Ang paraan ng pag-install ng makinang pangharang sa kalsada

1. Pagkonsumo ng alambre:
1.1. Kapag nag-i-install, i-pre-embed muna ang roadblock frame sa posisyong ilalagay, bigyang-pansin ang pre-embed na roadblock frame na kapantay ng lupa (ang taas ng roadblock ay 780mm). Ang distansya sa pagitan ng roadblock machine at ng roadblock machine ay inirerekomenda na nasa loob ng 1.5m.
1.2. Kapag nagkakabit ng mga kable, tukuyin muna ang posisyon ng hydraulic station at ng control box, at ayusin ang bawat 1×2cm (tubo ng langis) sa pagitan ng naka-embed na main frame at ng hydraulic station; ang hydraulic station at ang control box ay may dalawang set ng linya, ang isa ay 2×0.6㎡ (line ng kontrol ng signal), ang pangalawa ay 3×2㎡ (line ng kontrol ng 380V), at ang boltahe ng input ng control ay 380V/220V.
2. Diagram ng mga kable:
Diagram ng eskematiko ng intelihenteng konstruksyon ng Tsina:
1. Paghuhukay ng pundasyon:
Isang parisukat na uka (haba 3500mm*lapad 1400mm*lalim 1000mm) ang hinuhukay sa pasukan at labasan ng sasakyan na itinalaga ng gumagamit, na ginagamit upang ilagay ang pangunahing bahagi ng frame ng roadblock (kasinglaki ng 3-metrong uka sa pag-install ng roadblock machine).
2. Sistema ng paagusan:
Punan ang ilalim ng uka ng kongkreto na may taas na 220mm, at nangangailangan ng mataas na antas ng katumpakan (ang ilalim ng frame ng roadblock machine ay maaaring ganap na dumikit sa ibabaw ng kongkreto sa ilalim, upang ang buong frame ay makayanan ang puwersa), at sa gitna ng ibabang bahagi ng uka, mag-iwan ng maliit na kanal ng paagusan (lapad 200mm * lalim 100mm) para sa paagusan.

3. Paraan ng pagpapatuyo:
A. Gamit ang manu-manong drainage o electric pumping mode, kinakailangang maghukay ng maliit na pool malapit sa column, at regular na mag-drain gamit ang manu-mano at elektrikal na paraan.
B. Ginagamit ang natural na paraan ng pagpapatuyo, na direktang konektado sa alkantarilya.

4. Dayagram ng konstruksyon:

Pag-install at pag-debug ng matalinong Tsino:
1. Lokasyon ng pag-install:
Ang pangunahing frame ay inilalagay sa pasukan at labasan ng sasakyan na itinalaga ng gumagamit. Ayon sa aktwal na sitwasyon sa lugar, ang hydraulic station ay dapat na naka-install sa isang naaangkop na posisyon para sa madaling operasyon at pagpapanatili, na malapit hangga't maaari sa frame (kapwa sa loob at labas ng lugar na naka-duty). Ang control box ay inilalagay sa isang lugar kung saan madaling kontrolin at patakbuhin ayon sa mga kinakailangan ng customer (sa tabi ng console ng operator na naka-duty).
2. Koneksyon ng tubo:
2.1. Ang istasyon ng haydroliko ay may mga tubo sa loob ng 5 metro kapag umaalis sa pabrika, at ang sobrang bahagi ay sisingilin nang hiwalay. Matapos matukoy ang posisyon ng pag-install ng frame at istasyon ng haydroliko, kapag nahukay na ang pundasyon, dapat isaalang-alang ang layout at pagkakaayos ng mga tubo ng haydroliko ayon sa lupain ng lugar ng pag-install. Ang direksyon ng trench para sa kalsada at linya ng kontrol ay dapat na ligtas na ilibing sa ilalim ng kondisyon na tinitiyak na ang tubo ay hindi makakasira sa iba pang mga pasilidad sa ilalim ng lupa. At markahan ang naaangkop na posisyon upang maiwasan ang pinsala sa tubo at hindi kinakailangang pagkalugi sa panahon ng iba pang mga operasyon sa konstruksyon.
2.2. Ang laki ng nakabaong trench ng pipeline ay dapat matukoy ayon sa partikular na lupain. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang pre-embedded depth ng hydraulic pipeline ay 10-30 cm at ang lapad ay humigit-kumulang 15 cm. Ang pre-embedded depth ng control line ay 5-15 cm at ang lapad ay humigit-kumulang 5 cm.
2.3. Kapag nag-i-install ng hydraulic pipeline, bigyang-pansin kung ang O-ring sa joint ay nasira at kung ang O-ring ay naka-install nang tama.
2.4. Kapag naka-install na ang control line, dapat itong protektahan ng isang threading pipe (PVC pipe).
3. Ang buong pagsubok sa makina:
Matapos makumpleto ang koneksyon ng hydraulic pipeline, sensor at control line, dapat itong suriin muli, at ang sumusunod na gawain ay maaaring isagawa lamang pagkatapos kumpirmahin na walang error:
3.1. Ikonekta ang 380V three-phase power supply.
3.2. Simulan ang motor nang hindi gumagalaw, at suriin kung tama ang direksyon ng pag-ikot ng motor. Kung hindi ito tama, mangyaring palitan ang three-phase access line, at pumunta sa susunod na hakbang kapag ito ay bumalik sa normal.
3.3. Magdagdag ng hydraulic oil at suriin kung ang antas ng langis na ipinapakita ng oil level gauge ay nasa itaas ng gitna.
3.4. Simulan ang control button upang i-debug ang switch ng roadblock machine. Kapag nagde-debug, dapat mas mahaba ang agwat ng oras ng pagpapalit, at bigyang-pansin kung normal ang pagbukas at pagsasara ng movable flap ng roadblock machine. Pagkatapos ng ilang beses na pag-uulit, obserbahan kung ang oil level indicator sa hydraulic oil tank ay nasa gitna ng oil level gauge. Kung hindi sapat ang langis, mag-refuel sa lalong madaling panahon.
3.5. Kapag nagde-debug ng hydraulic system, bigyang-pansin ang oil pressure gauge habang isinasagawa ang test run.
4. Pampalakas ng makinang pangharang sa kalsada:
4.1. Matapos gumana nang normal ang makinang pangharang sa kalsada, isinasagawa ang pangalawang pagbuhos ng semento at kongkreto sa paligid ng pangunahing frame upang palakasin ang makinang pangharang sa kalsada.