१. वायरचा वापर:
१.१. स्थापित करताना, प्रथम रोडब्लॉक फ्रेम स्थापित करायच्या स्थितीत प्री-एम्बेड करा, प्री-एम्बेडेड रोडब्लॉक फ्रेम जमिनीशी समतल असावी (रोडब्लॉकची उंची ७८० मिमी आहे) याकडे लक्ष द्या. रोडब्लॉक मशीन आणि रोडब्लॉक मशीनमधील अंतर १.५ मीटरच्या आत असण्याची शिफारस केली जाते.
१.२. वायरिंग करताना, प्रथम हायड्रॉलिक स्टेशन आणि कंट्रोल बॉक्सची स्थिती निश्चित करा आणि एम्बेडेड मेन फ्रेम आणि हायड्रॉलिक स्टेशन दरम्यान प्रत्येक १×२ सेमी (ऑइल पाईप) व्यवस्थित करा; हायड्रॉलिक स्टेशन आणि कंट्रोल बॉक्समध्ये दोन रेषांचे संच आहेत, त्यापैकी एक २×०.६㎡ (सिग्नल कंट्रोल लाइन), दुसरी ३×२㎡ (३८०V कंट्रोल लाइन) आहे आणि कंट्रोल इनपुट व्होल्टेज ३८०V/२२०V आहे.
२. वायरिंग आकृती:
चिनी बुद्धिमान बांधकामाचे योजनाबद्ध आकृती:
१. पाया खोदणे:
वापरकर्त्याने नियुक्त केलेल्या वाहनाच्या प्रवेशद्वारावर आणि बाहेर पडण्याच्या मार्गावर एक चौकोनी खोद (लांबी ३५०० मिमी*रुंदी १४०० मिमी*खोली १००० मिमी) खोदली जाते, जी रोडब्लॉकचा मुख्य फ्रेम भाग (३-मीटर रोडब्लॉक मशीन इन्स्टॉलेशन ग्रूव्हचा आकार) ठेवण्यासाठी वापरली जाते.
२. ड्रेनेज सिस्टम:
खोबणीचा तळ २२० मिमी उंचीच्या काँक्रीटने भरा आणि उच्च पातळीची अचूकता आवश्यक आहे (रोडब्लॉक मशीन फ्रेमचा तळाचा भाग काँक्रीटच्या पृष्ठभागाशी पूर्णपणे संपर्क साधू शकतो, जेणेकरून संपूर्ण फ्रेम बल सहन करू शकेल), आणि खोबणीच्या खालच्या भागाच्या मध्यभागी त्या ठिकाणी, ड्रेनेजसाठी एक लहान ड्रेनेज खंदक (रुंदी २०० मिमी*खोली १०० मिमी) सोडा.
३. ड्रेनेज पद्धत:
अ. मॅन्युअल ड्रेनेज किंवा इलेक्ट्रिक पंपिंग मोड वापरून, स्तंभाजवळ एक लहान पूल खोदणे आवश्यक आहे आणि नियमितपणे मॅन्युअली आणि इलेक्ट्रिकली पाणी काढून टाकावे.
ब. नैसर्गिक ड्रेनेज मोडचा अवलंब केला जातो, जो थेट गटाराशी जोडलेला असतो.
४. बांधकाम आकृती:
चिनी बुद्धिमान स्थापना आणि डीबगिंग:
१. स्थापनेचे स्थान:
मुख्य फ्रेम वापरकर्त्याने नियुक्त केलेल्या वाहनाच्या प्रवेशद्वारावर आणि बाहेर पडण्याच्या ठिकाणी स्थापित केली जाते. साइटवरील प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार, हायड्रॉलिक स्टेशन फ्रेमच्या शक्य तितक्या जवळ (ड्युटीवर अंतर्गत आणि बाह्य दोन्ही) सोप्या ऑपरेशन आणि देखभालीसाठी योग्य स्थितीत स्थापित केले पाहिजे. कंट्रोल बॉक्स अशा ठिकाणी ठेवला आहे जिथे ग्राहकांच्या गरजेनुसार नियंत्रित करणे आणि ऑपरेट करणे सोपे आहे (ड्युटीवर ऑपरेटरच्या कन्सोलच्या बाजूला).
