Лежећи полицијски службеници, као врста саобраћајних безбедносних објеката, након широке употребе, у великој мери смањују број саобраћајних незгода, али и број жртава у саобраћајним незгодама, али и каросерија аутомобила може проузроковати одређену штету због „лежећих полицијских службеника“. Једном или двапут, ако се погрешно пролази кроз „лежеће полицијске службенике“ дуже време, штета на аутомобилу је веома велика.
Који је прави начин да се превазиђележајни полицијски службеник?
Прво, показаћу вам неколико ситуација у којима успоравајући лежај може поћи по злу
Постоји много врста „лежећих полицијаца“ од гуме, ливеног челика и других различитих материјала, постављених на пут, који ће се благо савити, а улога им је да успоре возило. Најчешћи су „црно-жути“ гумени „лежећи полицијаци“, који се постављају у најгушћим подручјима, као и у стамбеним зонама и на дугим низбрдицама.
1. У нормалним околностима, када видите успоравајући положај, успорите и полако га прођите. Неки возачи ће убрзати, што може лако довести до тога да аутомобил скрене са пута, али и погорша хабање гума.
2. Преко „лежећих полицијских службеника“, неки возачи, како би смањили осећај турбуленције, дозвољавају да једна страна точка од ивичњака или оштећеног „лежећег службеника“ прође кроз отвор. У овом случају, удар каиша за успоравање на каросерију сноси само једна страна, што може проузроковати одређена оштећења на вешању и управљачком систему аутомобила. Током дужег времена, вешање се лако помера и деформише, а могу се појавити и проблеми са позиционирањем погона на сва четири точка.
Исправан начин је осигурати да је смер позитиван, тако да два предња точка истовремено врше притисак преколежајни полицијски службеник, тако да сила балансирања левог и десног вешања аутомобила може минимизирати оштећења каросерије.
3. Успоравање кочницама ће померити тежиште каросерије аутомобила напред, па пре него што прођете кроз „лежећи полицијски положај“, прво треба да отпустите кочницу. Сачекајте да се задњи точак ослони на инерцију кроз „лежећи полицијски положај“, а затим полако доводите уље напред. Ако кочите кроз траку, сва тежина аутомобила ће бити на предњем точку, што ће проузроковати оштећење амортизера.
Неколико других „саобраћајних несрећа“
1, косо раме, узроковаће испупчење гуме, али такође може довести до деформације вешања. Исправан начин је вертикално постављање рамена, можете пронаћи камење, даске и друге материјале као одбојник, подлогу у гуми и место контакта рамена.
2, често вожња високим степеном квалитета малом брзином, мотор лако акумулира угљеник, што до одређене мере доводи до тога да је возило тешко за покретање, што повећава потрошњу горива. Нека број обртаја мотора буде у економском опсегу, то је прави начин.
Нудимо висококвалитетне „лежаче полиције“, ако сте заинтересовани за куповину или прилагођавање, пошаљите намупит.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Време објаве: 19. септембар 2022.
