స్పీడ్ బంప్స్ గురించి మీకు తెలియని విషయాలు!

విస్తృతంగా ఉపయోగించిన తర్వాత, ఒక రకమైన ట్రాఫిక్ భద్రతా సౌకర్యాలుగా స్పీడ్ బంప్, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల సంభవనీయతను చాలా వరకు తగ్గిస్తుంది, కానీ ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల మరణాలను కూడా తగ్గిస్తుంది, కానీ స్పీడ్ బంప్ కారణంగా కారు బాడీకి కూడా కొంత నష్టం జరుగుతుంది. ఒకటి లేదా రెండుసార్లు, మీరు ఎక్కువసేపు స్పీడ్ బంప్‌ల ద్వారా తప్పు మార్గంలో వెళ్ళినట్లయితే, కారుకు జరిగే నష్టం చాలా పెద్దది.

అధిగమించడానికి సరైన మార్గం ఏమిటి aవేగ అడ్డంకి?

ముందుగా, స్పీడ్ బంప్ తప్పుగా మారే కొన్ని పరిస్థితులను నేను మీకు చూపిస్తాను.

అనేక రకాల స్పీడ్ బంప్‌లు, రబ్బరు, కాస్ట్ స్టీల్ మరియు ఇతర విభిన్న పదార్థాలు రోడ్డుపై ఉంచబడ్డాయి, ఇవి కొద్దిగా వంపుగా ఉంటాయి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం దీని పాత్ర. అత్యంత సాధారణమైనవి "నలుపు మరియు పసుపు" రబ్బరు స్పీడ్ బంప్‌లు, ఇవి చాలా రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాలలో, అలాగే నివాస ప్రాంతాలు మరియు పొడవైన లోతువైపు రోడ్లలో ఏర్పాటు చేయబడతాయి.

1. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, మీరు వేగ నిరోధకాన్ని చూసినప్పుడు, వేగాన్ని తగ్గించి, దానిని నెమ్మదిగా దాటండి. కొంతమంది డ్రైవర్లు వేగాన్ని పెంచుతారు, దీని వలన కారు ట్రాక్ నుండి దూరంగా వెళ్లిపోతుంది, కానీ టైర్ అరిగిపోవడాన్ని కూడా తీవ్రతరం చేస్తుంది.

2. స్పీడ్ బంప్ పైన, కొంతమంది డ్రైవర్లు టర్బులెన్స్ అనుభూతిని తగ్గించడానికి, చక్రం యొక్క ఒక వైపును కర్బ్ లేదా దెబ్బతిన్న స్పీడ్ బంప్ గ్యాప్ నుండి అనుమతిస్తారు. ఈ సమయంలో, శరీరానికి డీసిలరేషన్ బెల్ట్ యొక్క ప్రభావం అంతా ఒక వైపు భరిస్తుంది, ఇది కారు సస్పెన్షన్ మరియు స్టీరింగ్ మెషీన్‌కు కొంత నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. చాలా కాలం పాటు, సస్పెన్షన్ స్థానభ్రంశం మరియు వైకల్యానికి సులభంగా ఉంటుంది మరియు నాలుగు చక్రాల స్థానాలు కూడా సమస్యలుగా కనిపిస్తాయి.

సరైన మార్గం ఏమిటంటే దిశ సానుకూలంగా ఉండేలా చూసుకోవడం, రెండు ముందు చక్రాలు ఒకే సమయంలోవేగ అడ్డంకి, తద్వారా కారు ఎడమ మరియు కుడి సస్పెన్షన్ బ్యాలెన్స్ ఫోర్స్, శరీరానికి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గించగలదు.

3. బ్రేక్ తగ్గింపు కారు బాడీ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని ముందుకు కదిలిస్తుంది, కాబట్టి స్పీడ్ బంప్ ద్వారా డ్రైవింగ్ చేసే ముందు, మీరు ముందుగా బ్రేక్‌ను విడుదల చేయాలి. వెనుక చక్రం స్పీడ్ బంప్ ద్వారా జడత్వంపై ఆధారపడే వరకు వేచి ఉండండి, ఆపై నెమ్మదిగా చమురును ముందుకు నింపండి. మీరు బెల్ట్ ద్వారా బ్రేక్ వేస్తే, కారు బరువు అంతా ముందు చక్రంపై ఉంటుంది, దీని వలన షాక్ అబ్జార్బర్ దెబ్బతింటుంది.

అనేక ఇతర "కారు శిథిలాలు"
1, వాలుగా ఉండే భుజం, టైర్ ఉబ్బిపోవడానికి కారణమవుతుంది, కానీ సస్పెన్షన్ వైకల్యాన్ని కూడా కలిగించవచ్చు. సరైన మార్గం భుజాన్ని నిలువుగా ఉంచడం, మీరు టైర్‌లో మరియు భుజం కాంటాక్ట్ ప్లేస్‌లో బఫర్, ప్యాడ్‌గా కొన్ని రాళ్ళు, బోర్డులు మరియు ఇతర పదార్థాలను కనుగొనవచ్చు.

2, తరచుగా హై-గ్రేడ్ తక్కువ స్పీడ్ డ్రైవింగ్, ఇంజిన్ కార్బన్ చేరడం సులభం, కొంత వరకు కార్బన్ చేరడం, ఇది వాహనాన్ని ప్రారంభించడం కష్టతరం చేస్తుంది, ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. ఆర్థిక వేగ పరిధిలో ఇంజిన్ వేగాన్ని అనుమతించండి, ఇది సరైన మార్గం.

మేము అధిక నాణ్యత గల స్పీడ్ బంప్‌లను అందిస్తాము, మీరు కొనుగోలు చేయడానికి లేదా అనుకూలీకరించడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, దయచేసి మాకు పంపండివిచారణ.

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com