I dossi artificiali, in quanto dispositivi di sicurezza stradale, dopo essere stati ampiamente utilizzati, hanno ridotto notevolmente il numero di incidenti stradali e le relative vittime. Tuttavia, possono anche causare danni alla carrozzeria dell'auto. Se, una o due volte, si percorrono ripetutamente dossi artificiali in modo errato, i danni al veicolo possono essere ingenti.
Qual è il modo corretto per superare undosso artificiale?
Innanzitutto, vi mostrerò alcune situazioni in cui un dosso artificiale può causare problemi.
Esistono molti tipi di dossi artificiali, realizzati in gomma, acciaio fuso e altri materiali. Posizionati sulla strada, presentano una leggera curvatura e hanno la funzione di rallentare i veicoli in transito. I più comuni sono i dossi in gomma "neri e gialli", installati nelle zone più trafficate, nelle aree residenziali e lungo le discese.
1. In circostanze normali, quando vedi un dosso, rallenta e superalo lentamente. Alcuni automobilisti accelerano, il che può facilmente far uscire di strada l'auto e, inoltre, aumentare l'usura degli pneumatici.
2. Superando un dosso, alcuni automobilisti, per ridurre la sensazione di turbolenza, lasciano passare una ruota dal marciapiede o dallo spazio vuoto creato dal dosso. In questo caso, l'impatto della cinghia di decelerazione sulla carrozzeria viene assorbito interamente da un lato, causando danni alle sospensioni e al sistema di sterzo. Col tempo, le sospensioni tendono a disallinearsi e deformarsi, e possono verificarsi problemi di assetto delle quattro ruote.
Il modo corretto è assicurarsi che la direzione sia positiva, le due ruote anteriori contemporaneamente esercitano pressione sulladosso artificiale, in modo che la forza di bilanciamento delle sospensioni sinistra e destra dell'auto possa ridurre al minimo i danni alla carrozzeria.
3. La decelerazione in frenata farà spostare in avanti il baricentro della carrozzeria, quindi prima di superare un dosso, è consigliabile rilasciare il freno. Attendere che la ruota posteriore superi il dosso per inerzia, quindi rilasciare gradualmente il freno. Se si frena bruscamente, tutto il peso dell'auto graverà sulla ruota anteriore, danneggiando l'ammortizzatore.
Diversi altri "incidenti automobilistici"
1. Una spalla obliqua può causare il rigonfiamento del pneumatico e anche la deformazione delle sospensioni. Il modo corretto è avere una spalla verticale; si possono usare pietre, assi o altri materiali come tampone o cuscinetto tra il pneumatico e la spalla.
2. Spesso, guidando a velocità elevate e basse, il motore tende ad accumulare depositi carboniosi. Un accumulo eccessivo di carbonio può causare difficoltà di avviamento e aumentare il consumo di carburante. Mantenere il regime del motore entro i limiti di consumo ottimale è la soluzione migliore.
Forniamo dossi artificiali di alta qualità, se siete interessati all'acquisto o alla personalizzazione, inviateci unindagine.
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Data di pubblicazione: 19 settembre 2022
