駐車ロック

リモコン式パーキングロックは、実際には完全な自動化された機械装置です。制御システム、駆動システム、電源が必須です。そのため、電源のサイズと寿命の問題は避けられません。特に、電源はリモコン式パーキングロックの開発におけるボトルネックとなっています。駆動電流が比較的大きいため、一般的なリモコン式パーキングロックは鉛蓄電池（メンテナンスフリー）で駆動されますが、ご存知のとおり、鉛蓄電池には自己放電の問題があります。数ヶ月以内に充電しないと、すぐに廃棄せざるを得なくなります。

しかし、パーキングロックからバッテリーを取り出して、一晩中二階で充電し、その後パーキングロックに戻すという作業は、多くの車の所有者がやりたがらないだろうと私は思います。

したがって、リモコン式パーキングロックの究極の方向性は、消費電力の削減、待機電流の削減、そして乾電池の使用です。電池交換が1年以上に1回で済むのであれば、ユーザーは概ねそれを受け入れるでしょう。しかし、パーキングロックの一般的な現象は、電池寿命がわずか数十日、中には10日を超えるものもあるということです。このような高い充電頻度は、間違いなくユーザーの手間を増やします。そのため、1年以上電池寿命を持つパーキングロックに対する市場ニーズが切実に高まっています。