Próg zwalniający, jako rodzaj zabezpieczenia ruchu drogowego, po jego powszechnym zastosowaniu, w znacznym stopniu zmniejsza liczbę wypadków drogowych, a także ich liczbę ofiar. Należy jednak pamiętać, że nadwozie samochodu również ulegnie uszkodzeniu z powodu progu zwalniającego. Wielokrotne, nieprawidłowe przejazdy przez progi zwalniające mogą spowodować poważne uszkodzenia.
Jaki jest właściwy sposób na pokonaniepróg zwalniający?
Najpierw pokażę Ci kilka sytuacji, w których próg zwalniający może pójść nie tak
Istnieje wiele rodzajów progów zwalniających, gumowych, stalowych i z innych materiałów. Umieszczane na drodze progi mają lekko wygięty kształt, a ich zadaniem jest spowolnienie pojazdu. Najczęściej spotykane są „czarno-żółte” progi zwalniające z gumy, które montuje się w najbardziej zatłoczonych miejscach, a także na terenach mieszkalnych i długich zjazdach.
1. W normalnych okolicznościach, gdy widzisz próg zwalniający, zwolnij i powoli go przejedź. Niektórzy kierowcy będą przyspieszać, co łatwo może spowodować wypadnięcie samochodu z toru jazdy, ale także pogorszy zużycie opon.
2. Przejeżdżając przez próg zwalniający, niektórzy kierowcy, aby zmniejszyć wrażenie turbulencji, przepuszczają jedną stronę koła od krawężnika lub uszkodzonej szczeliny między progiem zwalniającym a nadwoziem. W takim przypadku uderzenie pasa zwalniającego w nadwozie jest przenoszone tylko na jedną stronę, co może prowadzić do uszkodzenia zawieszenia i układu kierowniczego samochodu. Z biegiem czasu zawieszenie łatwo ulega przemieszczeniu i odkształceniu, a ustawienie wszystkich kół może również ulec problemom.
Prawidłowy sposób polega na tym, aby zapewnić dodatni kierunek, czyli aby oba przednie koła wywierały jednocześnie nacisk napróg zwalniający, dzięki czemu siły zawieszenia lewej i prawej strony samochodu są zrównoważone, co minimalizuje uszkodzenia nadwozia.
3. Hamowanie spowalniające powoduje przesunięcie środka ciężkości nadwozia do przodu, dlatego przed przejechaniem przez próg zwalniający należy najpierw zwolnić hamulec. Poczekać, aż tylne koło przeniesie się na próg zwalniający, a następnie powoli wlać olej do przodu. Jeśli hamujesz przez pas, cały ciężar samochodu przeniesie się na przednie koło, powodując uszkodzenie amortyzatora.
Kilka innych „wraków samochodowych”
1. Ukośny bark powoduje wybrzuszenie opony, ale może również odkształcić zawieszenie. Prawidłowy sposób to pionowy bark. Można użyć kamieni, desek i innych materiałów jako amortyzatora, podkładki w oponie i miejscu styku barku z podłożem.
2. Jazda z niską prędkością, często o wysokiej prędkości, powoduje, że silnik łatwo gromadzi osady węglowe, które w pewnym stopniu utrudniają rozruch pojazdu i zwiększają zużycie paliwa. Utrzymywanie prędkości obrotowej silnika w zakresie ekonomicznym to właściwy sposób.
Dostarczamy wysokiej jakości progi zwalniające. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem lub dostosowaniem, wyślij nam wiadomośćzapytanie.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Czas publikacji: 19.09.2022
