Lastik kırıcılar iki tipe ayrılır: gömülü ve gömülmemiş. Lastik kesici, kaynak yapılmadan komple bir çelik levhadan şekillendirilip bükülür. Lastik kırıcı 0,5 saniye içinde delinmek istiyorsa, malzeme ve işçilik gereksinimleri nispeten katıdır.
Öncelikle, dikenlerin sertliği ve keskinliği standartlara uygun olmalıdır. Yol patlağı yol bariyerinin lastik delinmesi sadece aracın basıncını değil, aynı zamanda ilerleyen aracın çarpma kuvvetini de taşır, bu nedenle yol patlağı sertliği ve dayanıklılığı oldukça zorludur. Sadece standartlara uygun sertliğe sahip dikenler, keskin bir şekle sahip olduklarında keskin olacaktır. Genel olarak, A3 tam çelikten üretilen lastik kırıcıların ömrü ve kullanım etkisi daha iyidir. Alın kaynağı ile oluşturulan kıvrımlar, uzun süreli stres altında kolayca ezilir. Ayrıca, kullanım sürecinde alın kaynağı ile oluşturulan dikiş kullanımı rahat değildir, belirli bir gürültü çıkarır ve ani kırılmaya eğilimlidir.
İkinci olarak, hidrolik güç ünitesi yer altına yerleştirilmelidir (çarpışma hasarı önleyici, su geçirmez, korozyon önleyici). Hidrolik güç ünitesi, yol barikatının kalbidir. Terörist imhasının zorluğunu artırmak ve imha süresini uzatmak için gizli bir yere (gömülü) monte edilmelidir. Toprağa gömülmesi, cihazın su geçirmezlik ve korozyon önleyici özellikleri için daha yüksek gereksinimler ortaya çıkarır. Yol barikatları için, IP68 su geçirmezlik seviyesine sahip, su altında uzun süre normal şekilde çalışabilen, entegre, sızdırmaz bir yağ pompası ve yağ silindiri kullanılması önerilir.
Gönderim zamanı: 14 Şubat 2022
