Een op afstand bedienbaar parkeerslot is in feite een volledig geautomatiseerd mechanisch apparaat. Het moet beschikken over een besturingssysteem, een aandrijfsysteem en een voeding. Daarom zijn de afmetingen en de levensduur van de voeding onvermijdelijk. Met name de voeding vormt een knelpunt in de ontwikkeling van op afstand bedienbare parkeersloten. Omdat de aandrijfstroom relatief groot is, worden de meeste op afstand bedienbare parkeersloten gevoed door onderhoudsvrije loodzuuraccu's. Het is algemeen bekend dat deze accu's zelfontladen. Ze moeten binnen enkele maanden worden opgeladen, anders zijn ze snel aan vervanging toe.
Maar om de accu uit het parkeerslot te halen, hem 's nachts boven op te laden en hem er vervolgens weer in te plaatsen, dat vinden veel autobezitters volgens mij niet zo'n goed idee.
De uiteindelijke doelstelling voor een parkeerslot met afstandsbediening is dan ook: het stroomverbruik verlagen, de stand-by stroom verminderen en gebruikmaken van een droge batterij. Als de batterij slechts eenmaal per jaar vervangen hoeft te worden, zullen gebruikers dit over het algemeen accepteren. Het is echter een veelvoorkomend probleem bij parkeersloten dat de batterij slechts enkele tientallen dagen meegaat, soms zelfs langer dan tien dagen. Zo'n hoge oplaadfrequentie leidt ongetwijfeld tot meer problemen voor de gebruiker. Er is daarom een dringende vraag op de markt naar parkeersloten met een batterijduur van meer dan een jaar.
Geplaatst op: 18 november 2021
