Plačiai naudojami greičio mažinimo kalneliai, kaip eismo saugumo priemonė, ne tik sumažina eismo įvykių skaičių, bet ir aukų skaičių, tačiau dėl greičio mažinimo kalnelių gali būti padaryta žala automobilio kėbului. Kartą ar du, jei ilgą laiką važiuosite per greičio mažinimo kalnelius netinkamu keliu, automobiliui bus padaryta didelė žala.
Koks yra tinkamas būdas įveiktigreičio mažinimo kalnelis?
Pirmiausia parodysiu keletą situacijų, kai greičio mažinimo kalnelis gali sugesti.
Yra daug įvairių greičio mažinimo kalnelių – guminių, lieto plieno ir kitų medžiagų, kurie, dedami ant kelio, šiek tiek išlinksta ir sulėtina transporto priemonę. Dažniausiai pasitaiko „juodi ir geltoni“ guminiai greičio mažinimo kalneliai, kurie įrengiami daugumoje žmonių, taip pat gyvenamosiose zonose ir ilguose nuokalnėse.
1. Įprastomis aplinkybėmis, pamatę greičio mažinimo kalnelį, sulėtinkite greitį ir lėtai jį aplenkite. Kai kurie vairuotojai jį aplenkdami greitėja, todėl automobilis gali lengvai nuvažiuoti nuo trasos, o tai dar labiau padidina padangų dilimą.
2. Važiuodami per greičio mažinimo kalnelį, kai kurie vairuotojai, norėdami sumažinti turbulencijos pojūtį, praleidžia vieną rato pusę nuo bordiūro ar pažeisto greičio mažinimo kalnelio tarpo. Tokiu atveju stabdymo diržo smūgis į kėbulą tenka vienai pusei, o tai gali pažeisti automobilio pakabą ir vairo mechanizmą. Ilgainiui pakaba lengvai išnyra ir deformuojasi, taip pat kyla problemų dėl keturių ratų padėties.
Teisingas būdas yra užtikrinti teigiamą kryptį, tuo pačiu metu spaudžiant abu priekinius ratus.greičio mažinimo kalnelis, kad automobilio kairės ir dešinės pakabos pusiausvyros jėga būtų kuo mažesnė, galima sumažinti kėbulo pažeidimus.
3. Stabdžių lėtėjimas privers automobilio kėbulo svorio centrą pasislinkti į priekį, todėl prieš važiuodami per greičio mažinimo kalnelį, pirmiausia turėtumėte atleisti stabdį. Palaukite, kol galinis ratas pasikliaus inercija per greičio mažinimo kalnelį, ir tada lėtai tiekite alyvą į priekį. Jei stabdysite per diržą, visas automobilio svoris teks priekiniam ratui, todėl bus pažeistas amortizatorius.
Dar kelios „automobilių avarijos“
1. Įstrižas petys gali sukelti padangos išsipūtimą, bet taip pat gali deformuoti pakabą. Teisingas būdas yra vertikalus petys, padangoje ir peties sąlyčio vietoje galite naudoti akmenis, lentas ir kitas medžiagas kaip buferį.
2. Dažnai važiuojant dideliu greičiu ir dideliu greičiu, variklyje lengvai kaupiasi anglies dioksidas. Dėl tam tikro kiekio anglies dioksido kaupimosi transporto priemonę bus sunku užvesti, padidės degalų sąnaudos. Tinkamai važiuokite, jei variklio greitis bus ekonominiame diapazone.
Mes tiekiame aukštos kokybės greičio mažinimo kalnelius, jei jus domina jų pirkimas ar pritaikymas, prašome atsiųsti mums el. laišką.užklausa.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Įrašo laikas: 2022 m. rugsėjo 19 d.
