Leza leza wekî celebek tesîsên ewlehiya trafîkê, piştî ku bi berfirehî têne bikar anîn, heya radeyek mezin bûyerên qezayên trafîkê kêm dike, lê di heman demê de qurbaniyên qezayên trafîkê jî kêm dike, lê laşê otomobîlê jî ji ber leza leza hin zirarê dide. Carek an du caran, heke hûn ji bo demek dirêj di nav leza leza re derbas bibin, zirara otomobîlê pir mezin dibe.
Riya rast ji bo derbaskirina ji yekê çi yelêdana lezê?
Pêşî, ez ê çend rewşên ku tê de leza lêdanê dikare xelet biçe nîşanî we bidim.
Gelek cureyên lepên lezê, lastîk, pola avêtin û materyalên din ên cûda hene, ku li ser rê têne danîn û hinekî kemer dibin, rola wan ew e ku wesayîtê hêdî bikin. Yên herî gelemperî lepên lezê yên lastîkî yên "reş û zer" in, ku li piraniya deverên qerebalix, her weha deverên niştecîh û rêyên dirêj ên berjêr têne saz kirin.
1. Di rewşên normal de, dema ku hûn li ser rêyeke bilind a leza xwe dinihêrin, leza xwe kêm bikin û hêdî hêdî jê derbas bibin. Hin şofêr lezê didin, ku ev yek bi hêsanî dibe sedema derketina ji rê ya otomobîlê, lê di heman demê de xirabûna lastîkan jî zêde dike.
٢. Hin şofêr ji bo kêmkirina hesta turbulansê, dihêlin ku aliyekî tekerê ji rêça lûleyê an jî valahiya lûleya leza ya xerabûyî derbas bibe. Di vê demê de, bandora kembera hêdîbûnê li ser laş ji aliyekî ve çêdibe, ku ev yek jî dibe sedema zirarê li süspansiyon û makîneya rêvebirina wesayîtê. Di demek dirêj de, süspansiyon bi hêsanî ji cihê xwe diqete û deform dibe, û pozîsyona çar tekeran jî dê bibe sedema pirsgirêkan.
Riya rast ew e ku meriv piştrast bike ku rê erênî ye, her du tekerên pêşiyê di heman demê de zextê li serlêdana lezê, da ku hêza hevsengiya çep û rastê ya vesazkirina otomobîlê çêbikin, û zirara li laş kêm bike.
3. Hêdîbûna firnê dê bibe sedema ku navenda giraniya laşê otomobîlê ber bi pêş ve biçe, ji ber vê yekê berî ku hûn ji lepên leza derbas bibin, divê hûn pêşî firnê berdin. Li bendê bin ku çerxa paşîn bi rêya lepên leza ve girêdayî bêbandor bibe, û dûv re hêdî hêdî rûn ber bi pêş ve bidin. Ger hûn bi kemberê firnê bişkînin, hemû giraniya otomobîlê dê li ser çerxa pêşiyê be, û bibe sedema zirarê li amortisorê.
Çend "qezayên otomobîlan" ên din
1, milê tewandî, dibe sedema werbûna lastîkan, lê di heman demê de dibe sedema deformasyona daliqandinê. Rêya rast ew e ku milê vertîkal were bikar anîn, hûn dikarin hin kevir, taxte û materyalên din wekî tampon, balîfek di navbera lastîkan û cihê têkiliyê yê milê de bibînin.
2, pir caran ajotina bi leza nizm a pileya bilind, motor bi hêsanî karbonê kom dike, lê heta radeyekê karbonê kom dike, ev yek dibe sedema dijwarbûna destpêkirina wesayîtê û zêdekirina xerckirina sotemeniyê. Bila leza motorê di rêjeya leza aborî de be, rêya rast ev e.
Em lûpên leza bi kalîte bilind peyda dikin, heke hûn bi kirîn an xweşkirinê re eleqedar in, ji kerema xwe ji me re bişîninpirs.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Dema weşandinê: Îlon-19-2022
