Alat patroli laju salaku fasilitas kaamanan lalu lintas, saatos dianggo sacara lega, sacara ageung ngirangan kajadian kacilakaan lalu lintas, tapi ogé ngirangan korban kacilakaan lalu lintas, tapi bodi mobil ogé bakal nyababkeun sababaraha karusakan kusabab patroli laju. Sakali atanapi dua kali, upami anjeun nganggo jalan anu salah pikeun ngalangkungan patroli laju salami waktos anu lami, karusakan mobil bakal ageung pisan.
Kumaha cara anu leres pikeun ngungkulan hijibenjolan laju?
Mimitina, kuring bakal nunjukkeun sababaraha kaayaan dimana speed bump tiasa lepat
Aya rupa-rupa jinis speed bump, karét, baja cor sareng bahan-bahan sanésna, anu ditempatkeun di jalan bakal rada melengkung, fungsina nyaéta pikeun ngalambatkeun laju kendaraan. Anu paling umum nyaéta speed bump karét "hideung konéng", anu dipasang di daérah anu paling rame, ogé daérah padumukan sareng jalan anu panjang di handap taneuh.
1. Dina kaayaan normal, nalika ningali gundukan laju, launkeun heula lajuna teras eureunkeun lalaunan. Sababaraha supir bakal ngagancangkeun lajuna, anu gampang nyababkeun mobil kaluar jalur, tapi ogé ngajantenkeun ban beuki ruksak.
2. Ngaliwatan gundukan laju, sababaraha supir pikeun ngurangan rasa turbulensi, bakal ngantepkeun hiji sisi roda kaluar tina trotoar atanapi celah gundukan laju anu ruksak. Dina waktos ieu, dampak sabuk deselerasi ka awak sadayana ditanggung ku hiji sisi, anu bakal nyababkeun karusakan anu tangtu kana suspensi mobil sareng mesin setir. Salila waktos anu lami, suspensi gampang dislokasi sareng deformasi, sareng posisi opat roda ogé bakal muncul masalah.
Cara anu leres nyaéta mastikeun arahna positip, dua roda hareup dina waktos anu sami masihan tekanan ka luhurbenjolan laju, supados kasaimbangan gaya suspensi kénca sareng katuhu mobil, tiasa ngaminimalkeun karusakan kana bodi.
3. Perlambatan rem bakal ngajantenkeun pusat gravitasi awak mobil maju, janten sateuacan nyetir ngaliwatan bump speed, anjeun kedah ngaleupaskeun rem heula. Antosan roda tukang ngandelkeun inersia ngaliwatan bump speed, teras lalaunan ngocorkeun oli ka hareup. Upami anjeun ngerem ngaliwatan sabuk, sadaya beurat mobil bakal aya dina roda payun, nyababkeun karusakan dina peredam kejut.
Sababaraha "kacilakaan mobil" anu sanés
1, taktak miring, bakal nyababkeun ban nonjol, tapi ogé tiasa nyababkeun suspénsi robah bentuk. Cara anu leres nyaéta ku taktak nangtung, anjeun tiasa mendakan sababaraha batu, papan sareng bahan sanésna, salaku panyangga, bantalan dina ban sareng tempat kontak taktak.
2, sering nyetir dina kecepatan rendah anu kualitasna luhur, mesin gampang akumulasi karbon, akumulasi karbon nepi ka tingkat anu tangtu, éta bakal nyababkeun kendaraan hésé dihurungkeun, ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Hayu kecepatan mesin dina kisaran kecepatan ékonomis, nyaéta cara anu leres.
Kami nyayogikeun speed bump anu kualitasna luhur, upami anjeun resep mésér atanapi ngarobih, punten kirimkeun ka kamipanalungtikan.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Waktos posting: 19-Sep-2022
