Modus institutionis machinae obstruendae viae

1. Consumptio filorum:
1.1. Dum instituis, primum structuram obstructionis viariae in locum instituendum praefixa, cura ut structura obstructionis viariae praefixa solo aequa sit (altitudo obstructionis viariae 780mm est). Spatium inter machinam obstructionis viariae et machinam obstructionis viariae intra 1.5m esse commendatur.
1.2. Dum filis connectendis, primum locum stationis hydraulicae et capsae moderatricis determina, et singula spatia 1×2cm (tubuli olei) inter structuram principalem inclusam et stationem hydraulicam dispone; statio hydraulica et capsa moderatrix duos canales habent, quorum unus est 2×0.6㎡ (canalis moderatoris signalis), alter est 3×2㎡ (canalis moderatoris 380V), et tensio ingressus moderatoris est 380V/220V.
2. Schema nexus electrici:
Schema constructionis intelligentis Sinensis:
1. Effossio fundamentorum:
Ad introitum et exitum vehiculi ab usore designatos, sulcus quadratus (longitudo 3500mm * latitudo 1400mm * profunditas 1000mm) effoditur, quo pars principalis structurae obiecturae viariae (magnitudine sulci machinae obiecturae viariae trium metrorum ad instituendum) ponenda adhibetur.
2. Systema exhauriendi:
Fundum sulci concreto impleatur, altitudine 220 mm, et summa accuratione requiratur (ima pars structurae machinae obstruendae superficiem concretam subterraneam plene tangere possit, ut tota structura vim sustinere possit), et in medio partis inferioris sulci. In loco, fossam parvam (latitudine 200 mm * profunditate 100 mm) ad exhauriendum relinquatur.

3. Modus exhauriendi:
A. Modo manuali vel electrica exhauriendi utens, necesse est parvum stagnum prope columnam fodere, et regulariter manu et electrica exhaurire.
B. Modus naturalis exhauriendi adoptatur, qui directe cum cloaca coniungitur.

4. Diagramma constructionis:

Sinicae intelligentiae institutionis et purgationis errorum:
1. Locus institutionis:
Structura principalis ad introitum et exitum vehiculi ab usore designatos collocatur. Secundum condicionem realem in situ, statio hydraulica in loco apto ad facilem operationem et sustentationem collocanda est, quam proxime structurae (sive intus sive foris in opere). Arca moderandi in loco collocatur ubi facile regi et operari potest secundum necessitates emptoris (iuxta tabulam operatoris in opere).
2. Nexus fistulae:
2.1. Statio hydraulica, cum officina egreditur, fistulis intra spatium quinque metrorum instructa est, et pars superflua separatim imputabitur. Postquam locus institutionis structurae et stationis hydraulicae constitutus est, fundamento effosso, dispositio et dispositio fistularum hydraulicarum secundum locum institutionis consideranda est. Directio fossae pro via et linea gubernationis tuto subfodenda est, ita ut fistula alias structuras subterraneas non laedat. Locum aptum designandum est, ne fistulae damnum inferatur et damna superflua in aliis operibus constructionis fiat.
2.2. Magnitudo fossae in fistula inclusae secundum proprium terrain determinanda est. Sub condicionibus normalibus, profunditas prae-inserta fistulae hydraulicae est 10-30 cm et latitudo est circiter 15 cm. Profunditas prae-inserta fistulae moderatricis est 5-15 cm et latitudo est circiter 5 cm.
2.3. Dum fistulam hydraulicam instituis, attende num anulus toricus in iunctura laesus sit et num recte installatus sit.
2.4. Cum linea gubernandi instituta est, tubo filato (tubo PVC) protegi debet.
3. Cursus probationis totius machinae:
Postquam nexus tubi hydraulici, sensoris et lineae moderatricis perfectus est, iterum inspiciendus est, et sequentia opera perfici possunt tantum postquam confirmatum est nullum errorem esse:
3.1. Fontem potentiae triphasicum 380V coniunge.
3.2. Motorem in otiosum incipe, et vide num directio rotationis motoris recta sit. Si non recta est, lineam accessus triphasicam muta, et ad gradum proximum procede ubi normaliter reversa est.
3.3. Oleum hydraulicum adde et verifica num gradus olei ab indicatore gradus olei indicatus supra medium sit.
3.4. Pulsatorem moderatorium preme ut commutatorem machinae obstructivae corrigas. Dum corrigitur, intervallum temporis commutationis longius esse debet, et attende utrum aperitio et clausura valvae mobilis machinae obstructivae normales sint. Post repetitionem pluries, observa utrum index livelli olei in receptaculo olei hydraulici in medio indicatoris livelli olei sit. Si oleum insufficiens est, quam primum reficiendum est.
3.5. Cum systema hydraulicum corrigis, manometro pressionis olei in experimento observa.
4. Roboratio machinae obstruendae viae:
4.1. Postquam machina obstructionis viarum normaliter operatur, secundaria fusionis cementi et concreti circa structuram principalem perficitur ad machinam obstructionis viarum firmandam.