Жол тосқауыл машинасын орнату әдісі

1. Сым шығыны:
1.1. Орнату кезінде алдымен жол тосқауылының рамасын орнатылатын жерге алдын ала орнатыңыз, алдын ала орнатылған жол тосқауылының рамасының жермен тегіс болуына назар аударыңыз (жол тосқауылының биіктігі 780 мм). Жол тосқауыл машинасы мен жол тосқауыл машинасы арасындағы қашықтық 1,5 м шегінде болуы ұсынылады.
1.2. Сымдарды тарту кезінде алдымен гидравликалық станция мен басқару қорабының орнын анықтаңыз және әрбір 1×2 см (май құбырын) ендірілген негізгі рама мен гидравликалық станция арасында орналастырыңыз; гидравликалық станция мен басқару қорабының екі желісі бар, олардың бірі 2×0,6㎡ (сигнал басқару желісі), екіншісі 3×2㎡ (380В басқару желісі), ал басқару кіріс кернеуі 380В/220В.
2. Сымдар схемасы:
Қытайлық интеллектуалды құрылыстың схемалық диаграммасы:
1. Іргетас қазу:
Пайдаланушы белгілеген көлік құралының кіреберісі мен шығысында шаршы ойық (ұзындығы 3500 мм * ені 1400 мм * тереңдігі 1000 мм) қазылады, ол жол тосқауылының негізгі қаңқа бөлігін (3 метрлік жол тосқауыл машинасын орнату ойығының өлшемі) орнату үшін қолданылады.
2. Дренаж жүйесі:
Ойықтың түбін биіктігі 220 мм бетонмен толтыру және жоғары дәлдікті талап ету (жол тосқауылы машинасының рамасының түбі астындағы бетон бетіне толығымен тиіп кетуі мүмкін, сондықтан бүкіл рама күшке төтеп бере алады), ал ойықтың төменгі бөлігінің ортасында дренаж үшін кішкене дренажды арық қалдырыңыз (ені 200 мм * тереңдігі 100 мм).

3. Дренаж әдісі:
A. Қолмен дренаж немесе электрлік сорғы режимін пайдалану арқылы бағанның жанындағы шағын тоған қазып, үнемі қолмен және электрлік жолмен дренаж жасау қажет.
B. Табиғи дренаж режимі қабылданады, ол тікелей кәрізге қосылған.

4. Құрылыс диаграммасы:

Қытайлық ақылды орнату және жөндеу:
1. Орнату орны:
Негізгі рама пайдаланушы белгілеген көліктің кіреберісі мен шығысына орнатылады. Нақты жағдайға сәйкес, гидравликалық станция пайдалануды және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету үшін тиісті жерге, раманың мүмкіндігінше жақын орналасуы керек (ішкі және сыртқы кезекшілік кезінде). Басқару блогы тұтынушының талаптарына сәйкес басқаруға және пайдалануға оңай жерге орналастырылады (кезекші оператордың пультінің жанында).
2. Құбыр желісін қосу:
2.1. Гидравликалық станция зауыттан шыққан кезде 5 метр қашықтықта құбырлармен жабдықталған, ал артық бөлігі бөлек зарядталады. Рама мен гидравликалық станцияның орнату орны анықталғаннан кейін, іргетас қазылған кезде, гидравликалық құбырлардың орналасуы мен орналасуы орнату орнының жер бедеріне сәйкес қарастырылуы керек. Жол мен басқару сызығына арналған траншеяның бағыты құбырдың басқа жер асты құрылыстарына зақым келтірмейтініне көз жеткізу шартымен қауіпсіз түрде көмілуі керек. Және құбырдың зақымдалуын және басқа құрылыс жұмыстары кезінде қажетсіз шығындарды болдырмау үшін тиісті орынды белгілеңіз.
2.2. Құбыр өткізгіштің кіріктірілген траншеясының өлшемі нақты жер бедеріне сәйкес анықталуы керек. Қалыпты жағдайда гидравликалық құбырдың алдын ала кіріктірілген тереңдігі 10-30 см, ал ені шамамен 15 см. Басқару сызығының алдын ала кіріктірілген тереңдігі 5-15 см, ал ені шамамен 5 см.
2.3. Гидравликалық құбырды орнатқан кезде, қосылыстағы сақинаның зақымдалғанына және сақинаның дұрыс орнатылғанына назар аударыңыз.
2.4. Басқару желісі орнатылған кезде, ол бұрандалы құбырмен (ПВХ құбырымен) қорғалуы керек.
3. Машинаның толық сынағы:
Гидравликалық құбырды, сенсорды және басқару желісін қосу аяқталғаннан кейін оны қайтадан тексеру керек, және келесі жұмысты қате жоқ екеніне көз жеткізгеннен кейін ғана орындауға болады:
3.1. 380В үш фазалы қуат көзін қосыңыз.
3.2. Қозғалтқышты бос жүріс режимінде іске қосыңыз және қозғалтқыштың айналу бағыты дұрыс екенін тексеріңіз. Егер ол дұрыс болмаса, үш фазалы желіні ауыстырыңыз және қалыпты болғаннан кейін келесі қадамға өтіңіз.
3.3. Гидравликалық майды қосып, май деңгейі өлшегішімен көрсетілген май деңгейінің ортадан жоғары екенін тексеріңіз.
3.4. Жол тосқауыл машинасының қосқышын жөндеу үшін басқару түймесін іске қосыңыз. Жөндеу кезінде ауыстыру уақыт аралығы ұзағырақ болуы керек және жол тосқауыл машинасының жылжымалы қақпағының ашылуы мен жабылуы қалыпты ма, жоқ па, соған назар аударыңыз. Бірнеше рет қайталағаннан кейін, гидравликалық май багындағы май деңгейінің индикаторы май деңгейінің өлшегішінің ортасында ма екеніне көз жеткізіңіз. Егер май жеткіліксіз болса, мүмкіндігінше тезірек жанармай құйыңыз.
3.5. Гидравликалық жүйені жөндеу кезінде сынақ жүргізу кезінде май қысымының көрсеткішіне назар аударыңыз.
4. Жол тосқауыл машинасын нығайту:
4.1. Жол тосқауыл машинасы қалыпты жұмыс істегеннен кейін, жол тосқауыл машинасын нығайту үшін негізгі раманың айналасына цемент пен бетонды екінші рет құю жүргізіледі.