1. Trådförbrukning:
1.1. Vid installation, förbädda först vägspärrramen i den position den ska installeras, var noga med att den förbäddade vägspärrramen är i nivå med marken (vägspärrhöjden är 780 mm). Avståndet mellan vägspärrmaskinen och vägspärrmaskinen rekommenderas att vara inom 1,5 m.
1.2. Vid kabeldragning, bestäm först positionen för hydraulstationen och styrboxen, och placera varje 1×2 cm (oljerör) mellan den inbyggda huvudramen och hydraulstationen; hydraulstationen och styrboxen har två uppsättningar ledningar, varav en är 2×0,6㎡ (signalstyrledning), den andra är 3×2㎡ (380V styrledning), och styringångsspänningen är 380V/220V.
2. Kopplingsschema:
Schematiskt diagram över kinesisk intelligent konstruktion:
1. Grundgrävning:
Ett fyrkantigt spår (längd 3500 mm * bredd 1400 mm * djup 1000 mm) grävs ut vid fordonets in- och utgång som anges av användaren. Spåret används för att placera huvudramdelen av vägspärren (storleken på det 3 meter långa installationsspåret för vägspärrmaskinen).
2. Dräneringssystem:
Fyll botten av spåret med betong med en höjd av 220 mm, och kräv hög noggrannhet (botten av vägspärrmaskinens ram kan helt vidröra betongytan under, så att hela ramen kan bära kraften), och i mitten av den nedre delen av spåret. På platsen, lämna ett litet dräneringsdike (bredd 200 mm * djup 100 mm) för dränering.
3. Dräneringsmetod:
A. Med manuell dränering eller elektrisk pumpning är det nödvändigt att gräva en liten bassäng nära kolonnen och regelbundet dränera manuellt och elektriskt.
B. Det naturliga dräneringsläget används, vilket är direkt anslutet till avloppet.
4. Konstruktionsdiagram:
Kinesisk intelligent installation och felsökning:
1. Installationsplats:
Huvudramen installeras vid fordonets in- och utgång som anges av användaren. Beroende på den faktiska situationen på plats bör hydraulstationen installeras på en lämplig plats för enkel drift och underhåll, så nära ramen som möjligt (både inomhus och utomhus i tjänst). Kontrollboxen placeras på en plats där den är lätt att styra och använda enligt kundens krav (bredvid förarkonsolen i tjänst).
2. Rörledningsanslutning:
2.1. Hydraulstationen är utrustad med rörledningar inom 5 meter när den lämnar fabriken, och överskjutande del debiteras separat. Efter att monteringspositionen för ramen och hydraulstationen har bestämts, när fundamentet grävs ut, bör utformningen och arrangemanget av hydraulrören beaktas i enlighet med terrängen på installationsplatsen. Riktningen på diket för vägen och kontrollledningen ska grävas ner säkert under förutsättning att rörledningen inte skadar andra underjordiska anläggningar. Markera lämplig position för att undvika skador på rörledningen och onödiga förluster under andra byggarbeten.
2.2. Storleken på den rörledningsinbyggda schakten bör bestämmas utifrån den specifika terrängen. Under normala omständigheter är det förinbyggda djupet för den hydrauliska rörledningen 10–30 cm och bredden cirka 15 cm. Det förinbyggda djupet för kontrolledningen är 5–15 cm och bredden cirka 5 cm.
2.3. Vid installation av hydraulrörledningen, var uppmärksam på om O-ringen vid skarven är skadad och om O-ringen är korrekt monterad.
2.4. När styrledningen är installerad bör den skyddas av ett gängrör (PVC-rör).
3. Testkörning av hela maskinen:
Efter att anslutningen av hydraulledningen, sensorn och styrledningen är klar bör den kontrolleras igen, och följande arbete kan endast utföras efter att ha bekräftat att det inte finns något fel:
3.1. Anslut 380V trefasströmförsörjning.
3.2. Starta motorn på tomgång och kontrollera om motorns rotationsriktning är korrekt. Om den inte är korrekt, byt ut trefasledningen och gå vidare till nästa steg när den är normal.
3.3. Fyll på hydraulolja och kontrollera om oljenivån som visas av oljenivåmätaren är över mitten.
3.4. Starta kontrollknappen för att felsöka brytaren på vägspärrmaskinen. Vid felsökning bör växlingstidsintervallet vara längre och var uppmärksam på om öppningen och stängningen av den rörliga luckan på vägspärrmaskinen är normal. Efter att ha upprepat detta flera gånger, kontrollera om oljenivåindikatorn på hydraultanken är i mitten av oljenivåmätaren. Om oljan är otillräcklig, tanka så snart som möjligt.
3.5. Var uppmärksam på oljetrycksmätaren under provkörningen vid felsökning av hydraulsystemet.
4. Förstärkning av vägspärrmaskiner:
4.1. Efter att vägspärrmaskinen fungerar normalt, utförs en sekundär gjutning av cement och betong runt huvudramen för att förstärka vägspärrmaskinen.
Publiceringstid: 11 februari 2022
