Жол тосмо машинасын орнотуу ыкмасы

1. Зымдын керектелиши:
1.1. Орнотууда, алгач тосмо алкагын орнотула турган жерге алдын ала орнотуп, алдын ала орнотулган тосмо алкагынын жер менен тегиз болушуна көңүл буруңуз (тосмонун бийиктиги 780 мм). Тосмо машинасы менен тосмо машинасынын ортосундагы аралык 1,5 мден ашпашы керек.
1.2. Зымдарды туташтырууда, алгач гидравликалык станциянын жана башкаруу кутучасынын жайгашкан жерин аныктап, ар бир 1×2 см (май түтүгүн) орнотулган негизги рамка менен гидравликалык станциянын ортосуна жайгаштырыңыз; гидравликалык станция менен башкаруу кутучасынын эки топтом линиясы бар, алардын бири 2×0.6㎡ (сигнал башкаруу линиясы), экинчиси 3×2㎡ (380V башкаруу линиясы), ал эми башкаруунун киргизүү чыңалуусу 380V/220V.
2. Зымдардын схемасы:
Кытайлык интеллектуалдык курулуштун схемалык диаграммасы:
1. Пайдубал казуу:
Унаанын кире беришинде жана чыгуусунда колдонуучу тарабынан белгиленген төрт бурчтуу оюк (узундугу 3500 мм * туурасы 1400 мм * тереңдиги 1000 мм) казылып, ал жол тосмосунун негизги каркас бөлүгүн (3 метрлик жол тосмосу машинасын орнотуу оюгунун өлчөмүндө) орнотуу үчүн колдонулат.
2. Дренаж системасы:
Оюктун түбүн 220 мм бийиктиктеги бетон менен толтуруу жана жогорку деңгээлдеги тактыкты талап кылуу (тосмо машинанын рамасынын түбү астындагы бетондун бетине толугу менен тийип турушу мүмкүн, ошондуктан бүт рама күчкө туруштук бере алат), ал эми оюктун астыңкы бөлүгүнүн ортосуна дренаж үчүн кичинекей дренаждык арык калтырыңыз (туурасы 200 мм * тереңдиги 100 мм).

3. Дренаж ыкмасы:
A. Кол менен дренаждоо же электрдик сордуруу режимин колдонуу менен, колоннанын жанына кичинекей көлмө казып, кол менен жана электрдик жол менен үзгүлтүксүз дренаждоо керек.
B. Табигый дренаж режими кабыл алынган, ал түздөн-түз канализацияга туташтырылган.

4. Курулуш схемасы:

Кытайлык акылдуу орнотуу жана мүчүлүштүктөрдү оңдоо:
1. Орнотуу жайгашкан жер:
Негизги рама колдонуучу тарабынан белгиленген унаанын кире беришине жана чыгуусуна орнотулат. Гидравликалык станцияны иштетүү жана тейлөө оңой болушу үчүн, рамага мүмкүн болушунча жакын (ички жана сырткы нөөмөттө) ылайыктуу абалга орнотуу керек. Башкаруу кутучасы кардардын талаптарына ылайык башкарууга жана иштетүүгө оңой болгон жерге (нөөмөттө турган оператордун консолунун жанында) жайгаштырылат.
2. Түтүктөрдү туташтыруу:
2.1. Гидравликалык станция заводдон чыгып жатканда 5 метр аралыкта түтүктөр менен жабдылган, ал эми ашыкча бөлүгү өзүнчө заряддалат. Раманын жана гидравликалык станциянын орнотуу орду аныкталгандан кийин, пайдубал казылганда, гидравликалык түтүктөрдүн жайгашуусу жана жайгашуусу орнотуучу жердин рельефине жараша каралышы керек. Жол жана башкаруу линиясы үчүн аңдын багыты түтүктүн башка жер астындагы курулмаларга зыян келтирбешин камсыз кылуу шарты менен коопсуз көмүлүшү керек. Жана түтүктүн бузулушун жана башка курулуш иштеринде керексиз жоготууларды болтурбоо үчүн тиешелүү жерди белгилеңиз.
2.2. Түтүктүн орнотулган траншеясынын өлчөмү белгилүү бир рельефке жараша аныкталышы керек. Кадимки шарттарда гидравликалык түтүктүн алдын ала орнотулган тереңдиги 10-30 см, ал эми туурасы болжол менен 15 см. Башкаруу линиясынын алдын ала орнотулган тереңдиги 5-15 см, ал эми туурасы болжол менен 5 см.
2.3. Гидравликалык түтүктү орнотууда, муундагы О-шакекче бузулганбы жана О-шакекче туура орнотулганбы, ошого көңүл буруңуз.
2.4. Башкаруу линиясы орнотулганда, ал жип өткөрүүчү түтүк (ПВХ түтүк) менен корголушу керек.
3. Машинанын толук сыноо процесси:
Гидравликалык түтүктү, сенсорду жана башкаруу линиясын туташтыруу аяктагандан кийин, аны кайрадан текшерүү керек жана ката жок экенин тастыктагандан кийин гана төмөнкү иштерди жүргүзүүгө болот:
3.1. 380V үч фазалуу кубат булагын туташтырыңыз.
3.2. Моторду бош туруп иштетүү үчүн күйгүзүңүз жана мотордун айлануу багыты туура экенин текшериңиз. Эгерде ал туура эмес болсо, үч фазалуу мүмкүндүк алуу линиясын алмаштырыңыз жана ал нормалдуу болгондон кийин кийинки кадамга өтүңүз.
3.3. Гидравликалык майды кошуп, майдын деңгээлин өлчөгүч көрсөткөн майдын деңгээли ортодон жогору экендигин текшериңиз.
3.4. Жол тосмо машинасынын которгучун оңдоо үчүн башкаруу баскычын иштетиңиз. Оңдоодо которуштуруу убактысынын аралыгы узунураак болушу керек жана жол тосмо машинасынын кыймылдуу капкагынын ачылып-жабылышы нормалдуубу же жокпу, ошого көңүл буруңуз. Бир нече жолу кайталагандан кийин, гидравликалык май багындагы майдын деңгээлин көрсөткүч майдын деңгээлин өлчөгүчтүн ортосундабы же жокпу, байкаңыз. Эгерде май жетишсиз болсо, мүмкүн болушунча тезирээк май куюңуз.
3.5. Гидравликалык системанын мүчүлүштүктөрүн оңдоодо, сыноо учурунда май басымын өлчөгүчкө көңүл буруңуз.
4. Жол тосмо машинасын бекемдөө:
4.1. Жол тосмо машинасы кадимкидей иштегенден кийин, жол тосмо машинасын бекемдөө үчүн негизги карканын айланасына цемент менен бетонду экинчи жолу куюу жүргүзүлөт.