Parkirna ključavnica na daljinsko upravljanje je pravzaprav popolnoma avtomatizirana mehanska oprema. Vsebuje: krmilni sistem, pogonski sistem in napajanje. Zato se je nemogoče izogniti težavam z velikostjo in življenjsko dobo napajanja. Predvsem napajanje je ozko grlo pri razvoju parkirnih ključavnic na daljinsko upravljanje. Ker je pogonski tok relativno velik, parkirne ključavnice na daljinsko upravljanje običajno napajajo svinčeno-kislinske baterije brez vzdrževanja, in vsi vemo, da imajo baterije težave s samopraznjenjem. Napolniti jih je treba v nekaj mesecih, sicer bodo kmalu zavržene.
Ampak, da bi vzameli baterijo iz parkirne ključavnice in jo čez noč pustili zgoraj, da se napolni, nato pa jo dali v parkirno ključavnico, verjamem, da mnogi lastniki avtomobilov tega niso pripravljeni storiti.
Zato je končna usmeritev daljinsko upravljane parkirne ključavnice: zmanjšanje porabe energije, zmanjšanje toka v stanju pripravljenosti in uporaba suhih baterij. Če je baterijo mogoče zamenjati le enkrat letno, bodo uporabniki to na splošno sprejeli. Vendar pa je pogost pojav parkirnih ključavnic, da je življenjska doba baterije le nekaj deset dni, nekatere celo več kot deset dni. Tako visoka pogostost polnjenja bo nedvomno povečala težave uporabnika. Zato je na trgu nujno povpraševanje po parkirnih ključavnicah z življenjsko dobo baterije več kot eno leto.
Čas objave: 18. november 2021
