Pemecah ban dipérang dadi rong jinis: ora dikubur lan dikubur. Pemblokir ban dibentuk lan dibengkokake saka pelat baja lengkap tanpa dilas. Yen pembunuh ban pengin ditusuk sajrone 0,5 detik, syarat bahan lan pengerjaan relatif ketat.
Kaping pisanan, kakerasan lan ketajaman eri kudu memenuhi standar. Ban tusukan saka roadblock ora mung nahan tekanan mobil, nanging uga gaya impact kendaraan sing maju, mula kakerasan lan kekokohan saka roadblock iku angel banget. Mung eri kanthi kekasaran nganti standar sing bakal landhep nalika duwe bentuk sing landhep. Umumé, efek umur lan panggunaan saka pemutus ban sing digawe saka baja A3 luwih apik. Lengkungan sing dibentuk dening pengelasan butt gampang remuk ing tekanan jangka panjang. Kajaba iku, sajrone proses panggunaan, sambungan sing dibentuk dening pengelasan butt ora nyaman digunakake, bakal ngasilake swara tartamtu, lan gampang rusak dadakan.
Kapindho, unit daya hidrolik kudu diselehake ing lemah (anti-tabrakan, tahan banyu, anti-korosi). Unit daya hidrolik minangka jantung barikade dalan. Unit iki kudu dipasang ing panggonan sing didhelikake (dikubur) kanggo nambah kangelan pemusnahan teroris lan ndawakake wektu pemusnahan. Dikubur ing lemah menehi syarat sing luwih dhuwur kanggo sifat tahan banyu lan anti-korosi piranti kasebut. Disaranake nggunakake pompa lenga lan silinder lenga sing disegel terintegrasi kanggo barikade dalan, kanthi tingkat tahan banyu IP68, sing bisa digunakake kanthi normal ing jero banyu sajrone wektu sing suwe.
Wektu kiriman: 14 Februari 2022
