Даљинско управљана паркинг брава је заправо комплетна аутоматизована механичка опрема. Мора имати: систем управљања, погонски систем, напајање. Стога је немогуће избећи проблем величине и века трајања напајања. Посебно је напајање уско грло у развоју даљински управљаних паркинг брава. Пошто је струја погона релативно велика, генерално, даљински управљане паркинг браве се напајају оловним батеријама без одржавања, а сви знају да батерија има проблема са самопражњењем. Мора се поново напунити у року од неколико месеци, иначе ће ускоро бити отписана.
Али да извадим батерију из паркинг браве и држим је горе да се пуни преко ноћи, а затим је ставим у паркинг браву, верујем да многи власници аутомобила нису вољни да то ураде.
Стога, крајњи правац за паркирне браве са даљинским управљањем је: смањење потрошње енергије, смањење струје у стању приправности и коришћење суве батерије. Ако се батерија може заменити само једном годишње, корисници ће то углавном прихватити. Међутим, уобичајена појава код паркирних брава је да је животни век батерије само десетине дана, а неке чак и дуже од десет дана. Тако висока учесталост пуњења несумњиво ће повећати проблеме корисника. Стога постоји хитна тржишна потражња за паркирним бравама које имају век трајања батерије дужи од годину дана.
Време објаве: 18. новембар 2021.
