Bollard Automatik Australia

Pengelasan Bollard Automatik

1. Lajur pengangkat automatik pneumatik:
Udara digunakan sebagai medium pemacu, dan silinder didorong ke atas dan ke bawah melalui unit kuasa pneumatik luaran.
2. Lajur pengangkat automatik hidraulik:
Minyak hidraulik digunakan sebagai medium pemacu. Terdapat dua kaedah kawalan, iaitu memacu lajur ke atas dan ke bawah melalui unit kuasa hidraulik luaran (bahagian pemacu dipisahkan daripada lajur) atau unit kuasa hidraulik terbina dalam (bahagian pemacu diletakkan di dalam lajur).
3. Pengangkatan automatik elektromekanikal:
Daya angkat lajur digerakkan oleh motor yang terbina dalam lajur.
Lajur pengangkat separa automatik: Proses menaik didorong oleh unit kuasa terbina dalam lajur, dan ia disiapkan oleh tenaga kerja semasa menurun.

4. Lajur pengangkat:

Proses menaik memerlukan pengangkatan manusia untuk diselesaikan, dan lajur bergantung pada beratnya sendiri semasa menurun.
4-1. Lajur pengangkat boleh alih: badan lajur dan bahagian asas direka bentuk berasingan, dan badan lajur boleh disimpan apabila ia tidak perlu memainkan peranan kawalan.
4-2. Tiang tetap: Tiang dipasang terus pada permukaan jalan.
Waktu penggunaan utama serta kelebihan dan kekurangan setiap jenis lajur adalah berbeza, dan jenis projek sebenar perlu dipilih semasa menggunakannya.
Bagi sesetengah aplikasi dengan tahap keselamatan yang tinggi, seperti pangkalan tentera, penjara, dan sebagainya, adalah perlu untuk menggunakan tiang pengangkat anti-keganasan. Berbanding dengan tiang pengangkat gred awam umum, ketebalan tiang secara amnya perlu lebih daripada 12mm, manakala tiang pengangkat gred awam umum ialah 3-6mm. Di samping itu, keperluan pemasangan juga berbeza. Pada masa ini, terdapat dua piawaian pensijilan antarabangsa untuk cerucuk jalan pengangkat anti-keganasan keselamatan tinggi: 一. Pensijilan PAS68 British (perlu bekerjasama dengan piawaian pemasangan PAS69);