1. Потребление проводов:
1.1. При установке сначала предварительно забетонируйте раму дорожного заграждения в месте установки, следя за тем, чтобы предварительно забетонированная рама находилась на одном уровне с землей (высота дорожного заграждения составляет 780 мм). Рекомендуемое расстояние между машинами, устанавливающими дорожные заграждения, не должно превышать 1,5 м.
1.2. При прокладке проводов сначала определите положение гидравлической станции и блока управления и проложите по 1×2 см (масляная труба) между встроенным основным корпусом и гидравлической станцией; гидравлическая станция и блок управления имеют два комплекта проводов, один из которых — 2×0,6 м² (сигнальная управляющая линия), второй — 3×2 м² (управляющая линия 380 В), а входное управляющее напряжение составляет 380 В/220 В.
2. Схема подключения:
Схематическое изображение китайского интеллектуального строительства:
1. Выемка грунта под фундамент:
На въезде и выезде транспортных средств, указанных пользователем, выкапывается квадратная канавка (длина 3500 мм, ширина 1400 мм, глубина 1000 мм), которая используется для установки основной части рамы дорожного заграждения (размер канавки соответствует размеру 3-метровой канавки для установки дорожного заграждения).
2. Дренажная система:
Заполните дно канавки бетоном на высоту 220 мм, требуя высокой точности (нижняя часть рамы дорожно-заградительной машины должна полностью соприкасаться с поверхностью бетона, чтобы вся рама выдерживала нагрузку). В середине нижней части канавки оставьте небольшую дренажную канаву (ширина 200 мм, глубина 100 мм) для отвода воды.
3. Метод дренажа:
А. При использовании ручного или электрического дренажа необходимо выкопать небольшой бассейн рядом с колонной и регулярно осушать его вручную и с помощью электронасоса.
В. Используется естественный режим водоотвода, предусматривающий прямое подключение к канализации.
4. Схема конструкции:
Китайская интеллектуальная установка и отладка:
1. Место установки:
Основная рама устанавливается у въезда и выезда транспортного средства, указанных пользователем. В зависимости от фактической ситуации на объекте, гидравлическая станция должна быть установлена в подходящем месте для удобства эксплуатации и обслуживания, как можно ближе к раме (как внутри, так и снаружи помещения во время дежурства). Блок управления размещается в месте, удобном для управления и эксплуатации в соответствии с требованиями заказчика (рядом с дежурной консолью оператора).
2. Подключение к трубопроводу:
2.1. При отгрузке с завода гидравлическая станция оборудуется трубопроводами длиной не более 5 метров, а избыточная часть оплачивается отдельно. После определения места установки рамы и гидравлической станции, при выемке грунта под фундамент, следует учитывать расположение гидравлических труб в соответствии с рельефом местности места установки. Направление траншеи для дороги и контрольной линии должно быть обеспечено безопасным способом прокладки трубопровода, при условии, что он не повредит другие подземные сооружения. Также необходимо отметить соответствующее место, чтобы избежать повреждения трубопровода и ненужных потерь во время других строительных работ.
2.2. Размер траншеи для прокладки трубопровода следует определять в соответствии со спецификой местности. В нормальных условиях глубина предварительной закладки гидравлического трубопровода составляет 10-30 см, а ширина — около 15 см. Глубина предварительной закладки контрольной линии составляет 5-15 см, а ширина — около 5 см.
2.3. При монтаже гидравлического трубопровода обращайте внимание на то, не повреждено ли уплотнительное кольцо в месте соединения и правильно ли оно установлено.
2.4. При установке контрольной линии ее следует защитить резьбовой трубой (трубой из ПВХ).
3. Полный цикл тестирования всей машины:
После завершения подключения гидравлического трубопровода, датчика и линии управления необходимо провести повторную проверку, и дальнейшие работы могут быть выполнены только после подтверждения отсутствия неисправностей:
3.1. Подключите трехфазный источник питания 380 В.
3.2. Запустите двигатель на холостом ходу и проверьте правильность направления вращения. Если направление вращения неправильное, замените трехфазный кабель питания и переходите к следующему шагу после того, как двигатель начнет работать нормально.
3.3. Долейте гидравлическое масло и проверьте, находится ли уровень масла, указанный на уровнемере, выше середины.
3.4. Нажмите кнопку управления для отладки переключателя блокпоста. При отладке интервал времени переключения должен быть больше, и обратите внимание на нормальное открытие и закрытие подвижной заслонки блокпоста. После нескольких повторений проверьте, находится ли индикатор уровня масла на гидравлическом баке в середине шкалы уровня масла. Если масла недостаточно, заправьте его как можно скорее.
3.5. При отладке гидравлической системы во время тестового запуска обращайте внимание на показания манометра давления масла.
4. Усиление блокпостов с помощью машин:
4.1. После того, как машина для установки дорожных заграждений начнет нормально функционировать, вокруг основной рамы производится вторичная заливка цемента и бетона для укрепления машины.
Дата публикации: 11 февраля 2022 г.
