Алсын удирдлагатай зогсоолын түгжээ нь үнэндээ бүрэн автоматжуулсан механик тоног төхөөрөмж юм. Заавал байх ёстой зүйлс: удирдлагын систем, хөтлөгч систем, цахилгаан хангамж. Тиймээс цахилгаан хангамжийн хэмжээ болон ашиглалтын хугацаанаас зайлсхийх боломжгүй юм. Ялангуяа цахилгаан хангамж нь алсын удирдлагатай зогсоолын түгжээний хөгжлийн саад тотгор юм. Хөтлөх гүйдэл харьцангуй том тул ерөнхий алсын удирдлагатай зогсоолын түгжээ нь хар тугалганы хүчилгүй засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейгаар ажилладаг бөгөөд батерей нь өөрөө цэнэггүй болох асуудалтай гэдгийг хүн бүр мэддэг. Үүнийг хэдэн сарын дотор цэнэглэх ёстой, эс тэгвээс удахгүй хаях болно.
Гэхдээ зогсоолын түгжээнээс зайгаа гаргаж аваад дээд давхарт барьж шөнөжин цэнэглээд, дараа нь зогсоолын түгжээнд хийх нь олон машины эзэд үүнийг хийхийг хүсдэггүй гэж би бодож байна.
Тиймээс алсын удирдлагатай зогсоолын цоожны эцсийн чиглэл нь: эрчим хүчний хэрэглээг багасгах, нөөц гүйдлийг багасгах, хуурай батерейны хүчийг ашиглах явдал юм. Хэрэв батерейг жилд нэгээс илүү удаа солих боломжтой бол хэрэглэгчид ерөнхийдөө үүнийг хүлээн зөвшөөрөх болно. Гэсэн хэдий ч зогсоолын цоожны нийтлэг үзэгдэл бол батерейны ашиглалтын хугацаа ердөө хэдэн арван хоног, зарим нь бүр арав гаруй хоног байдаг. Ийм өндөр цэнэглэх давтамж нь хэрэглэгчийн асуудлыг улам бүр нэмэгдүүлэх нь дамжиггүй. Тиймээс нэг жилээс дээш хугацаатай зогсоолын цоожны зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ яаралтай байна.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 11-р сарын 18
