasarlı olup olmadığına ve O-ringin doğru şekilde takılıp takılmadığına dikkat edin.
2.4. Kontrol hattı takılırken, dişli boru (PVC boru) ile korunmalıdır.
3. Tüm makinenin test çalışması:
Hidrolik boru hattı, sensör ve kontrol hattının bağlantısı tamamlandıktan sonra tekrar kontrol edilmeli ve herhangi bir hata olmadığı teyit edildikten sonra sonraki işlemlere başlanmalıdır:
3.1. 380V üç fazlı güç kaynağını bağlayın.
3.2. Motoru rölantide çalıştırın ve motorun dönüş yönünün doğru olup olmadığını kontrol edin. Doğru değilse, üç fazlı bağlantı hattını değiştirin ve normal hale geldikten sonra bir sonraki adıma geçin.
3.3. Hidrolik yağ ekleyin ve yağ seviye göstergesinin gösterdiği yağ seviyesinin orta noktanın üzerinde olup olmadığını kontrol edin.
3.4. Yol bariyeri makinesinin anahtarını hata ayıklamak için kontrol düğmesini başlatın. Hata ayıklama sırasında, anahtarlama zaman aralığı daha uzun olmalı ve yol bariyeri makinesinin hareketli kanadının açılıp kapanmasının normal olup olmadığına dikkat edilmelidir. Birkaç kez tekrarlandıktan sonra, hidrolik yağ deposundaki yağ seviyesi göstergesinin yağ seviyesi göstergesinin ortasında olup olmadığını gözlemleyin. Yağ yetersizse, en kısa sürede yakıt ikmali yapın.
3.5. Hidrolik sistemde hata ayıklama yaparken, test çalışması sırasında yağ basınç göstergesine dikkat edin.
4. Yol kontrol makinesi takviyesi:
4.1. Bariyer makinesi normal şekilde çalışmaya başladıktan sonra, bariyer makinesini güçlendirmek için ana çerçeve etrafına ikincil olarak çimento ve beton dökülür.
Yayın tarihi: 11 Şubat 2022
