נעילת חניה

מנעול חניה בשלט רחוק הוא למעשה ציוד מכני אוטומטי שלם. חובה לכלול: מערכת בקרה, מערכת הנעה, ספק כוח. לכן, אי אפשר להימנע מבעיית הגודל ומאורך החיים של ספק הכוח. בפרט, ספק הכוח הוא צוואר הבקבוק בפיתוח מנעולי חניה בשלט רחוק. מכיוון שזרם הנהיגה גדול יחסית, מנעולי חניה בשלט רחוק בדרך כלל מופעלים על ידי סוללות עופרת-חומצה ללא תחזוקה, וכולם יודעים שלסוללה יש בעיות פריקה עצמית. יש לטעון אותה מחדש תוך מספר חודשים, אחרת היא תיגזר בקרוב.

אבל להוציא את הסוללה ממנעול החניה ולהחזיק אותה למעלה כדי לטעון אותה למשך הלילה, ואז להכניס אותה למנעול החניה, אני מאמין שבעלי רכב רבים אינם מוכנים לעשות זאת.

לכן, הכיוון הסופי של מנעול חניה בשלט רחוק הוא: להפחית את צריכת החשמל, להפחית את זרם ההמתנה ולהשתמש בסוללה יבשה. אם ניתן להחליף את הסוללה רק פעם אחת יותר משנה, המשתמשים בדרך כלל יקבלו זאת. עם זאת, התופעה הנפוצה של מנעולי חניה היא שמחזור חיי הסוללה הוא רק עשרות ימים, חלקם אף יותר מעשרה ימים. תדירות טעינה גבוהה כזו ללא ספק תגביר את בעיות המשתמש. לכן, יש ביקוש דחוף בשוק למנעולי חניה בעלי חיי סוללה של יותר משנה.