Fjernstyrte parkeringslåser er faktisk et komplett automatisert mekanisk utstyr. Må ha: kontrollsystem, drivsystem, strømforsyning. Derfor er det umulig å unngå størrelsesproblemet og levetiden til strømforsyningen. Spesielt strømforsyningen er flaskehalsen i utviklingen av fjernstyrte parkeringslåser. Fordi kjørestrømmen er relativt stor, drives de generelle fjernstyrte parkeringslåsene av blysyre-vedlikeholdsfrie batterier, og alle vet at batteriet har selvutladingsproblemer. Det må lades opp innen noen få måneder, ellers vil det snart bli skrotet.
Men å ta ut batteriet fra parkeringslåsen og holde det oppe for å lade det over natten, og deretter sette det i parkeringslåsen, det tror jeg mange bileiere er uvillige til å gjøre.
Derfor er den endelige retningen for fjernstyrte parkeringslåser: reduser strømforbruket, reduser standby-strømmen og bruk tørrbatterier. Hvis batteriet bare kan byttes ut mer enn ett år, vil brukerne generelt akseptere det. Imidlertid er det vanlige fenomenet med parkeringslåser at batteriets levetid bare er titalls dager, noen til og med mer enn ti dager. En så høy ladefrekvens vil utvilsomt øke brukerens problemer. Derfor er det en presserende markedsetterspørsel etter parkeringslåser med en batterilevetid på mer enn ett år.
Publisert: 18. november 2021