२. पाईपलाईन कनेक्शन:
२.१. कारखाना सोडताना ५ मीटरच्या आत हायड्रॉलिक स्टेशनमध्ये पाईपलाईन बसवण्यात आल्या आहेत आणि जास्तीचा भाग वेगळा आकारला जाईल. फ्रेमची स्थापना स्थिती आणि हायड्रॉलिक स्टेशन निश्चित झाल्यानंतर, पाया खोदताना, हायड्रॉलिक पाईप्सची मांडणी आणि व्यवस्था स्थापना ठिकाणाच्या भूभागानुसार विचारात घेतली पाहिजे. रस्त्यासाठी खंदकाची दिशा आणि नियंत्रण रेषा सुरक्षितपणे गाडली पाहिजे, याची खात्री करून घ्यावी की पाईपलाईन इतर भूमिगत सुविधांना नुकसान पोहोचवू नये. आणि इतर बांधकाम ऑपरेशन्स दरम्यान पाईपलाईनचे नुकसान आणि अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी योग्य स्थान चिन्हांकित करा.
२.२. पाईपलाईन एम्बेडेड ट्रेंचचा आकार विशिष्ट भूभागानुसार निश्चित केला पाहिजे. सामान्य परिस्थितीत, हायड्रॉलिक पाइपलाइनची पूर्व-एम्बेडेड खोली १०-३० सेमी आणि रुंदी सुमारे १५ सेमी असते. नियंत्रण रेषेची पूर्व-एम्बेडेड खोली ५-१५ सेमी आणि रुंदी सुमारे ५ सेमी असते.
२.३. हायड्रॉलिक पाइपलाइन बसवताना, जॉइंटवरील ओ-रिंग खराब झाली आहे का आणि ओ-रिंग योग्यरित्या बसवली आहे का याकडे लक्ष द्या.
२.४. जेव्हा नियंत्रण रेषा बसवली जाते, तेव्हा ती थ्रेडिंग पाईप (पीव्हीसी पाईप) द्वारे संरक्षित केली पाहिजे.
३. संपूर्ण मशीन चाचणी धाव:
हायड्रॉलिक पाइपलाइन, सेन्सर आणि कंट्रोल लाइनचे कनेक्शन पूर्ण झाल्यानंतर, ते पुन्हा तपासले पाहिजे आणि कोणतीही त्रुटी नाही याची पुष्टी केल्यानंतरच खालील काम केले जाऊ शकते:
३.१. ३८० व्होल्ट थ्री-फेज पॉवर सप्लाय कनेक्ट करा.
३.२. मोटारला आळशीपणे चालू करा आणि मोटारची फिरण्याची दिशा योग्य आहे का ते तपासा. जर ती योग्य नसेल, तर कृपया थ्री-फेज अॅक्सेस लाइन बदला आणि ती सामान्य झाल्यानंतर पुढील पायरीवर जा.
३.३. हायड्रॉलिक तेल घाला आणि तेल पातळी गेजने दर्शविलेले तेल पातळी मध्यभागी आहे का ते तपासा.
३.४. रोडब्लॉक मशीनच्या स्विचचे डीबगिंग करण्यासाठी कंट्रोल बटण सुरू करा. डीबगिंग करताना, स्विचिंग वेळेचा मध्यांतर जास्त असावा आणि रोडब्लॉक मशीनच्या हलवता येण्याजोग्या फ्लॅपचे उघडणे आणि बंद होणे सामान्य आहे की नाही याकडे लक्ष द्या. अनेक वेळा पुनरावृत्ती केल्यानंतर, हायड्रॉलिक ऑइल टँकवरील ऑइल लेव्हल इंडिकेटर ऑइल लेव्हल गेजच्या मध्यभागी आहे का ते पहा. जर ऑइल पुरेसे नसेल, तर शक्य तितक्या लवकर इंधन भरा.
३.५. हायड्रॉलिक सिस्टीम डीबग करताना, चाचणी दरम्यान ऑइल प्रेशर गेजकडे लक्ष द्या.
४. रोडब्लॉक मशीन मजबुतीकरण:
४.१. रोडब्लॉक मशीन सामान्यपणे काम केल्यानंतर, रोडब्लॉक मशीन मजबूत करण्यासाठी मुख्य फ्रेमभोवती सिमेंट आणि काँक्रीटचे दुसरे ओतणे केले जाते.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-११-२०२२
