Жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ететін құрал ретінде жылдамдықты төмендететін құрылғылар кеңінен қолданылғаннан кейін, жол-көлік оқиғаларының санын айтарлықтай азайтады, сонымен қатар жол-көлік оқиғаларынан болатын құрбандарды азайтады, бірақ жылдамдықты төмендететін құрылғылардың әсерінен көлік корпусына да біраз зақым келтіреді. Бір немесе екі рет, егер сіз жылдамдықты төмендететін құрылғылардан ұзақ уақыт бойы дұрыс емес жолмен өтсеңіз, көлікке келтіретін зиян өте үлкен.
Аяқ астынан өтудің дұрыс жолы қандай?жылдамдықты төмендететін құрал?
Алдымен, жылдамдықты төмендететін құрылғы дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін бірнеше жағдайды көрсетемін.
Жолға қойылатын жылдамдықты төмендететін көптеген құралдар бар, мысалы, резеңке, құйылған болат және басқа да материалдар, олар аздап иіліп, көліктің жылдамдығын баяулатады. Ең көп таралғандары - «қара және сары» резеңке жылдамдықты төмендететін құралдар, олар көпшілік көп жиналатын жерлерде, сондай-ақ тұрғын аудандарда және ұзын төмен түсетін жолдарда орнатылады.
1. Қалыпты жағдайда, жылдамдықты төмендететін белгіні көргенде, жылдамдықты азайтып, оны баяу айналып өтіңіз. Кейбір жүргізушілер жылдамдықты арттырады, бұл көліктің жолдан шығып кетуіне әкелуі мүмкін, бірақ сонымен бірге шиналардың тозуын күшейтеді.
2. Жылдамдықты төмендететін тежегіштен асып кеткенде, кейбір жүргізушілер турбуленттілік сезімін азайту үшін доңғалақтың бір жағын жол жиегінен немесе зақымдалған жылдамдықты төмендететін тежегіштен өткізіп жібереді. Бұл кезде тежеу белдігінің корпусқа әсері бір жағына тиеді, бұл автомобиль аспасы мен рульдік басқару жүйесіне белгілі бір зақым келтіреді. Ұзақ уақыт бойы аспа оңай шығып кетеді және деформацияланады, ал төрт доңғалақты орналастыруда да қиындықтар туындайды.
Дұрыс әдіс - бағыттың оң болуын, екі алдыңғы дөңгелектің бір уақытта қысым жасайтынын қамтамасыз ету.жылдамдықты төмендететін құрал, осылайша көліктің сол және оң жақ аспасының тепе-теңдік күші кузовқа келтірілетін зақымды азайта алады.
3. Тежегіштің баяулауы көлік кузовының ауырлық центрін алға жылжытады, сондықтан жылдамдықты төмендететін тежегіштен өтпес бұрын, алдымен тежегішті босату керек. Артқы дөңгелектің жылдамдықты төмендететін тежегіш арқылы инерцияға тәуелді болуын күтіңіз, содан кейін майды баяу алға қарай беріңіз. Егер сіз белдікті тежесеңіз, көліктің барлық салмағы алдыңғы дөңгелекке түседі, бұл амортизаторға зақым келтіреді.
Тағы бірнеше «көлік апаттары»
1, қиғаш иық шинаның ісініп кетуіне әкеледі, сонымен қатар аспаның деформациясын тудыруы мүмкін. Дұрыс жол - тік иық, сіз буфер, төсеніш ретінде шинада және иықпен жанасатын жерде кейбір тастарды, тақталарды және басқа материалдарды таба аласыз.
2, көбінесе жоғары сапалы төмен жылдамдықты жүргізу кезінде қозғалтқышта көміртегі жиналуы оңай, көміртегі белгілі бір дәрежеде жиналады, бұл көлікті іске қосуды қиындатады, отын шығынын арттырады. Қозғалтқыштың жылдамдығын экономикалық жылдамдық диапазонында ұстау дұрыс жол.
Біз жоғары сапалы жылдамдықты төмендеткіштерді ұсынамыз, егер сіз сатып алғыңыз немесе тапсырыс бергіңіз келсе, бізге хабарлама жіберіңізсұрау салу.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Жарияланған уақыты: 19 қыркүйек 2022 ж.
