Impetus celeritatis, ut genus instrumenti salutis viariae, postquam late in usu est, magnopere casus viae minuit, sed etiam numerum victimarum ex eis minuit, sed corpus currus etiam damnum aliquod infert propter impedimentum celeritatis. Semel aut bis, si via erronea per impedimenta celeritatis diu transeas, damnum currui magnum est.
Quae est recta via ad superandumimpedimentum celeritatis?
Primum, paucas tibi condiciones demonstrabo ubi impedimentum celeritatis male procedere potest.
Multa genera impedimentorum celeritatis, e gummi, ferro fuso, aliisque materiis variis, in via positi leviter arcuantur, quorum munus est vehiculum tardare. Frequentissima sunt impedimenta celeritatis e gummi "nigrum et flavum", quae in locis frequentissimis, necnon in locis residentialibus et viis longis declivibus collocantur.
1. Sub condicionibus normalibus, cum impedimentum celeritatis videris, minue et lente praetereas. Quidam rectores accelerabunt, quod facile currum a via recta aberrare facit, sed etiam detritionem pneumaticorum aggravat.
2. Super impedimentum celeritatis, quidam rectores, ut sensum turbulentiae minuant, unum latus rotae a crepidine vel spatio impedimenti laeso permittit. Hoc tempore, impetus cinguli retardationis in corpus ab uno latere totus fertur, quod damnum quoddam suspensioni et gubernaculo currus infert. Longo tempore, suspensio facile dislocatur et deformatur, et situs quattuor rotarum etiam problemata apparebit.
Recta via est curare ut directio positiva sit, duabus rotis anterioribus simul pressionem super...impedimentum celeritatis...ut vim suspensionis sinistrae et dextrae currus aequilibrium inter se afferat, damnum corpori ad minimum reducendum sit.
3. Retardatio frenorum centrum gravitatis corporis currus promovebit, ergo antequam per impedimentum celeritatis vehas, primum frenum remittere debes. Exspecta dum rota posterior inertia per impedimentum innititur, deinde lente oleum in promove. Si per cingulum frenas, omne pondus currus in rota anteriore erit, damnum amortiguatori inferens.
Plura alia "accidentia curruum"
1. Humerus obliquus, pneumaticum inflare potest, sed etiam suspensionem deformare potest. Recta via est ad humerum verticalem, ubi lapides, tabulas, et alia materia, quasi pulvinar, in pneumatico et loco contactus cum humero inveniri possunt.
2, saepe cum celeritas lenta et alta est, machina facile accumulat carbonium, quod ad certum gradum accumulationem carbonii efficit, quod ad difficultatem vehiculi incipiendi et consumptionem cibusti augendam efficit. Si celeritas machinae intra limites oeconomicos maneat, via recta est.
Impetus celeritatis altae qualitatis praebemus; si emere vel adaptare cupis, nobis mitte quaeso.inquisitio.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Tempus publicationis: XIX Septembris, MMXXII
